kiến thức Hội anh em đi xe điện EV \ BEV \ PHEV

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề tengtengvn
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
các bác đi ít thế thì sao ko mua xe xăng ??
Đi ít mới mua xe điện, tôi đi cũng cỡ đó, lanh quanh khu trung tâm Saigon, luôn kẹt xe lại lo cấm xe xăng khu trung tâm, không đi xe điện thì đi xe gì. Xe tôi không phải VinFast nhưng khu chung cư tôi có trạm sạc nội bộ. Trung bình hơn nữa tháng tội mới sạc 1 lần từ 40%lên 80%. Xe tôi quăng đường đi được 600km
 
Đi ít mới mua xe điện, tôi đi cũng cỡ đó, lanh quanh khu trung tâm Saigon, luôn kẹt xe lại lo cấm xe xăng khu trung tâm, không đi xe điện thì đi xe gì. Xe tôi không phải VinFast nhưng khu chung cư tôi có trạm sạc nội bộ. Trung bình hơn nữa tháng tội mới sạc 1 lần từ 40%lên 80%. Xe tôi quăng đường đi được 600km
tôi thấy đi nhiều, lại đang đc free sạc thì mới đi xe điện cho tiết kiệm chi phí chứ nhỉ
tháng 600km thì 1 lần đổ xăng là xong
 
tôi thấy đi nhiều, lại đang đc free sạc thì mới đi xe điện cho tiết kiệm chi phí chứ nhỉ
tháng 600km thì 1 lần đổ xăng là xong
tôi cũng thấy đi ít thì xe xăng ok hơn
đi nhiều mới rõ hơn chênh lệch chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng
 
em mới mua vf5 vậy có nên độ đèn cốp điện camera 360 Android box không xe thiếu nhiều thứ quá
 
Hôm nay phải lặn lội sang Đông Kinh để sờ mó tesla YYY xem tại sao bán chạy đến thế. Công nhận là tư duy thiết kế vượt trội, quá sáng tạo, tối ưu xuất sắc và tay nghề lắp ráp của gigafactory Thượng Hải rất ổn. Xét ở 3 khía cạnh này thì xe tàu vẫn kém vài năm. Còn VinFast thì có điểm chung là… sử dụng lốp Continental.
Tất nhiên là giá giật mình ngã ngửa.

IMG_9726.webp


IMG_9695.webp


Có chi tiết thú vị mà mấy anh anti VF hay lờ đi là ghế model 3 phiên bản mới nhất vẫn bị lưng hơi dựng như VF6 và mặt ghế nghiêng như VF5.

IMG_9704.webp
 
Sau trợ giá thì tính ra
Tesla Model Y: Khoảng 703 triệu
Tesla Model 3: Khoảng 650 triệu
Miễn phí sạc 3 năm.
Giá thật là vcđ.
Giá xe ở Việt Nam vẫn quá cao. Đợt em đi TQ xem con nio ES9 ngon vcđ mà giá chỉ loanh quanh 2 tỏi. Link&co 900 giá bên đó 1 tỏi thì về VN nó rao trên 3 tỏi.
 
Giá xe ở Việt Nam vẫn quá cao. Đợt em đi TQ xem con nio ES9 ngon vcđ mà giá chỉ loanh quanh 2 tỏi. Link&co 900 giá bên đó 1 tỏi thì về VN nó rao trên 3 tỏi.
Con 900 1 tỏi hình như là bản thấp nhất... Nhừng công nhận xe bên mình cao vl kể cả so với mấy nước kiểu Thái Lan indo
 
Có trụ sạc nào kiểu ngoài cho thuê súng sạc còn cho thuê thêm cái lỗ cắm như lỗ cắm dân dụng 220V ở nhà để mình sạc mấy con như kiểu wuling mini ev classic này không mấy fen? xây trụ tốn mặt bằng nhiều mà sạc cho con xe có 1.5kwh chắc không bán được nhiêu điện nên họ không mặn mà
 
Có voucher luxSA 80tr, mua thêm xe phụ thì nên múc VF3 hay VF2 vậy các cụ. VF2 xấu quá nhưng rẻ bằng 1/2 thôi lăn tăn quá
 
Có voucher luxSA 80tr, mua thêm xe phụ thì nên múc VF3 hay VF2 vậy các cụ. VF2 xấu quá nhưng rẻ bằng 1/2 thôi lăn tăn quá
VF2 thì nó là 1 chiếc oto rất gần với xe máy, nên dĩ nhiên nó luồn lách vào chỗ kẹt xe tốt hơn hẳn VF3, còn nếu anh quan tâm đến thiết kế thì chỉ nên chọn VF3 thui
 
Hài vl luật mới công nhận erev range thuần điện >150km là xe điện đóng phí trước bạ như xe điện =)))
Đám PHEV tàu như ex5 emi pin 30kwh chạy thuần điện >200km vẫn bị coi là xe xăng đóng full phí trước bạ =)))

Châu Âu và Mỹ chặn đường đám Erev giả cầy bằng cách chỉ giảm thuế nếu như range chạy điện được xa hơn range xăng tức là đám Erev chạy điện 300km mà tổng range kèm xăng tận >700km cút hết ko đc đóng thuế thấp =))) một mình Việt Nam quy định một kiểu 🤣

Chắc Vin sắp ra Erev đúng ko ae :)))
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
tengtengvn,
Người trả lời cuối
hoangthuong266,
Trả lời
3.909
Lượt xem
381.835
Quay lại
Lên đầu trang