Nội dung gần đây của hoangtuhoahongdx

thật ko bác?

tôi nhớ tới thu phí ETC

giống trà uống mỗi lần vài gam đó :( tính ra 1 năm cũng mua nhiều phết

không có xèng

rõ ràng luôn :v ông nào đem xe lên cầu nâng thì chỉ cần giữ 1 bánh lại cái bánh kia quay x2 tốc độ luôn =))

Do cái đợt mua xe hồi đó đắn đo city với almera quá ít tiền mà cứ đặt lên đặt xuống mãi. turbo cũng chẳng phải ko bền mấy cụm turbo có mấy đứa em làm cố vấn dịch vụ toàn kêu hỏng do nhớt thôi

mỗi cái thì có cái hay của nó thôi thím turbo thì tiết kiệm, mạnh hơn. 1.5 thì nó ko có ưu điểm này nhưng nó là 4 xi lanh thì nó cân bằng hơn thôi và lành hơn nữa nên cá nhân như em vẫn khoái 1.5L kia hơn cái 1.0Turbo

thật ra thì khi bật nó vẫn tác động thôi chỉ là ít hay nhiều. Còn 2 cái khoá này chắc nó cũng ko ngon như tưởng tượng đâu. Khoá thật nó làm cho 2 bánh quay đúng y như nhau dù bánh kia có trượt hay ko trượt thôi

có 2 thứ vi sai điện tử là phanh cái bánh đang trượt lại. skoda thì phanh và can thiệp rõ ràng. Hãng có công bố. còn City, vios nó cũng thực hiện phanh như thế nhưng nó là do phát hiện bánh trượt thì phanh thôi mà tiện thể nó cũng ngắt mẹ đánh lửa động cơ nên trong 2 con giả cầy thì con skoda...

cái khoá vi sai cơ khí em đoán nó same cái giá của 1 bộ ly hợp khô =))

đù mấy con xe hạng B thì có gì để nói. Chỉ thấy con m2 quá chật để coi là 1 con xe hạng B thôi :(. Mé tốt nhất xe hạng B thì nên là 1 con xe phục vụ đầy đủ hơn là trải nghiệm :v :v

Chắc đây cho dễ hiểu: So sánh nhanh với EDS của Slavia VSA trên City chủ yếu cắt công suất + phanh bánh trơn → hiệu quả tốt trên đường ướt, trơn nhẹ, nhưng dễ bị “cắt ga” mạnh khi bùn sâu. EDS + XDS trên Slavia can thiệp chủ yếu bằng phanh bánh trơn và được tối ưu hơn cho việc duy trì lực kéo...

vấn đề là 2 con này thì chẳng có con nào nó khoá được visai hết. Chúng nó chỉ là phanh vào cái bánh đang bị trượt thôi. Con Skoda thì có còn con City thì chắc cũng ko có đâu hoặc can thiệp vớ vẩn thôi.

chứ cái khoá giả cầy này nó là nhấp phanh vào cái bánh bị trượt để truyền vào cái còn lại chứ off nó đi thì chắc còn gì gọi là khoá nữa đâu

ko :( khi ESC chạy thì cái visai giả cầy này nó mới rơi vào trạng thái khoá giả cày khi bánh bị trượt