Skill up
Senior Member
Dù quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô sắp được áp dụng, kết quả nghiên cứu mới công bố cho thấy tỷ lệ sử dụng tại Việt Nam vẫn rất thấp. Chuyên gia cho rằng cần thay đổi nhận thức trước khi siết chế tài.
Sáng 6/8, Hội thảo khoa học về an toàn giao thông cho trẻ em trên ô tô tại Việt Nam do Trường Đại học Y tế công cộng tổ chức, quy tụ nhiều nhà khoa học, chuyên gia trong lĩnh vực an toàn giao thông cùng đại diện các cơ quan quản lý.
Tại hội thảo, nhiều kết quả nghiên cứu mới về thực trạng sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em (Child Restraint System - CRS) đã được công bố, đồng thời các chuyên gia cũng đưa ra nhiều khuyến nghị nhằm thúc đẩy việc thực thi quy định mới, góp phần giảm thương vong cho trẻ em khi xảy ra tai nạn giao thông.
Nhiều phụ huynh vẫn đang thờ ơ với các thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô. Ảnh: Hoàng Hiệp
Trẻ em vẫn thường xuyên ngồi ghế trước, thiết bị an toàn ít được sử dụng
TS Dương Kim Tuấn, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Chính sách và Phòng chống chấn thương (Trường Đại học Y tế công cộng) cho biết, khảo sát thực hiện trong năm 2024 trên 23.049 xe con cá nhân tại Việt Nam cho thấy, có 10,08% số xe chở trẻ em (dưới 10 tuổi và khoảng dưới 1,35m).
Đáng chú ý, tình trạng trẻ ngồi ở hàng ghế trước vẫn diễn ra khá phổ biến. Trong số các xe có chở trẻ em, có tới 42% trẻ ngồi ở hàng ghế trước, trong đó 22,8% trường hợp trẻ ngồi một mình ở ghế trước và 19,2% trẻ ngồi ghế trước cùng người lớn.
Nghiên cứu cũng ghi nhận tỷ lệ sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô tại Việt Nam đã có cải thiện nhưng vẫn ở mức rất thấp.
"Năm 2022, chỉ khoảng 1,3% xe có trang bị thiết bị an toàn cho trẻ em. Đến năm 2024, tỷ lệ tăng lên 4,62%, song con số này vẫn còn quá thấp so với yêu cầu bảo vệ trẻ em cũng như so với nhiều quốc gia trên thế giới", TS Tuấn cho biết.
Khảo sát về nhận thức cho thấy khoảng 75% người được hỏi bày tỏ sự đồng tình với việc cần sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô. Điều này cho thấy nhận thức xã hội đang dần thay đổi và là cơ sở để kỳ vọng tỷ lệ sử dụng sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới.
Nhóm nghiên cứu cũng tìm hiểu nguyên nhân khiến nhiều gia đình chưa sử dụng ghế an toàn cho trẻ em.
Khảo sát cho thấy 33,33% người sử dụng ô tô cho rằng giá thiết bị an toàn còn quá cao, trở thành rào cản lớn nhất. Ngoài yếu tố chi phí, 29,17% số người được hỏi cho rằng việc ngồi trong ô tô vốn đã an toàn nên không cần sử dụng thêm thiết bị chuyên dụng cho trẻ em.
Ông cho rằng việc ban hành quy định pháp luật là cần thiết, nhưng chỉ có quy định thôi là chưa đủ. Quan trọng hơn là phải giúp người dân hiểu được lợi ích thực sự của thiết bị an toàn, đồng thời phổ biến cách lựa chọn, lắp đặt và sử dụng đúng tiêu chuẩn.
"Ngay sau khi quy định bắt buộc về ghế trẻ em có hiệu lực, chúng tôi sẽ có những nghiên cứu mới và hy vọng tỷ lệ sử dụng các thiết bị an toàn sẽ tăng mạnh. Nếu nhận thức được nâng lên, phụ huynh sẽ chủ động trang bị cho con thay vì chỉ làm đối phó vì sợ bị xử phạt", TS Tuấn chia sẻ.
42% trẻ em vẫn ngồi ghế trước ô tô, ghế an toàn bị nhiều phụ huynh Việt thờ ơ
Dù quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô sắp được áp dụng, kết quả nghiên cứu mới công bố cho thấy tỷ lệ sử dụng tại Việt Nam vẫn rất thấp. Chuyên gia cho rằng cần thay đổi nhận thức trước khi siết chế tài.
