Nội dung gần đây của dung1812

đây, trail break đây, có j đâu mà cứ phải thần thánh sau khi trải qua giai đoạn tìm hiểu chạy xe ôm cua cạ gối u-turn soạn tua đá số sống đá số trên thì cuối cùng cứ chạy bt theo phong cách của bản thân là hợp nhất

tại lỡ mất lần klx250 107tr, 500x 153tr bao trc bạ nên lần này phải chốt vội ấy :shame: ai ngờ đâu ....

định lấy xr750 nhưng z9 rẻ quá thôi quất luôn, tui đi 1 mình nên ko qtrong yên sau tìm cào cào vs adv nhưng thực ra ko thích adv lắm, nặng vs cồng kềnh bỏ mẹ giờ tìm e 250 450 2 thì ko giấy nữa là đẹp chơi mọi địa hình

tui cọc r đây mà cuối tuần mới lên HN lấy đc, sale báo hôm tối t2 còn 3 xe làm tui vội vàng chốt bên max, thế mà hnay vẫn thấy chưa bán xong hsau kawa long biên hạ còn 230 tặng mũ hjc, đủ 3 màu 2023 và xe vẫn còn đến hnay :canny:

thêm tí thì ko sao chứ rebuild thấy mệt r đó vớ vẩn lúp banh chành cục máy thì chết t ko thích khổ dâm fen cứ hí hửng hon bán 300L chính hãng, nhìn cái giá 230tr của gian thương tức ko chịu đc

thôi tui chốt z9 luôn r, rao mãi chả tìm đc con cào cào vs adv nào ưng ý klx250 đợt đấy sale có 5 chiếc thôi nên hết luôn sau mấy tiếng

369 mà fen, ngang mt10 bản cũ cũng sale 369 t7 msrp 10,5k$ cũng chỉ ngang xl750 thôi, giờ về mặt đất 309 là hợp lí rồi nhìn giá xe tâm tư quá, kể mà smc hay klx230 giảm sâu thì múc luôn

nên mua nhé, dáng đẹp pin lfp trâu đi xe điện xong nhìn đám xe xăng phổ thông hết muốn chạy luôn

torque sớm thì số 5 số 6 chỉ để hạ tua máy chứ ko kéo đc nữa đâm hậu thì số 6 kéo vẫn có lực, vẫn cố thêm đc 3-40km/h để lấy maxspeed mỗi xe 1 kiểu phục vụ mục đích sử dụng khác nhau cái mình muốn nói số 4 ngoài 200 là để có đi chung đoàn tụi sport 1000 thì dí theo cũng đỡ mệt 500 đổ xuống thì...

thôi ko chơi xe Ý đâu, đi tạm mấy con nhỏ rồi lên trùm cuối gs là hết bài

thì biết thế thôi, ko biết xe này bao giờ về nhỉ, ko kiếm đc cào cào thì thôi tui cọc trc lấy đầu luôn chứ 500x quốc dân ghét vãi ra, t7 at thì mắc ko đáng mà kiếm mờ mắt ko ra xe cũ

con này xem clip thấy số 4 ngoài 200 r, ko phải cũng ngon mà là quá ngon

con 500x này vẫn giữ giá bỏ mẹ, ko rớt thê thảm như 650 cái đống 500 của honda nhìn nhôm nhựa, đời sau thì cải thiện đc tí usd vs 2 đĩa chạy thì yếu ngang con 250rr thua cả n4 chán vãi ra cách đây 3 năm khai trương doanh thu giá 153tr bao trc bạ đi chán chê bán lại ko lỗ luôn đm dúng hot trend...

cứ tưởng đợt này honda bán chính hãng crf 150 vs 300 nữa làm đang hóng honda đạp chết gian thương bán crf300 200tr về 450rl nữa thì đẹp :dribble: tụi ya bán wr155 79tr là đã đạp bọn nó r hồi mới nhập về 9xtr đm ăn trên đầu trên cổ đồng bào dân mình khổ thật, bán ra ngoài cái gì cũng rẻ mà mua...

con su xấu òm máy yếu ngang raider, ngáo giá đéo chịu đc bên ấn bán 2.12 lakh là 2k5$ ~60tr về vn hơn x2 132 thì chó mua nói thẳng honda ra xl750 gần như ko đội giá luôn, bên uk 9k5 pound vn 309tr là quá đẹp nhân tiện e tìm adv hoặc cào cào 250 đổ lên, xe đẹp zin giá tốt là dích chán sport 600...