Bạn đang dùng trình duyệt đã lỗi thời. Trình duyệt có thể không hiển thị đúng trang web này hoặc các trang web khác. Bạn nên nâng cấp hoặc dùng một trình duyệt khác.
Thế thì tham khảo các dòng X W30,cho nó nhẹ máy.Tham khảo mấy dòng của đám Đức như Liqui,Ipone nó thiên về êm
Bên em thì best seller dòng Eurolub Cleantec Dx1G2 cũng của Đức
Đi được tối đa 4000km
Bản thân đã chạy Ex lẫn Win
Cá nhân mình thấy Ex ga đầu nó lanh lẹ hơn.Nhưng ra đường trường Ex đi lên tốc cỡ 80 90 mà ko ép tour thì hơi đuối
Winner ra đường trường nó có 6 cấp số nên đi khỏe hơn
Sợ sai thì cứ thực tiễn mà làm thím ơi.Láp đến đúng mức là ko thể châm thêm đc vì cơ chế hoạt động bôi trơn của nó như cái gáo múc dầu vậy.Đổ 200ml ko thấy ọc thì châm thêm 50ml vẫn ko ọc thì lên 300ml.Thế là nhanh nhất.Có thể xe thị trường Âu lắp khác Á 1 chút
Li ko có nước mát
Còn lọc gió nó dạng mút
Đi 1 tgian thì mở ra vệ sinh nồi vệ sinh lọc gió,rồi tẩm ít dầu lọc gió dạng như KN vào là đi tiếp
Khi nào nó mở ra thấy nó mủn lủng lỗ thay mới là xong đỡ lăn tăn nhé fen
Nhấp nháy thì đi thêm 10km là cùng,đừng nên test.Hại kim lắm nhé,nó chết cái motor bơm lại tốn vài xị.Nếu ko bán lẻ mua cả cụm thì tốn tiền triệu đấy bác
Bám đường thì chạy cặp Pirreli Rosso ấy
Còn nhớt bào tour đi W30 hơi loãng nhé,bào 300-400km/ngày sợ hơi rát máy
Bác có thể tham khảo con hàng #OrlenRacing này,vừa ẵm cúp giải #VMRC2022 xong cũng là máy Winner luôn đấy kk