Nội dung gần đây của Diepnguyen0997

công nhận V def ghê thật haha. Thì cứ mua đi, ủng hộ vào, nợ thì cả đống không lo trả, tiêu tốn bao nhiêu nguồn lực đất nước, ra nước ngoài thì ế chổng mông. Những con cháu của đống V này rồi sẽ trả giá thôi :LOL:

Thế tổng tất cả các hãng xe khác ngoại trừ Vin hỗ trợ đầu tư trạm sạc thì sao? Hiện tại nó đang từ từ xảy ra rồi đấy Vinno :LOL:

Pin nào ngon chả đắt fen. Có pin vf5 đểu có 80 triệu thôi. Pin Limo 220tr đấy :)

hài, Tôi chạy BYD atto 3 được 2 năm rồi, cần show hình ảnh gì không? Ông mới là người không có xe điện và Vinno, nói chung không cần cãi nhiều. Tôi đã đi phượt ra tới đà nẵng, huế bình thường, cũng chả tranh sạc với ai bao giờ (tất nhiên tôi không thuộc dạng đi tỉnh liên tục) nên tôi hiểu...

Chuẩn, nhưng xe BYD đã đi được 500 km và 600 km 1 lần sạc, thậm chí là 800 900KM, Thì mình thấy không là vấn đề. Đợi BYD mang xe ngon về mình sẽ xúc luôn. Như chiếc này BYD dự định ra mắt, 800 KM 1 lần sạc :LOL: Bài toán lợi thế trạm sạc của Vin, 5 năm nữa có còn là lợi thế nữa không? Mình...

Ông chưa đọc công nghệ sạc nhanh của BYD rồi. Sẽ có pin lấy điện trước, rồi sạc nhanh sẽ lấy từ pin chứ không phải chỉ lấy trực tiếp từ dây điện => tải trọng sẽ không quá tải Hiện tại trạm đã có mặt tại UK hay Đức rồi thì phải

"BYD Việt Nam chia sẻ, các trạm sạc đầu tiên dự kiến được xây dựng tại Hà Nội và TPHCM, trước khi mở rộng tới các tuyến cao tốc và một số tỉnh, thành khác. Hãng đặt mục tiêu mở rộng hệ thống trên toàn quốc vào cuối năm 2027." Chỉ cần mở được gần cao tốc là ngon hết o_O

Công nhận, visa TQ giờ nó bỏ lược cmtc rồi, hồ sơ rất ít, chẳng lý do gì mà lại đi Thái cả, xui xui bị bắt c*c thì ăn shit :burn_joss_stick:

Cơ bản thị trường VN tàu không vội quá làm gì. Lo đánh thị trường châu Âu không sướng ah, BYD đầu tư 2 tỷ euro để xây dựng 3.000 trạm sạc siêu nhanh kìa và giá nó cũng cạnh tranh bên châu Âu đó. Sao hãng xe lạ không bán ở châu âu đi? xây trạm sạc bên đó đi, bữa nhớ bán ở Đức đó...

Trong nước giảm là tình hình chung ở TQ rồi bác. Xuất khẩu tăng chứng tỏ được chất lượng xe tốt, nước ngoài tin dùng, Không xuất khẩu được lấy đâu ra ngoại tệ mà xài?? Rồi thời xưa anti kêu BYD chỉ bán mạnh ở TQ đâu?? 2026 mà còn chê xe TQ thì chắc chưa đi xem xe :burn_joss_stick: Hãng xe lạ...

Đúng, nhưng Điểm yếu của GEELY là tasco, bán kiểu bỏ con giữa chợ, Geely ex5 ngon bao nhiêu, không có nổi 1 cái app, cắt hết mà giá vẫn cao, ai mà dám lao vào, còn nát hơn BYD về mặt đầu tư nữa :LOL:

Thế ý bác những chiếc này là .... :sexy_girl:

có clip hay camera tai nạn không vậy bác

công nhận nha. Giờ lại sợ không có tiền hơn, cảm thấy có việc làm là may mắn rùi, nhất là trong thời buổi hỗn loạn thất nghiệp :beat_shot:

Tuỳ nhu cầu đi lại và chỗ ở nữa bác vì trạm sạc giờ đã nhiều dần rồi (so với lượng xe bán ra). Chứ xe xăng thì lại dính vụ E10 thốn ah :beat_shot:, xe hư hỏng hay không thì chưa chắc nhưng tốn chi phí nhiên liệu nhiều hơn là rõ rồi