Nội dung gần đây của xphu_ho

ít ra mỗi dòng 1 kiểu khác nhau chứ a mad, từ cao đến thấp chả thấy khác gì nhau.

6 củ chính hãng

lần sau cmt thẳng là "tôi bị ngu" là đc rồi

phét, hạng c nào giá đó, hay là đặc hữu con MG

con này có 2 yếu điểm toang hoác bổ trợ cho nhau là ko có trạm sạc và xài chuẩn gbt

NGU, tiền phạt tăng, nên đi đúng luật. Tránh cl gì

1 con bán tải chở đc tối đa 2 quả pin thôi

thế hệ các bác các chú thì giờ đã qua rồi nên camry bây giờ phèn ẻ, mà toy vẫn cứ ngáo giá

giám đốc giờ đi camry, nó phèn người ra, thời thế đổi thay rồi. Giám đốc không đi thùng tôn nữa.

sạc tại trạm sạc, bên tàu thì lo gì chuyện đó

trong có phèn ko cơ chứ

MS còn sống là nhờ ceo ú đận, xuất thân là dân kĩ thuật. apple thì bây h đem thằng buôn bóng lên là ceo, iphone toàn làm trò mèo để bán đc hàng.

cuốn motor nó còn dễ hơn hạ máy đốt trong đấy, mà cái đó là bên cơ điện nó làm chứ gara nó ko làm nhé, trừ khi gara có thợ cơ điện

là sao, a định chọc ngoáy cài gì ở xe, xe xăng a chọc ngoáy thì nó cũng nằm đó thôi

gớm nữa, chưa mua xe đã lo bán xe rồi. 10 năm sau sẽ có bên cơ điện sửa chữa motor điện nhé, a cứ lo, inverter do bên điện tử sửa nhé. kêu mấy thằng sửa xe xăng đi sửa xe điện thì nó kho sửa cho là phải rồi. Chỉ có ở VN xe 10 năm tuổi giá 50% thôi, bên mỹ thì chỉ 30% nhé. Mà xe điện Vn chưa con...