Nội dung gần đây của dang_khoa_srk

Sao con Havoline này semi đi cảm giác ngon hơn fully các bác nhỉ? Em đi xe ga thấy Fully cảm giác đi nóng máy hơn với hao nhớt hơn semi

Tiện thể Caltex mình hay mua của bác chủ thớt này trên sàn S, không có mall gì đâu mà được cái săn sale áp mã vào giá rất rẻ, chất lượng thì mình xài cũng tầm gần chục chai của bác ấy rồi cả xe số lẫn xe ga, khoáng, bán tổng, full tổng đủ cả, nên bác nào muốn mua thử thì cứ lên sàn S mà tìm mua...

Caltex rẻ, full tổng 1 lít cho tay ga săn sale sàn S có khi chưa đến 100 cành 1 chai, rẻ quá nên chắc không có giả đâu bác, chỉ sợ gian thương lấy vỏ chai lại rồi bùa phép thôi. Đi nội thành 2500km đến 3000km thay vẫn ổn :)

Mình fan cứng của Caltex luôn, vừa rẻ vừa mát máy, mua cho cả tay ga với xe số luôn. Honda nhưng vẫn xài w40 thấy vẫn ổn, không bốc bằng w30 thôi nhưng cơ bản xe đi làm trong phố cả đi về ~30km hằng ngày thì quá là kinh tế :beauty: Bác nào muốn bốc hơn thì nên chọn bán tổng vì đỡ thời gian...

20k thay cũng được bác ạ, đừng để vào nước là được

Havoline cứ MotoVEEVUU nhé bác :big_smile:

Tay ga đi Havoline full tổng hợp cho ngon bác. Chai xám của bác e không nhầm thì là nhớt khoáng thì phải < chai banner cam dưới (bán tổng hợp) => Con chai dưới này là Havoline full tổng hợp (tem vàng nhạt) E ab cũng đang xài chai dưới này, fan cứng Caltex 😅

Phụ gia đổ vào nhớt như bạn bác chắc là nano ceramic, đổ vào cảm giác an tâm hơn thôi chứ nhớt bây giờ toàn bán tổng với full tổng, phụ gia xịn - và tốt hơn nhớt khoáng ngày xưa rất nhiều. Cá nhân em thấy chỉ cần thay nhớt đúng hạn đừng thay phải nhớt giả là đủ rồi bác :) Thường nano này chỉ...

Ab đầu bò 2012 với lead 2013 bác ạ. Wave RSX 2022 em cũng mới chuyển qua havoline luôn mà chai khoáng nắp đỏ ấy, cảm giác wave đi nhớt khoáng sang số nhẹ hơn, do trc dùng Shell fuel xe số thì sang số hơi sượng. Mà chắc chắn havoline đi đỡ ì vs bốc hơn shell 1 tí vì mình từng dùng Shell xanh...

Thay nhớt sớm quá cũng có cái bất tiện... do độ nhớt còn tốt, em hứng nhớt bằng cái ca nhựa, xong đổ vào mấy cái cái vỏ chai nhớt cũ thì nó cứ bị bám dính vào cái miệng ca dẫn đến bị chảy ra ngoài bác ạ. Còn nhớt đi lâu nó hết độ nhờn thì đong vào vỏ chai nhớt cũ lại rất dễ dàng :D

Đúng rồi bác, anh em thay nhớt thích chăm xe thì đến tầm 2000km bán tổng thì cũng muốn thay rồi, vì sau đấy cảm giác lái không sướng nữa, lười quá thì cũng thêm được vài trăm km nữa là cũng muốn thay. Nhớt giờ rẻ, dễ mua, thêm quả combo rửa xe xong thay nhớt nó phê thôi rồi :D

Đồng quan điểm với bác 😋 thường thì khi thay đổi loại nhớt thì lần đầu cảm giác chưa thật sự ngon lắm, nên thay đến lần thứ hai thì hiệu quả sẽ cảm nhận rõ ràng hơn. Với còn tùy theo cách chạy xe của mỗi người nữa, trung bình full tổng thì cứ 3000km thay, nếu siêng thì lần sau nhích thêm tí nữa...

SG nội thành ngày đi làm cả đi lẫn về tổng cũng tầm 30km bác, bán tổng đi tầm 2000-2500km với điều kiện bình thường không chạy grab hay tour thì quá bình thường mà bác :)Còn full tổng đi có khi phải từ 3000-3500km cơ, cơ bản đi nhiều nhớt xuống cấp cảm giác lái không thích nữa thì mới phải thay...

Bán tổng bác, đi phố đỡ ì hơn, mua chai 1 lít lợi về giá hơn mà đi cũng được lâu xấp xỉ hơn 2500km. W30 với w40 cơ bản cũng không quá khác biệt nhiều đâu bác, w30 thì hơi bốc hơn chút, còn w40 thì êm ì hơn.

Nhớt đỏ đi đỡ ì hơn shell :) Ab làm 3 chai nhớt đỏ bán tổng rồi vẫn ưng,êm, mát máy, đi 2500km mới cần thay.Sắp tới trải nghiệm up lên nhớt đỏ full tổng cho nó uy tín.