Nội dung gần đây của steelheartvn

Ổng trả lời phỏng vấn vậy là đúng rồi. Thay vì trực tiếp chê xăng E10 dỏm đụng chạm với chính quyền, thì mình đi đường vòng thôi - những rủi ro, ảnh hưởng khi xài xăng E10. Từ đó mọi người sẽ có nhìn nhận. Bọn châm biếm cũng ngu, thay vì chỉ trích chính sách thì toàn vô châm biếm ổng.

Cứ chục page lại có thêm 1-2 thằng ngược dòng mới. Cãi nhau ko biết mệt, đủ sức combat với tất cả những ai khác quan điểm, bẻ cong mọi lý lẽ. Nói một hồi lại quay lại điểm xuất phát :haha:

Nhìn hình này chắc cũng bị vào tầm ngắm từ năm ngoái rồi, 2 chị cũng cố gắng mang bầu trước khi bị bắt.

Chung cư Vin lấy lý do đường chưa giao cho nhà nước, khóa xe, xâm phạm tài sản cá nhân, ỉa trên pháp luật thì ko thấy phường ý kiến.

Giá vé xe buýt ở SG là quá rẻ rồi, quan trọng là các tuyến di chuyển hợp lý tính kết nối xuyên suốt, tần suất chạy thường xuyên. Di chuyển giữa hai điểm chỉ nên bắt 1-2 tuyến xe buýt, tầm 3 tuyến cho 1 lần di chuyển là bắt đầu oải rồi, vì thời gian chờ giữa các tuyến rất mất thời gian.

Chưa chắc đâu anh. Hàng này ít ra còn được xét nghiệm kiểm định, hơn nhiều hàng trôi dạt bán ở VN.

Chuồng cọp có khóa, đi ra đi vô được thì khác gì cái cửa đâu. Làm cái cửa chắc chắn cho rồi.

Đang so sánh vị trí với Pudong thôi, thấy mấy anh bỉ bôi sao xây Long Thành xa thế. Vị trí cách trung tâm SG 40km giống Pudong, lại còn kết nối được với khu Đông Nam Bộ nữa. Buff được hạ tầng kết nối là ngon thôi. Metro bên đó tôi đi nát rồi. Pudong vô trung tâm Metro line 2, Maglev, taxi đi...

Chỗ đó phải là Hy sinh lợi ích địa phương, quốc nội thấy tối nghĩa vl.

Quốc nội ở đây ko phải là tuyến nội địa. "Nên chuyển toàn bộ hoạt động bay quốc tế về Long Thành hay áp dụng một mô hình kết hợp khai thác quốc tế an toàn hơn?"

Chủ yếu là có push kịp hạ tầng giao thông kịp lúc khai thác sân bay Long Thành ko thôi. Khoảng cách và vị trí TSN, Long Thành y hệt sân bay Hồng Kiều, Phố Đông bên Thượng Hải thôi. Sân bay Phố Đông vô trung tâm cũng tầm 40km như Long Thành. Mấy anh cứ đồi lấy sân gôn làm sân bay. Sân gôn có...

Thực chất hồi xưa tuyến 150 cũng ko có đi qua Đồng Nai đâu, chỉ đi tới Tân Vạn thôi. Chỗ Tân Vạn thi công nên xe ko quay đầu được, nên mới chạy qua ngã tư Vũng Tàu quay đầu. Đợt đầu chạy qua đia phận Đồng Nai cũng bị cánh xe buýt, tài xế bên đó đánh nhau um xùm kêu giành khách với bên đó. Nay...

Xưa hay đi công tác bên TQ, đi tàu cao tốc công nhận sướng vãi. Thủ tục nhẹ nhàng ko rườm rà như đi máy bay, tàu đúng giờ ít khi bị delay. Quãng đường thì dưới 1000km đi tàu cao tốc là the best rồi, trên 1500km thì máy bay vẫn hơn nhưng đi tàu ko phải là lựa chọn tồi. Địa hình VN quá tối ưu để...

Sầu riêng Tàu nó trả về có khi còn chất lượng còn ok hơn. Tâm lý khi xuất khẩu người ta thường chọn hàng tốt, ít thuốc ko kẻo sợ bị trả về. Còn sầu bán trong nước có kiểm tra gì đâu.

O ( N + 3 ) thôi, 3 là constant nên tính là 1 pass.