Xe ông già em đổi sao đc mà đổi
Hết năm nay sang tên con đó cho chị ruột em rồi nhưng to đùng thế chắc cũng bán nhanh rồi mua swift hay gì nhỏ nhỏ thôi, có mua lại năm sau bro hú nhé hí
bảo chị anh trade sang Outlander cũm được
Em có ông chú chủ một showroom mitsu, xác nhận luôn sang năm 2024 chưa có dự định pajero sport mới nha bác.
Chị em ko chịu đâu, nhà này mua là mua mới.
Em có ông chú chủ một showroom mitsu, xác nhận luôn sang năm 2024 chưa có dự định pajero sport mới nha bác.
Còn ford thì thôi mua ngang ôm cục nợ ạ
Chị em ko chịu đâu, nhà này mua là mua mới.
Con pajero sport của mình đi ít, từ 2018 đến h mới đx 30k km lol
theo mình tìm hiểu thì bộ lọc DPF có thể được tái tạo thụ động thông qua điều khiển ECU khi động cơ không tạo ra đủ nhiệt mà nhỉ. Tìm hiểu về bộ lọc hạt khí xả động cơ Diesel (https://news.oto-hui.com/tim-hieu-ve-bo-loc-hat-khi-xa-dong-co-diesel/)
muốn regen active thì phải đủ mức đầy, đủ độ nóng khí xả, đủ thời gian, chạy ngắn thì may ra dc 1/3
Đã đc ngồi đâu mà biết bạn.phí phạm)
à mà thôi có tiền thì mua trải nghiệm
con này lái đường trường chắc thích lắm nhỉ
Thế quất thôi, xong qua gara nó cắt luôn cái bầu DPF đó đi đc, khỏi lo, lo cái 10AT của nó đi phố nhiều nó chuyển qua, chuyển lại liên tục thì nó xì dầu thôi, còn lại DPF giờ gara xịn tý nó xử lý đc hết
quả 10AT đúng hiện đại hại điện nhỉThế quất thôi, xong qua gara nó cắt luôn cái bầu DPF đó đi đc, khỏi lo, lo cái 10AT của nó đi phố nhiều nó chuyển qua, chuyển lại liên tục thì nó xì dầu thôi, còn lại DPF giờ gara xịn tý nó xử lý đc hết
via theNEXTvoz for iPhone
, cứ 6AT lại hay 
)
Lo gì anh, ngắt cái bầu DPF này qua Thái Mitsu lão ngắt cái 1, đội Trion với PS mua mây dầu Er5 qua lão ấy làm như đi hội, tiện còn remap luôn đi cho sướng nữa kìaNgất luôn, thật đúng đắn khi mình ko chọn đám xe máy dầu mà euro 5 này
Mấy con XLS, XLT nó dùng 8AT lại k saoquả 10AT đúng hiện đại hại điện nhỉ
6AT thôi thím ạ, đang máu quá rồi mà hèn ko dám vay 450tr 3 nămMấy con XLS, XLT nó dùng 8AT lại k sao
Ford thì 2.0 turbo + 8AT cũng éo sao
Nhưng 2.0 bi turbo + 10AT kiểu gì cũng dính xì dầu ko máy thì hộp số
Thế nên mua thì mua bản thấp xong về độ là đc, mua bản cao nhiều khi cũng run bỏ mẹ
via theNEXTvoz for iPhone
thôi chờ vài tháng nữa tích đủ vay 300 2 năm quất em xls
A cứ vay max thời gian cho tôi, sợ éo gì, làm ăn khấm khá thì trả trước, k thì túc tắc6AT thôi thím ạ, đang máu quá rồi mà hèn ko dám vay 450tr 3 năm
dis tất toán lợi hơn nhiều thật, thôi vay max 8 năm luôn rồi tất toán sau 1 năm hơn là đẹpA cứ vay max thời gian cho tôi, sợ éo gì, làm ăn khấm khá thì trả trước, k thì túc tắc
À mà 6AT còn bền nữa, hoặc 4AT thì cụ tổ các loại hộp số siêu cmn bền
via theNEXTvoz for iPhone
Vay max đi anh, thường 2 năm đầu ưu đãi ls, và sau 2 năm k bị phạt, mà thường ng ta toàn vay max, và thường tất toán hết trong 3-4 năm đầu thôi a. Thế cho đỡ áp lực hàng thâng
em saving thì 1 năm đủ, nhưng mà vay như này thì tài chính nó thoải mái hơn nhiều thật.Vay max đi anh, thường 2 năm đầu ưu đãi ls, và sau 2 năm k bị phạt, mà thường ng ta toàn vay max, và thường tất toán hết trong 3-4 năm đầu thôi a. Thế cho đỡ áp lực hàng thâng
via theNEXTvoz for iPhone
Ủa mới mua xe mà remap coi như mất bảo hành à các anh?Lo gì anh, ngắt cái bầu DPF này qua Thái Mitsu lão ngắt cái 1, đội Trion với PS mua mây dầu Er5 qua lão ấy làm như đi hội, tiện còn remap luôn đi cho sướng nữa kìa
via theNEXTvoz for iPhone
