Giá xăng E10 lên sát 23.000 đồng/lít

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Grey-Hound
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Từ ngày mua đc xe điện của Vin là chả bao giờ phải quan tâm giá xăng dầu nữa, trước đi SH tháng nào cug phải đỏ gần 500k tiền xăng, thế mà h chuyển qua xe điện cái là gần như chi phí bằng không, tháng vài chục k tiền điện là cùng. Đúng tiêu chí ngon bổ rẻ, cảm giác lái cũng sướng, xe chạy siêu êm, vọt xe nhẹ nhàng chứ không lù đù như tụi xe ga, cảm thấy bỏ xe SH chuyển mua xe của Vin là quyết định đúng đắn nhất của tuổi trẻ :)
Đếm cua trong lỗ à a. Làm j có chuyện chi phí bằng 0. Phải cộng chi phí thay pin vào trên mỗi km nữa. Tôi hạch toán thì chi phí thay pin trung bình 10.000đ/100km cho tương lai(đã bao gồm chi phí bán lại pin) và chi phí sạc điện tầm 3 số /100km nhân lên khoảng gần 10.000. Vậy mỗi 100km tốn khoảng 20.000đ nhé
Còn xe xăng tay ga thì chi phí xăng xe, bảo dưỡng rơi trung bình 70.000/100km
 
Đúng mấy thằng núp phòng trọ đến voz còn lười lướt, đợt này đánh ở Hozmus căng vãi giá dầu thế giới lên 87$/thùng sắp tới mức 100$ sao đòi xăng rẻ đc :doubt:
 
ae chạy E10 có hay bị chết máy giữa chừng k? dạo này mình bị mà k biết do xăng hay do xe, xe mới mua năm ngoái

via theNEXTvoz for iPhone
 
Đếm cua trong lỗ à a. Làm j có chuyện chi phí bằng 0. Phải cộng chi phí thay pin vào trên mỗi km nữa. Tôi hạch toán thì chi phí thay pin trung bình 10.000đ/100km cho tương lai(đã bao gồm chi phí bán lại pin) và chi phí sạc điện tầm 3 số /100km nhân lên khoảng gần 10.000. Vậy mỗi 100km tốn khoảng 20.000đ nhé
Còn xe xăng tay ga thì chi phí xăng xe, bảo dưỡng rơi trung bình 70.000/100km
tôi tính ra thế này , với 20tr cho con Evo max kèm 195k thuê pin thì chi phi so với xe xăng ~ thấp hơn 300k. So với con Vision của honda thì tk được ~ 10tr bỏ bank . 1 năm thì tính luôn chi phi bảo trì ~5 tr . Sau 5 năm chi phí ~ 25tr , kèm 10 tr gửi bank thì bán mẹ con xe đi 1/2 giá mua xe mới chạy cho sướng
 
Sửa lần cuối:
Đếm cua trong lỗ à a. Làm j có chuyện chi phí bằng 0. Phải cộng chi phí thay pin vào trên mỗi km nữa. Tôi hạch toán thì chi phí thay pin trung bình 10.000đ/100km cho tương lai(đã bao gồm chi phí bán lại pin) và chi phí sạc điện tầm 3 số /100km nhân lên khoảng gần 10.000. Vậy mỗi 100km tốn khoảng 20.000đ nhé
Còn xe xăng tay ga thì chi phí xăng xe, bảo dưỡng rơi trung bình 70.000/100km
Dĩ nhiên hao phí pin là có, nhưng quy như anh cũng không phải, anh phải so hao phí của cả con xe so với hao phí 1 con xe xăng (bảo dưỡng, phụ tùng, thay dầu, dây đai, động cơ đại tu sau x km).

Còn tâm lý người đi xe là không bị tiền vào thịt thì không thấy đau. Trước nhiều anh bỏ thêm cả 100tr, thậm chí thêm cả lạc chỉ để mua Huyndai dầu cho nó "tiết kiệm" đấy
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Grey-Hound,
Người trả lời cuối
InlineSkate,
Trả lời
56
Lượt xem
5.861
Quay lại
Lên đầu trang