Nội dung gần đây của Onecham Support

xe đua đạp tới như số thường nha thím, ko phải móc đâu. và nếu thím coi đua xe thì thím xẽ thấy cách dùng chân vào cua của họ linh hoạt nên việc đạp sau chẳng có gì bất tiện cả.

bọn bmw logo to xe xăng nhìn ngáo ngơ chứ xe điện thì nó lại hợp lý và xuất sắc vcl thiết kế là cái đổi lẹ nhất nên nếu trend xe điện ko dùng dc thì ú oà một phát là ta lại có xe xăng thôi

thím bị lậm vào bất khả tri rồi

thím này hiểu sai rồi, đúng hay sai là do mình đã cân nhắc hậu quả của từng hành động và đưa đến hành động tối ưu lợi ích. còn thế nào là tối ưu thì nó phụ thuộc vào mình phục vụ ai? lợi nhuận, phát triển cộng đồng, bình đẳng...

cùng chấm càng nhiều máy thì nó càng mượt do góc đánh lửa nó chia đều hơn đó thím

làm con msx đi thím

ảnh hưởng duy nhất là tiện vcl ra và éo muốn dính líu cái móc ngáo ngơ kia thím ạ. nguyên nhân hãng dùng cái móc là để giảm trọng lượng, nhưng trên xe đua thôi, thương mại thì ko thay đổi gì nhiều ngoài làm màu. nên thím đi giày thì cứ mạnh dạn thay đi cho nó tiện lợi

nếu là 4 val thì còn đáng chú ý chứ 2 val thì mua con 125 đi cho rồi

từ giãn cách mình chỉ ngồi ngắm cảnh hay ngắm hồ cá, thích ngắm gì lại coi streetview hay youtube. ôi thời gian

studio fow

tầm bậy, khu xóm sở, khu 6 hay khu thánh tâm đường dễ chạy. mấy khu thím sale toàn mấy khu toang hoác.

super bike cho tới các dòng nhỏ hơn là để chạy đua, dạo cảnh ng ta đi cuiser, classic chứ chẳng ai chạy sport để đi cf cả thím ạ thứ 2 là phèn là do thím nghĩ thôi, cứ như thím @tobimarua ấy, mặc gì cho thoải mái là đc chứ coi trọng cách ng khác nhìn mình thì thím lên 4 bánh cho nó chuẩn: đi 4...

cờ lâu thớt

mua cái ff chất lượng để bảo vệ mạng sống cái đã. còn về phèn hay ko nó nằm ở bản chất r, đi thì còng lưng mắt ko dám nhìn thẳng thì dù có đeo full kim cương vẫn hèn thôi

trong cách ngành đó thì kinh doanh quốc tế của uel là thực chiến nhất. tấp vào đó đi thím.