Nội dung gần đây của jozz

Nara thì có mỗi chùa với lăng tẩm, cung điện cũ thôi. Đợt rồi, làng Asuka (飛鳥) với di tích thành Fujiwara được chọn là di sản văn hóa thế giới, mình với đồng nghiệp cứ cười cười bảo là chỗ này muốn chèo kéo khách du lịch thì không biết phải làm thế nào bởi nó chỉ là bãi đất trống thôi á.

Thời điểm lá đỏ mỗi năm mỗi khác mà, năm ngoái vợ tôi cũng canh me đi ngắm nhưng bị hụt, lần sau thì chắc không ghé chỗ này nữa, càng ngày càng đông người.

Có thằng đệ giờ cũng hơn 30 rồi nhưng nó vẫn không biết lùi xe dù cũng là dân Hokkaido chứ không phải dân thành phố. Mỗi lần đi xe cùng nó toàn để nó lái cho quen nhưng cứ tới khúc de xe là nó bấn loạn, không biết bao nhiều lần mới đậu được một cách tương đối. Nhưng có lẽ de xe giỏi hay không...

Khuôn thì tôi tin là ở VN làm được, có máy xịn, phôi xịn, người thực hiện khâu gia công, đo lường cẩn thận thì không khó. Nhưng thật sự là ở VN có công ty làm ra được machining center à?

Tất nhiên là nói hơi quá lên một chút, nhưng ý là 高専 dù 偏差値 cao nhưng về danh nghĩa thì vẫn không phải 大卒, vẫn có chút thiệt thòi thời điểm ban đầu mới vào công ty. Nói thật, tôi thấy cái này hợp với người Việt từ trong nước qua du học ngành kỹ thuật (trong link fence gửi có nói là có cả 文系...

高専 học lên đại học bình thường được mà (nếu chuyển tiếp thì cũng 22 tuổi ra trường), học phí lại rẻ hơn, chỉ bằng một nửa hoặc hơn nữa nêu so với mấy trường tư khối kỹ thuật. Tất nhiên có điểm bất lợi là 初任給 thấp hơn, ở một số nơi thì đại học rank F cũng vẫn là đại học nên tiến thân có phần khó...

Hay xem kênh wakatte.tv thì biết là trường phen trong nhóm được gọi là 関関同立, còn ở Kanto có MARCH Nếu học 高専 thì 20 tuổi đi làm được rồi. Nhiều trường 高専 còn tốt hơn đại học rank F nhiều.

Sử dụng mấy phần mềm kiểu Google translate, nói sao cho nó hiển thị đúng tiếng Nhật, dịch ra tiếng Việt thấy OK là được rồi. Người Việt không quen cái khoản trường âm/đoản âm nên người Nhật hơi khó hiểu.

Toàn từ thời Napoleon cởi truồng mà, tôi giờ chạy nghiêm chỉnh lắm, tất nhiên không phải là phong cách điềm đạm thôi. Vợ về VN lúc quay lại còn khen là giờ mới biết chồng chạy cẩn thận, tài xế VN chạy cứ bám đuôi rồi phanh gấp, say cứ gọi là...

Thì coi như chạy cao tốc đêm thôi. Đường 70 thì chạy khoảng 85. Từ nhà tôi mà ra sân bay Kansai thì có cái đường Keinawa miễn phí nên dù chậm hơn đi cao tốc xịn (1h30 vs 1h) nhưng tiết kiệm được 2000¥, cũng đường 1 làn 1 chiều, rất ức chế với ai chạy 65-70km/h.

À, đúng rồi, là cái trợ giá này. Nhưng cũng xác định mua cho có thôi, tính ra cũng đâu có nhiều.

奨励金 là gì, công ty không có chế độ này :( Hỏi AI thì nó kêu mày đừng đầu tư vào cổ phiếu công ty mày nhiều vì nó là dạng bỏ trứng vào một giỏ, làm ăn tốt thì giá cổ phiếu tăng, thưởng tăng nhưng ngược lại thì sẽ là double punch, thành ra dư tiền thì nên bỏ tiền qua NISA thôi. Công ty tui thuộc...

Thi thoảng đi chơi từ Nara qua Mie toàn đường núi, mỗi đoạn đổ đèo phải qua số sàn giả lập cho nó đỡ hại phanh mà cũng còn thấy làm biếng, giờ nghĩ tới cảnh mỗi ngày đi làm gần 30 cái đèn xanh đèn đỏ mà số sàn là thấy sợ luôn.

nó gọi là RS株（譲渡制限付き株式）, tặng cho 100 cổ nếu tham gia mua cổ phiếu quỹ công ty (được trợ giá 10%). Thôi kệ, cứ được cho là tốt rồi :D

Công ty mới gạ ai vào 持株会 mà mua từ 5口 (5000JPY) trở lên hàng tháng thì được tặng 100 cổ, nhưng tới 7/2029 mới trả vào tài khoản. Hiện tại thì nó đang được khoảng hơn 20 man, trừ thuế thì chắc còn 18-19 man. Nhưng biết đâu nó tăng lên 3000 thì cũng ấm vì cách đây 3-4 năm giá có 1500JPY.