thảo luận E5 Ron92 và E10 ron95 thì anh em chọn đổ loại nào?

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề begoodman
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu

begoodman

Senior Member
Cây xăng HN petro chỉ có 2 loại này
Tìm E10 ron97 thì không thấy ae ạ
1782351823043.webp

Ngoài ra, ví dụ con lead 2026 thì honda có hdsd là đối với lead việt nam thì đổ xăng <= 10% cồn, còn lead thái thì <=20% cồn, chứng tỏ xe thái nó vẫn ngon hơn ae nhỉ?
1782351805853.webp
 
FI nén cao cứ ron95 trở lên mà dùng, quan tâm tới %cồn trong đó làm gì, giờ không có lựa chọn
có điều kiện thì dùng 97 E10
 
đã đổ 95 và 92 ở những cây rất uy tín. Nhận xét, E5-92 bốc hơn hẳn và tiết kiệm xăng hơn E10. Cảm giác chạy E5 không khác biệt nhiều so với xăng 95 không cồn hồi xưa
tiếng máy móc, nhiệt độ động cơ giữa 2 xăng thì không khác biệt

xưa từng đổ 97 không cồn ở STS. chạy 3 bình thấy hao xăng cực kì, lên tới 10% nên không dám thử nữa. Dùng 97 đúng là êm hơn 95 nhưng vừa đắt vừa hao xăng hơn 10% không thể chấp nhận được. Xe không hợp 97. AVE max được 52-52.5km/L dù cố đều ga. trong khi 95 và 95 có thể lên 58-62km/L tùy cách chạy, và có chở người hay ko
 
FI nén cao cứ ron95 trở lên mà dùng, quan tâm tới %cồn trong đó làm gì, giờ không có lựa chọn
có điều kiện thì dùng 97 E10
ý là t thấy cây petrolimex to phết mà còn ko thấy e10 97 ấy, chỉ thấy e10 95 thôi

đã đổ 95 và 92 ở những cây rất uy tín. Nhận xét, E5-92 bốc hơn hẳn và tiết kiệm xăng hơn E10. Cảm giác chạy E5 không khác biệt nhiều so với xăng 95 không cồn hồi xưa
tiếng máy móc, nhiệt độ động cơ giữa 2 xăng thì không khác biệt

xưa từng đổ 97 không cồn ở STS. chạy 3 bình thấy hao xăng cực kì, lên tới 10% nên không dám thử nữa. Dùng 97 đúng là êm hơn 95 nhưng vừa đắt vừa hao xăng hơn 10% không thể chấp nhận được. Xe không hợp 97. AVE max được 52-52.5km/L dù cố đều ga. trong khi 95 và 95 có thể lên 58-62km/L tùy cách chạy, và có chở người hay ko
oke thế bữa sau thử e5 92.
 

ý là t thấy cây petrolimex to phết mà còn ko thấy e10 97 ấy, chỉ thấy e10 95 thôi


oke thế bữa sau thử e5 92.
giờ mà có cây 97 nhưng phải đi xa 10 20km để đổ thì anh có đi không
optiom 97 là tùy từng cây có nhập về bán hay không, nó không bắt buộc, lượng người tiêu thụ thấp thì nó cứ bán 92 95 thôi, đầu tư thêm hầm thêm trụ để bơm 97 không có lợi nhuận thì ai làm
 
ngày xưa e5 xem như rác rưởi mà giờ lại ngon hơn e10 là sao -.- vario 150 2019 đổ e10 thấy vẫn đầm, vẫn tiết kiệm xăng, độ bốc thì giảm 1 tí so với 95
 
ngày xưa e5 xem như rác rưởi mà giờ lại ngon hơn e10 là sao -.- vario 150 2019 đổ e10 thấy vẫn đầm, vẫn tiết kiệm xăng, độ bốc thì giảm 1 tí so với 95
thì phải đổ thử cả 2 rồi so sánh. E5 làm sao so được với 95 không cồn, giá ko rẻ hơn nhiều nên chả ai thèm đổ. Giờ đây là E10-95 nên E5 mới có cửa so. Với lại đa phần các cây bán E5 thường uy tín nên tỉ lệ trúng xăng đểu thấp hơn hồi xưa

xe tôi đổ cả 2 đều êm, đầm, mát máy. Thậm chí tiếng máy còn nhỏ hơn 95 khoáng. Nhưng về độ bốc thì E10 cảm nhận được rõ là kém hơn xăng cũ, lên ga chậm hơn. đổ E5 thì bốc, không khác biệt quá nhiều so với 95 cũ
 
bác chạy xe gì vậy
thì phải đổ thử cả 2 rồi so sánh. E5 làm sao so được với 95 không cồn, giá ko rẻ hơn nhiều nên chả ai thèm đổ. Giờ đây là E10-95 nên E5 mới có cửa so. Với lại đa phần các cây bán E5 thường uy tín nên tỉ lệ trúng xăng đểu thấp hơn hồi xưa

xe tôi đổ cả 2 đều êm, đầm, mát máy. Thậm chí tiếng máy còn nhỏ hơn 95 khoáng. Nhưng về độ bốc thì E10 cảm nhận được rõ là kém hơn xăng cũ, lên ga chậm hơn. đổ E5 thì bốc, không khác biệt quá nhiều so với 95 cũ
 
grande v2, đời 2021, odo 31k
tỉ số nén 11.0:1. lý thuyết nói e10 hợp hơn mà thự tế thấy e5 ngon hơn
để đi cạn bình rồi đổ e5 thử xem như thế nào, đằng nào giờ cũng chỉ còn 2 bát cức thôi, kiểu gì cũng phải chọn một trong hai:sad:
 
future 125 fi và AB 125 mình đổ loại nào cũng dc. ko quan tâm. miễn đừng đổ nhầm dầu vào là dc thôi. thấy xe vẫn chạy bình thường
 
Xe sản xuất trước 2010 thì 92 còn sau 2010 cứ auto 95. Tại vì xe sau 2010 thường tỷ số nén cao hợp 95 e10 còn trước 2010 thì tỷ số nén thấp nên hợp 92. Cái e10 hay e5 không phải vấn đề mà xe mình IC hợp với loại nào để nó map xăng gió.
 
Xe sản xuất trước 2010 thì 92 còn sau 2010 cứ auto 95. Tại vì xe sau 2010 thường tỷ số nén cao hợp 95 e10 còn trước 2010 thì tỷ số nén thấp nên hợp 92. Cái e10 hay e5 không phải vấn đề mà xe mình IC hợp với loại nào để nó map xăng gió.
còn đúng 2010 thì sao? :burn_joss_stick:
 
Sửa lần cuối:
đã đổ 95 và 92 ở những cây rất uy tín. Nhận xét, E5-92 bốc hơn hẳn và tiết kiệm xăng hơn E10. Cảm giác chạy E5 không khác biệt nhiều so với xăng 95 không cồn hồi xưa
tiếng máy móc, nhiệt độ động cơ giữa 2 xăng thì không khác biệt

xưa từng đổ 97 không cồn ở STS. chạy 3 bình thấy hao xăng cực kì, lên tới 10% nên không dám thử nữa. Dùng 97 đúng là êm hơn 95 nhưng vừa đắt vừa hao xăng hơn 10% không thể chấp nhận được. Xe không hợp 97. AVE max được 52-52.5km/L dù cố đều ga. trong khi 95 và 95 có thể lên 58-62km/L tùy cách chạy, và có chở người hay ko
nay mới làm 1 bình e5 ở petro. để chạy xem thế nào:mad:
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
begoodman,
Người trả lời cuối
longer1605,
Trả lời
29
Lượt xem
2.173
Quay lại
Lên đầu trang