seoitsystem
Senior Member
đúng giá thì chắc chắn là ko rồiNay e đi bảo dưỡng xe ninja Lead của mẹ hoá đơn bảo dưỡng như này có hợp lý không các thím
cái này chém ở mức 30%
thắc mắc Báo giá sửa chữa xe
- Người tạo chủ đề hungxzc
- Ngày bắt đầu
cái này chém ở mức 30%
ha.coc
Senior Member
Vào đây nghe các bác nói 2.5v tới 3v là thay bộ nồi đi cho ngon thì sợ thật, vì xe nhà 2v rồi chưa từng dắt vào head bảo dưỡng bao giờ, chỉ dắt ra tiệm thay mỗi bố thắng sau bị mòn và tự thay lọc gió. Mình quan điểm tìm hiểu để bảo dưỡng, chủ động bảo dưỡng nếu cần thiết chứ không đợi hư nát mới mang ra tiệm, nhưng 2v rồi cũng chưa biết phải sửa gì đi vẫn chưa rung hay hú gì quá. Nhớt thì một thùng đợi đủ km là tự thay. Tháng trước tháo nồi ra thấy độ mới dây coura chắc phải đi thêm 2v nữa
.
.
andanh1463
Senior Member
bi nồi xe mình 28k tháo ra mòn lục giác luôn :v
coldworld
Đã tốn tiền
Vào đây nghe các bác nói 2.5v tới 3v là thay bộ nồi đi cho ngon thì sợ thật, vì xe nhà 2v rồi chưa từng dắt vào head bảo dưỡng bao giờ, chỉ dắt ra tiệm thay mỗi bố thắng sau bị mòn và tự thay lọc gió. Mình quan điểm tìm hiểu để bảo dưỡng, chủ động bảo dưỡng nếu cần thiết chứ không đợi hư nát mới mang ra tiệm, nhưng 2v rồi cũng chưa biết phải sửa gì đi vẫn chưa rung hay hú gì quá. Nhớt thì một thùng đợi đủ km là tự thay. Tháng trước tháo nồi ra thấy độ mới dây coura chắc phải đi thêm 2v nữa
- chỉ có mấy thằng ko biết gì hoặc mấy thằng bán nồi, thay nồi mới nói vậy thôi bạn.
- chứ 3 4 vạn thì kiểm tra thay dây curoa và thay bi nồi trc là đủ rồi. còn lại chỉ cần xịt bụi là dc.
- xe AB ở nhà mình 6 vạn mới thay nồi trc và thay bố ba càng sau. phớt nồi sau 6 vạn xì nhớt thì ra thợ thay, còn chuông sau đến giờ 8 vạn rồi vẫn chưa cần thay. nó vẫn chạy tốt mà.
ha.coc
Senior Member
bi nồi cứ có bụi vô là nghẹt rãnh bi, không lăn nữa mà trượt, đi mới 10k thôi vẫn có thể bị mòn. đi tiệm thì thay theo bộ cho cả những viên không mòn thì khá lãng phí
zsedcftuhtn
Member
Nhiều người thấy bi nồi hình tròn xong lại nghĩ sẽ lăn lên xuống. Nhưng bi nồi bị ép bởi nắp chén bi, bi nồi trượt lên xuống trong rãnh chén bi chứ không phải lăn.
Đấy là lí do mà bi nồi khi mòn thì mòn vẹt ngang thân bi, đó là chỗ tiếp xúc và ma sát với nắp chén, còn phần ở dưới tiếp xúc rãnh chén thì cũng bị ít hơn nhiều.
Nên muốn bi nồi bền thì chịu khó xoay vị trí bi (đồng bộ) mỗi khi vệ sinh nồi.
Sửa lần cuối:
ha.coc
Senior Member
vâng, lực tác động lên nó là lực ép chén bi, vì tấm chặn chén bi là cố định rồi, cố định ở đây là cố định so với bộ 3: chén bi, bi nồi, tấm vênh. vậy nên lúc hoạt động bi nồi sẽ chịu ma sát của tấm vênh và chén bi nên khó lăn, nhưng còn nhiều yếu tố khác, đường cong rãnh bi, lực quay li tâm, rung động,... nên mình vẫn sẽ giữ suy nghĩ nó có lăn ít hay nhiều thôi.
