Bạn đang dùng trình duyệt đã lỗi thời. Trình duyệt có thể không hiển thị đúng trang web này hoặc các trang web khác. Bạn nên nâng cấp hoặc dùng một trình duyệt khác.
tạm hoãn r ae Cục Đăng kiểm: Chưa kiểm định khí thải tất cả xe máy từ 1-1-2025 (https://tuoitre.vn/cuc-dang-kiem-chua-kiem-dinh-khi-thai-tat-ca-xe-may-tu-1-1-2025-20240709150232932.htm?zarsrc=31&utm_source=zalo&utm_medium=zalo&utm_campaign=zalo)
TTDK ko làm việc ngày CN, vậy công nhân viên ở các nơi làm trọn ngày thứ 7 thì phải xác định nghỉ 1 ngày để đi làm đăng kiểm , mà chưa chắc làm được với số lượng xe máy như hiện giờ
mà như hình này bạn chế thì nhớt chỉ bôi qua mặt dưới của sên cũng có tác dụng gì đâu, dưỡng sên quan trọng là cho chất bôi trơn vào được trục pin của sên
Thanh niên thương xe yêu xe nhưng cái xe để sình đất đóng bầy hầy, combo thêm quả sên mấy tháng chưa vệ sinh cát + nhớt quện cả cục trong mắc sên ????? rồi đi chế châm nhớt tự động chi cho cực vậy bạn . Trc mắt đi rửa xe rồi vệ sinh sên dùm cái
Ý ông đó là nhiệt sinh ra do ma sát giữa 2 bề mặt kim loại, còn xe nhiệt xe máy chủ yếu sinh ra vì nó là động cơ đốt trong, buồng đốt nó nén đốt hỗn hợp xăng gió, nhớt đóng vai trò truyền nhiệt ra bên ngoài lốc máy để lốc máy tản nhiệt theo thiết kế các lá tản nhiệt ở bộ vỏ lòng. Chứ ma sát ra...
độ bốc của xe mà bản cảm được là do bạn đi tour dài á, xe mình chạy nội thành cũng cảm giác nó chán chán, ra tour dài kéo liên tục cảm giác xe thanh thoát bốc hẳn y như dc uống ba kích vậy dù ko thay nhớt j cả
Thật ra nồi zin là ngon nhất trong trong tiêu chí êm ái + tiết kiệm xăng thoy - và hiển nhiên là nó ko mạnh :D ( đi tour chạy nồi độ sướng hơn hẳn cái nồi zin, chỉ bị cái lúc đi nội thành kẹt xe thì nó hơi khó chịu, ai chấp nhận thì chơi)