Nội dung gần đây của duongbzohp4

PKL đ gì mấy con R15 rr này

có lẽ sau ở nhà cũng nên thủ sẵn mấy cây xâm gạo, thg nào láo nháo vào xiên luôn

nếu muốn đi bám khoảng cách thì xác định cả tuyến đi sau đít vào thg bò rùa, còn muốn đi nhanh kiểu gì cũng vi phạm. Mà đi chậm thì lại ngược lại với công dụng của cao tốc là giải phóng xe càng nhanh càng tốt, đi càng nhanh càng tốt. Đỉnh cow trí tuệ

cách tốt nhất là không lái xe nữa

nói thẳng ra là ko làm đc, trừ khi chấp nhận bám đít thg đằng sau từ đầu đến cuối, xong gặp 2 thg óc c bò 60-70 song song nhau là nghỉ luôn. Biết là lắm lúc ko đủ kc an toàn cơ mà mấy thg 4 chân lái xe đấy đôi khi cứ phải dí, còi đèn các kiểu thì may ra cno mới chịu né.

ví dụ là phải có căn cứ là đi dưới bao nhiêu mét, giữ khoảng cách đó trong bao lâu, chứ như trường hợp bố xe khách này chẳng hạn. 1 trường hợp vượt rất bình thường ở cao tốc mà cũng phạt thì ngày phạt cả nghìn trường hợp 1 tuyến cũng ko nổi. Đố anh nào đi mà giữ được như lý thuyết ấy...

Đi đúng thì sợ gì ;)

lại bánh vẽ xong vứt xó

núi này lẽ ra phải làm 1 cái cáp treo để người dân dễ lên diện kiến thần zeus hơn

trông phim AI slop tởm vcl mà cũng có đứa thẩm được. Đúng là bôi bác vào nền phim ảnh, phí thời gian, tiền mạng, thời gian feed cái đó đầy content hay, có ích, phim hay

dòng touring thi thoảng lắm có con bị lỗi xì nhớt phuộc trước bên trái do dựng chân trống 1 chỗ quá lâu. Nguyên nhân thì do xe nặng quá, áp lực dồn lên 1 bên phuộc trong nhiều năm gây xì nhớt. Cơ mà khắc phục cũng đơn giản. Động cơ thế hệ máy truyền thống V2 45 độ thì từ đời twin cam đổ ra khá...

Bậy, harley hay lỗi là vì các bố cứ thích độ đẽo tùm lum, đèn còi các kiểu hoặc map linh tinh, trình thợ vn thì cũng lên voi xuống chó ko biết đâu mà lần kể cả Hãng. Chứ tôi chơi Harley ngót nghét cũng chục năm r, xe cứ để zin thay mỗi pô, tay lái, ko động chạm gì vào điện, cứ đổ xăng thay dầu...

quan trọng nhất chơi món này phải kiểm soát đc bản thân, vì dù có là PKL 1000cc, siêu công nghệ, đi nhanh hay chậm thì vẫn là người bọc sắt, tai nạn cái là tỉ lệ hẹo rất cao. Thế nên đi tour xa nên đi đoàn, mà phải chọn team mà ae trong đoàn biết dìu ô lái yếu, hãm ô húng chó vào sao cho cả đoàn...

xe giờ toàn vứt xó, tháng chắc chạy đc 1 lần cf cho đỡ hỏng máy. Nhưng phải công nhận PKL sướng nhất cái cảm giác thỉnh thoảng đg vắng vắng, vít căng ga phát cảm nhận 1 chút cái gia tốc, tiếng pô tiếng máy tua cao, phải gọi là phê vcl

cruiser kiểu harley là dạng thấp nhất r, tầm dưới 1m7 vẫn chơi tốt, chứ sang dòng khác chân ngắn khó đi lắm