thảo luận Suzuki Fan - Những kẻ bên lề xã hội

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề turbo1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
4-7 ra mắt 2 con satria mới ( 6x tr thì ế cái chắc), dm bọn Indo ko ra con fx 150
sao công ty mẹ bên Nhật ko can thiệp vào dải sản phẩm như bọn Ya nhỉ ( con pg 1 thiết kế ở Nhật và bán ở VN, Thái, con này ko phải bọn Indo thiết kế)
satria bản mới cắt mất cần khởi động, ông này hết bình hay đi xa và rừng rú bất tiện nhỉ.
khung sườn con satria fi mỏng cơm quá , ko chắc nịch như bọn xăng cơ và fx
Từ lâu rồi đám Ex, Winner cũng có cần khởi động đâu. Cơ bản thì đã FI mà hết bình thì có cần khởi động cũng vô nghĩa
 
4-7 ra mắt 2 con satria mới ( 6x tr thì ế cái chắc), dm bọn Indo ko ra con fx 150
sao công ty mẹ bên Nhật ko can thiệp vào dải sản phẩm như bọn Ya nhỉ ( con pg 1 thiết kế ở Nhật và bán ở VN, Thái, con này ko phải bọn Indo thiết kế)
satria bản mới cắt mất cần khởi động, ông này hết bình hay đi xa và rừng rú bất tiện nhỉ.
khung sườn con satria fi mỏng cơm quá , ko chắc nịch như bọn xăng cơ và fx
Mấy con này hết bình thì để số 4 quay bánh nổ máy cũng đc thím, cái cần đạp cât cũng ko sao dù tui fan cần đạp.
Dáng hyper underbone sau khi đoạt giải thiết kế sáng tạo mẹ gì đó thì thằng Indo cứ bú dáng đó suóit, lãng quên mẹ nó luôn cái dáng thuần underbone của Fx rồi. Dân vp, thanh niên O30 đi làm đi chơi ngồi dáng underbone như Fx nhìn lịch sự hợp nhãn hơn cái dáng hyper nhiều thật.
 
Mấy con này hết bình thì để số 4 quay bánh nổ máy cũng đc thím, cái cần đạp cât cũng ko sao dù tui fan cần đạp.
Dáng hyper underbone sau khi đoạt giải thiết kế sáng tạo mẹ gì đó thì thằng Indo cứ bú dáng đó suóit, lãng quên mẹ nó luôn cái dáng thuần underbone của Fx rồi. Dân vp, thanh niên O30 đi làm đi chơi ngồi dáng underbone như Fx nhìn lịch sự hợp nhãn hơn cái dáng hyper nhiều thật.
bọn Ya Indo thiết kế con Ex ngày càng siêu nhân, dáng xe cứ phải để công ty mẹ ở Nhật thiết kế, dẹp mẹ tư duy thiết kế của bọn Indo đi
 
Gsx Bandit hết bình tui vẫn đạp cần khởi động chạy bình thường nè thím.
Thế chắc bình nó vẫn còn cầm điện đủ điện nuôi FI, chứ mình thấy mấy con FI hết bình do bình cạn sạch, kích lên để đề xong cũng nuôi ko nổi FI, đi xíu rồi lại tắt bà nó
 
Thế chắc bình nó vẫn còn cầm điện đủ điện nuôi FI, chứ mình thấy mấy con FI hết bình do bình cạn sạch, kích lên để đề xong cũng nuôi ko nổi FI, đi xíu rồi lại tắt bà nó
Tui dùng 2 rơle tự chế: 1 rờle 100A ngắt dây - của bình & 1 rờle điều khiển bằng remote để đóng ngắt cái rờle 100A. Rờle điều khiển tui nối sau dây khóa=> muốn đề xe phải vặn on khóa => bấm remote để kích hoạt rờle 100A nối dây - bình rồi mới đề máy đc. Khi đề máy nổ xong tui bấm remote ngắt bình đi => xe vẫn nổ chạy bình thường với điện máy mà ko cần bình đâu thím. Tui thử ngắt bình Bandit chạy xe nhiều lần rồi.
Tuy nhiên đúng là với xe khác cụ thể là chiếc Harley HD48 1200cc này thì dù đề chạy được 1 hồi bình cạn là Fi nghỉ chơi => gọi xe ôm đẩy về kkkk.
1000006080.webp

1000006081.webp
 
FI honda tháo bình ra vẫn đạp nổ được đó
Tui dùng 2 rơle tự chế: 1 rờle 100A ngắt dây - của bình & 1 rờle điều khiển bằng remote để đóng ngắt cái rờle 100A. Rờle điều khiển tui nối sau dây khóa=> muốn đề xe phải vặn on khóa => bấm remote để kích hoạt rờle 100A nối dây - bình rồi mới đề máy đc. Khi đề máy nổ xong tui bấm remote ngắt bình đi => xe vẫn nổ chạy bình thường với điện máy mà ko cần bình đâu thím. Tui thử ngắt bình Bandit chạy xe nhiều lần rồi.
Tuy nhiên đúng là với xe khác cụ thể là chiếc Harley HD48 1200cc này thì dù đề chạy được 1 hồi bình cạn là Fi nghỉ chơi => gọi xe ôm đẩy về kkkk.
Xem tệp đính kèm 3695922
Xem tệp đính kèm 3695921
các bác độ phuộc đôi cho xe ga Su adres ntn vậy các bác nhỉ?
 
:doubt: gsxS150 của em đã bị phong ấn các bácạ, cơ quan không cho đi xe máy về nhà (200km) lý do xa, dễ tai nạn
Và thế là em tậu em attila eliz fi này
1783518521808.webp
 
Haha lon thoáng hơi máy lực làm mình chạy phấn khích kéo ga lớn nhiều hơn nên hao hơn 1 chút mà thím. Đường thoáng lon zin đi 51km/l ngon rồi.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
turbo1,
Người trả lời cuối
NecrolyseS,
Trả lời
11.383
Lượt xem
586.739
Quay lại
Lên đầu trang