Nội dung gần đây của vozer chay exciter

Cảm ơn fen. Bữa cũng tính qua gắn rồi, tại thấy mẫu này khắc phục được góc mở nắp bình xăng.

Ý fen cái ốp cao su là cái lót sàn ấy hả? Đành chịu thôi, sản phẩm hàng ngách thì giá bán cao để bù lại chi phí R&D, sản xuất,... Cả cái SG chắc chưa được 500 chiếc Nmax thì đâu ai sản xuất số lượng lớn đâu mà có giá rẻ.

FF tùy size, nhưng hầu hết mấy mẫu cao cấp kiểu size L XL mà padding dày các kiểu thì hầu hết không vừa. 2 nón nửa đầu mà loại có kính bỏ cũng không vừa nữa là, nói chung là cốp lỏ bất tiện. Thấy bên Vespa người ta có cái nối dài khóa yên để bỏ thêm nhiều đồ lúc đậu xe, không biết có chế cháo gì...

Mình đang xài Fuchs scoot sport 4, do chủ yếu trước giờ xe côn cũng toàn xài Fuchs nên mua chung luôn cho tiện :big_smile:

Vậy thì chắc chỉ có lên cc thôi bác :shame: ADV350 max torq ở 5k2 kìa.

10 năm nay mỗi ngày tôi chạy xe máy 50km (2 chiều) vào nội thành SG đi làm đây, qua toàn mấy tuyến siêu kẹt (Cộng Hoà, CMT8) đây có làm sao đâu. Chiếc Winner tôi còn gắn thêm ốc đôn chân kính cho nó cao hơn, dễ quan sát. Không hiểu không kính hoặc là gắn mấy cái kính bé 1 mẩu thì nhìn thấy cái...

Chi cho cực vậy? Bộ gắn cái kính hậu đàng hoàng khó lắm hả mấy fen?

Đúng rồi bác

Xe tôi làm 1 cặp 500g cho mỗi bên thấy chạy dễ chịu hẳn, nhất là ở dãy từ 40 đổ lên. Mua thì lựa loại gù có cốt lệch tâm ấy, khỏi phải đóng, muốn tháo ra cũng dễ.

Vkl chiếc xe mác 150 nhưng máy 11hp :beat_brick: vậy là còn yếu hơn nhiều xe 125cc trên thị trường. Kymco này ở VN đúng là chỉ nên bán xe 50cc hoặc là xe lớn hẳn luôn 300cc-500cc. Éo hiểu sao lại chen chân vào thị trường VN với mẫu xe ghẻ lở như vậy.

Fu led 125. Con này lọc gió cao hơn yên xe, ngập ngang mông vẫn lội vô tư.

Tiền chênh lệch làm cặp phuộc với cái màn Chigee cũng được đó bác. Nồi bi truyền thống ăn chắc mặc bền đi xa không sợ đau tim. Còn cái màn TFT nếu không xài map Garmin thì cũng chả để làm gì, lâu nay toàn set slideshow hình vợ con :shame:

Này cũng là 1 điểm làm chiếc Nmax zin nhìn không đẹp bằng PCX hay ADV. Phần đầu Nmax nó ốm (và cao) hơn 2 chiếc kia kha khá, phải lắp thêm cái gì đó như chống đổ hay 2 cánh fairing như hình trên thì nhìn nó với cân đối được.

Xmax mình chưa đi bao giờ nên không biết, xe tay ga lớn mới chỉ chạy thử qua SH350 với Fògià300 thôi. Còn Nmax đi 2 người thì tương đối ổn chứ đi 1 người lại khá tưng, có lẽ phần do bánh nhỏ quá. Đơn giản như đi qua mấy vạch kẻ giảm tốc trên mặt đường, bao nhiêu vạch là ăn trọn hết bấy nhiêu cái...