Nội dung gần đây của oops.

Cái này chuẩn! Thằng B737 này kiểu “độ chế”, mỗi đời thêm vào 1 tí nên nó vậy.

Có liên quan đến nhà Rothschild luôn hả 🫣

Trừ ULB trên mấy cục hộp đen thì tất các những cái phát tín hiệu khác đền có thể tắt được. Nhưng ULB thì bán kính phát sóng của nó không được xa.

Cái cột bị húc đấy nó nhỏ và thấp hơn mấy cái phía trong, chứ va vào cột to thì chắc hậu quả giống con Qatar kia rồi

Trong không phận bọn Tàu thì bọn nó toàn dùng tiếng Tàu với hãng của Tàu thôi, với hãng nước ngoài nó mới dùng tiếng Anh. Các tài liệu bảo dưỡng, khai thác máy bay của mấy hãng Tàu cũng xài tiếng Tàu luôn.

May là nó va cột nhỏ, chứ đụng cái cột to hơn thì sẽ giống con này

Bảo hiểm thì chắc chắn có rồi. Còn tài xế thì xử lý theo chính sách của hãng và cơ quan quản lý thôi.

Live view 😅

Do thằng tài xế nhìn sai đường chứ sao.

Kiến trúc Fáp này nhìn lạ quá

Tôi nghe đồn là muốn lắp động cơ lên dòng máy bay nào thì cần góp tiền phát triển dự án, vì động cơ là do khách hàng ký mua riêng chứ không phải ký với bên bán máy bay.

Xem trên flightradar24 thì decent khá đều, chứ không giống bị windshear.

Không, thất tốc (stall) là bị mất lực nâng, thường là do rối loạn dòng khí qua cánh, hoặc do tốc độ máy bay quá thấp.

Xem lại trên flightradar24 cho rõ

Radar trên máy bay nó chỉ quét được thời tiết thôi, không quét được máy bay khác. Phi công có thể nhận dạng được máy bay khác qua TCAS hoặc ADS-B, ngoài ra thì như mù đường thôi, bay theo chỉ dẫn của không lưu.