Nội dung gần đây của o0hshi1t

đạp liên tục trong 1-2h thì mình thấy là: mtb bánh 2.1. trung bình khoảng 15-17km/h. road grave bánh 32 mm 700c thì cũng 20-23 km/h một số nơi thì mặt đường có gờ giảm tốc nhô cao lắm. con xe lốp nhỏ nó rung khùng cả đầu. lúc đó ước con xe mtb lốp to cho đỡ xóc. đi leo dốc khoẻ, giờ mình...

nhìn sợi xích thì ko thấy 2 cái ròng rọc. nhưng mà cũng có loại hộp số ẩn bên trong: hồi có cái xe nhật. sang được 3 số kiểu như này - hộp số chính là cái đùm có hình dạng to gần bằng ống lon sữa bò. để xác định nó có sang số thì cần tận nơi xem kĩ cái đùm sau. :D

con này lốp 38 có bắt dc vè full bánh ko fen?

hảo huynh đệ đây rùi :D. có người còn mượn xe thấy ngon quá kêu ' lỡ mất rùi' nữa kìa. sau đó là đủ loại: ko bồi thường, đi xuyên tạc tuyên truyền bậy bạ. bồi thường với giá 1/4 bồi thường xong rùi đi nói xấu.

mình thấy lẽ ra bánh xe xài nhiều tầng líp lộ thiên thì căm phải bên dài bên ngắn để chân răng của căm ăn hết vào lỗ ren. mà nhìn thực tế nhiều xe họ đều lắp 2 căm = nhau :D

tuần này lười quá. tìm lý do để đổ thừa: xe máy nhiều, bụi mịn, ồn, mùi ống cống vỉa hè... ngại ra đường :D thui sáng mai cố gắng dậy sớm để 5h 20 ra khỏi nhà.

tuỳ hãng công bố số ampe, wat chịu được với từng loại dây. dây cadivi 2.5 mm 2 thì có nhiều loại: dây cứng 7 lõi đồng nhỏ trong 1 sợi: vd với mã CV 2.5: mỗi lõi 0,67 mm 2 dây cứng 1 lõi đồng: mã VC dây mềm nhiều lõi: mã VCm... thì cùng 1 tiết diện: số công suất tải (W) & số ampe (A) dây chịu...

hãng này đc đánh giá cao hơn Park tool. ra tiệm xe đạp mà cảm giác như nó là của mình làm rơi từ hôm nào vậy :D

sau 15 tháng mình cũng vừa sửa xong dây thắng tháng trước. chỗ dây cáp đi lên tay thắng: nó đi qua 1 chi tiết kim loại -> cáp cạ nhiều vào nó mỗi khi bóp thắng -> mình bị đứt 3 sợi nhỏ, nó búi lại như lò xo làm bóp thắng ko dc do cái chi tiết kim loại đó nó thiết kế ngu chứ làm bo tròn cạnh...

cái nào cũng dc fen. mình chưa dùng PU, Pvc & cả keo luôn. - cái dây của mình nó như nhiều sợi nhựa dệt, dễ bị tưa sợi nhỏ, hơi thô ráp. không biết có phải pvc ko mà trông nó có cái gờ nổi ~0.5 mm ở chỗ giáp nối. - keo dán thì dơ. tháo ra là bỏ luôn. trừ khi chơi tube less - PU thì ưu điểm...

cửa hàng bán xe trước khi giao cho khách đều gắn 2 cái phản quang trước, sau. quy định có từ lâu lắc mà chắc tới giờ mới làm. hông biết có làm thiệt hay mấy ổng chỉ báo cáo cho đủ bài :D

nguyên nhân ko thu dc thuế từ thuốc lá electric die thôi. thuốc lá điếu hình như 100-300% thuế lận.

:D đúng loại Q5 chớp chớp 50h , full light 20h... chỉ có giá gắn liền yên xe. vị trí gắn như fen thì có ưu điểm là lợi dụng yên xe che nắng mưa khá ok. khoảng tối của yên xe làm nổi bật đèn hơn. vừa rồi có chọn & huỷ đơn loại dây nịt gắn dọc cọc yên. nó cũng ok đấy nhưng ko bảo vệ tốt khỏi nắng...

thuế é é uế. đằng nào nhà nước cũng đc lợi. chính sách nhà nước chắc là muốn kích thích chi tiêu trong nước. còn dân đen muốn mua từ nước ngoài vào thì bị chém chết tiệt hơn nữa. giữa năm 2024 thấy bắt đầu tra gắt thương mại điện tử. tương lai dự đoán là ko để lọt đơn hàng nào ở phía sau. :D

nhìn bề ngoài như hàng bình thường fen a. ko rỉ ko nứt, mòn, tróc sơn, móp méo, nhìn bánh trước sau có thẳng hàng & bị lệch tâm hok. đủ ốc, phụ kiện, cấu hình có thể khác một chút so với hãng công bố trên web :D lật xe lên xem số khung có đúng với trên hoá đơn & giấy bảo hành hok.