Bạn đang dùng trình duyệt đã lỗi thời. Trình duyệt có thể không hiển thị đúng trang web này hoặc các trang web khác. Bạn nên nâng cấp hoặc dùng một trình duyệt khác.
GTS của mình gạt chống nghiêng thì tắt máy, nhưng lúc gạt lên lại không nổ máy lại được mà phải xoay chìa khoá. Mnguoi có biết tại sao k nhỉ. Xe mình bản classic 2024
via theNEXTvoz for iPhone
Nồi độ hay dùng bi nhẹ nên ồn kinh, đi phố thì vote đừng độ làm gì.
Có bài lắp bộ nồi tft cho xe đời trước bốc mà êm hơn, lại kinh tế.
via theNEXTvoz for iPhone
Piaggio thì cứ ra chỗ a Sâm mà sửa. Sâm 2 đang khuyến mãi bảo dưỡng, bộ bi côn thay cũng rẻ hều chs bác thớt bị Topcom nó chém 1 củ.
via theNEXTvoz for iPhone
Mình đi yss bản eco thì thấy mềm hơn zin 1 chút với điều kiện xóc vừa phải kiểu gờ giảm tốc hay ổ gà nhỏ (xe mình sprint). Nhưng nếu được thì chỉ cần thay cây trước thôi là oke rồi, cây sau đi 1 mình chả khác biệt nhiều nếu đi city. Với hay phải rửa xe hơn không thì sẽ bị xì dầu nhanh 🤣
via...
Đèn mình ưu tiên lên plug play thôi, chứ độ đẽo động vào điện vừa nguy cơ lại vừa xấu xe bác ạ. E cắn răng lắp cái bộ quây để tránh xước móp trong hầm là đã thấy xe xấu đi lắm rồi.
via theNEXTvoz for iPhone
E vừa lên đĩa sau cho con sprint. Đi sướng hẳn 🤣.
Hà Nội đợt này mưa gió, may cũng vừa lắp con tunv4 nên đỡ bao nhiêu. Mình nhiều đồ plug and play âu cũng là cái may
via theNEXTvoz for iPhone