Nội dung gần đây của patuana76

Chuẩn. Tôi thường cho vml chạy nền, nhảy popup để biết hạn chế tốc độ trên đoạn mình đang đi. Còn lại dẫn đường thì Google maps kết hợp với "mép".

Có bật đèn được suốt đâu bác? Mà phải bật đèn để giảm bớt lạnh lẽo của không gian sống là dở rồi. Sao không làm không gian sống cho nó ấm cúng luôn?

Kiểu màu xam xám, tôi tối thế này có cảm giác lạnh lẽo. Tôi là tôi không thích kiểu thiết kế theo tông này.

Cái đó tùy cửa hàng bán. Đâu đó dưới 1 triệu/lọ 200g. Như Lotte thì vào khoảng gần 400k. Như Shopee có chỗ chỉ 250k.

Thử loại này chưa?

Mà thực sự nó cũng ngu! Bộ phím piano này dùng để điều khiển các chế độ vận hành (lùi, tiến, đỗ...) mà chả có sự liên thông về cách bố trí gì như cụm cần số hoặc cụm nút bấm sang số điện tử của các mẫu xe khác. Nói chung là phải nhớ vị trí phím theo 1 cách riêng.

Những người mua xe này phần lớn là đã có xe khác sử dụng thường xuyên rồi. Mục đích mua xe này chủ yếu là để "chơi", mà muốn chơi thì phải có xèng. Với mức giá đó, chắc khó có ai mua là chiếc xe duy nhất, sử dụng hàng ngày vì có nhiều lựa chọn khác phù hợp hơn.

Cảm ơn bác nhiều nhé!

Nhờ bác lấy giúp link này nhé. Tks bác nhiều! https://www.fshare.vn/file/6HNJFBXHE9T4

Cháu bé nữ sinh ở Ninh Thuận bị tai nạn mà bọn công an vẫn có cái xét nghiệm dính nồng độ cồn (thấp dưới ngưỡng bình thường của BYT) đấy thôi. Chúng nó vẫn định vin cái cớ đấy để đánh tháo cho thủ phạm. Chừng nào anh gây tai nạn, "được" công an xét nghiệm, phát hiện có cồn "sinh học" trong máu...

Quay trở lại phát biểu của anh Tô Lâm, tôi thấy có mấy mốc sự kiện - thời gian như sau: Vụ "0 tuyệt đối" được đưa vào Luật GTĐB 2008, áp dụng từ 1/7/2009. Từ 1/7/2009 đến nay, các "khung xử phạt vi phạm Luật GTĐB" được áp dụng lần lượt theo các NĐ 146/2007 -> NĐ 34/2010 -> NĐ 171/2013 -> NĐ...

Bác nhanh tin người thế. Dẫn chứng Bộ luật GTĐB của Đức (StVG) đây nhé, Điều 24 (liên quan đến việc sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện giao thông):

Rõ thế luôn. Shop làm ăn kiểu này thì né cho lành.

Nhiều anh, kể cả anh Lâm cứ nhầm lẫn về lý do của hiệu quả giảm TNGT là do "0 tuyệt đối" ở Luật GTĐB. Thực tế hiệu quả thu được là tổng hòa của: Mức xử phạt có tính răn đe rất cao theo khung phạt ở NĐ 100. Việc triển khai quyết liệt của lực lượng CSGT (cũng phải thôi vì mức phạt cao thế kia mà...

Do anh đọc những lý do linh tinh thôi (nào là sai số máy, nào là do thất thu doanh số rượu bia...). Thực tế thì anh lại không nhìn. Tôi đề xuất sử dụng con số 10,9 mmol/L là "ngưỡng", đó là trị số "bình thường" theo xác định của Bộ Y tế nhé: Nó có sự "định lượng" tương tự như Luật GTĐB trước...