thảo luận hội chuột bạch xe điện VF

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề TheSunOfVN
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
tôi cứu được xe khác 5 lần, còn tôi chưa tự cứu mình lần nào, vì sau lần chết bình tôi mới mua :)))
Bao giờ hết bảo hành ắc quy thì làm 1 con vậy
g3Jka4U.png
 
Mình đang định đổi từ toyota cross g sang MP7 để phục vụ gia đình và 1 phần là công việc di chuyển mỗi ngày tầm 60km nội thành hcm hoặc công tác 120km bình phước, cũng tốn kha khá tiền xăng, ngán quá chừng luôn mà không biết nói sao cho obg cho đổi đây. ae có cao kiến gì không, giúp mình với
 
Mình đang định đổi từ toyota cross g sang MP7 để phục vụ gia đình và 1 phần là công việc di chuyển mỗi ngày tầm 60km nội thành hcm hoặc công tác 120km bình phước, cũng tốn kha khá tiền xăng, ngán quá chừng luôn mà không biết nói sao cho obg cho đổi đây. ae có cao kiến gì không, giúp mình với

ba ơi con muốn đổi xe, xe này hao xăng quá con chịu ko nổi !
 
Mình đang định đổi từ toyota cross g sang MP7 để phục vụ gia đình và 1 phần là công việc di chuyển mỗi ngày tầm 60km nội thành hcm hoặc công tác 120km bình phước, cũng tốn kha khá tiền xăng, ngán quá chừng luôn mà không biết nói sao cho obg cho đổi đây. ae có cao kiến gì không, giúp mình với
nếu là xe ông già mua thì khá là khó thuyết phục, các cụ có một tinh thần toyota nó mãnh liệt phết. nếu có đổi khéo ông già bắt mua innova cross hev =))
 
nếu bác nhiều tiền thì cứ 3m loại vip nhất, nếu ít tiền thì nexco. tôi đang xài cả 3m và nexco. tuy p/p thì nexco tốt hơn nhưng k thể k công nhận chất lượng 3m nó vượt trội, tiền nào của nấy
vậy chắc kính lái xài 3m, sườn và đuôi dán nexco là cân đối.
 
uhm thì tại t lười, kiểu đi quanh SG cũng hay cắn đinh, nên thôi đợi nào ăn quả nữa thì vá luôn lần thôi :sexy_girl:
Với cũng xác nhận lại cho ae biết là nó là hàng tạm, và thằng vá nấm dạng fake của Stop & Go cũng là vá lụi nhưng uy tín hơn, nhưng mà cũng phải nói là vá bánh trước thôi, bánh sau thì xin kiếu, ko cách nào thao tác đc, riêng việc tìm xì chỗ nào mà kích bánh nhả phanh tay xong kiếm gạch chèn bánh đã phiền rồi - vì không kích bánh lên mà tìm đc chỗ xì thì phải rất là hên.:shame:
vậy nếu lười thì cứ vá tạm con vít để chạy tới chỗ gara để họ vá cho chuẩn chỉnh đúng không bác. Chứ đã riêng khoản kích bánh này kia là phải sắm thêm đồ nghề nữa, mò được ra chắc đến tối
 
vậy nếu lười thì cứ vá tạm con vít để chạy tới chỗ gara để họ vá cho chuẩn chỉnh đúng không bác. Chứ đã riêng khoản kích bánh này kia là phải sắm thêm đồ nghề nữa, mò được ra chắc đến tối
Vá tạm đúng nghĩa là tạm.
Còn chạy nhanh đi vá còn kịp
 
vậy chắc kính lái xài 3m, sườn và đuôi dán nexco là cân đối.
tui dán 3m từ đầu bển thịnh cường smc. sau vỡ kính lái nên thay kính mất mẹ lớp phim, dán lẻ thì thằng vf méo dán, nên ra ngoài dán nexco, thấy cũng ok nên đặt nexco đến dán hết vách kính ở nhà luôn
 
Mình đang định đổi từ toyota cross g sang MP7 để phục vụ gia đình và 1 phần là công việc di chuyển mỗi ngày tầm 60km nội thành hcm hoặc công tác 120km bình phước, cũng tốn kha khá tiền xăng, ngán quá chừng luôn mà không biết nói sao cho obg cho đổi đây. ae có cao kiến gì không, giúp mình với
Nên đổi sáng Innova Cross hev nhé
 
Mình đang định đổi từ toyota cross g sang MP7 để phục vụ gia đình và 1 phần là công việc di chuyển mỗi ngày tầm 60km nội thành hcm hoặc công tác 120km bình phước, cũng tốn kha khá tiền xăng, ngán quá chừng luôn mà không biết nói sao cho obg cho đổi đây. ae có cao kiến gì không, giúp mình với
Mua luôn con m7 bằng tiền của mình. Ez
 
Mình đang định đổi từ toyota cross g sang MP7 để phục vụ gia đình và 1 phần là công việc di chuyển mỗi ngày tầm 60km nội thành hcm hoặc công tác 120km bình phước, cũng tốn kha khá tiền xăng, ngán quá chừng luôn mà không biết nói sao cho obg cho đổi đây. ae có cao kiến gì không, giúp mình với
Tự mua đi fen, tiền của mình thì mới có tiếng nói
Làm con vf5 mới hoặc 6 lướt. Nhà 2 xe oke mà. Nhà tôi cũng thế obg 1 xe tôi 1 xe.
 
tôi cứu được xe khác 5 lần, còn tôi chưa tự cứu mình lần nào, vì sau lần chết bình tôi mới mua :)))
Em hỏi rất ngu phát, cái này kích bình cho xe điện bình thường chứ bác? Em hiểu thì là được, tại em cũng đang có ý định làm Vinno, trước bé Forte 2 cửa của em bật hazat đoạn nhà bố vợ mà quên không nổ máy nên gãy cánh phải đi tìm người kích bình mất mọe 100k
 
vậy nếu lười thì cứ vá tạm con vít để chạy tới chỗ gara để họ vá cho chuẩn chỉnh đúng không bác. Chứ đã riêng khoản kích bánh này kia là phải sắm thêm đồ nghề nữa, mò được ra chắc đến tối
được, xác nhận lại là vẫn đi bình thường thôi, kiểu vô đinh mà nó ko xì thì kệ mịa đi luôn (vì k xì làm sao biết
WxgkIvr.gif
), còn bị xì thì xuống nhổ ra rồi gấp thì xoay vít vá này kèm châm thêm miếng keo vá xong bơm lại rồi di chuyển tiếp, bèo cũng phải 1 tuần nửa tháng ko vấn đề (thành ra nhiều khi quên mịa mất:burn_joss_stick: )
 
Em hỏi rất ngu phát, cái này kích bình cho xe điện bình thường chứ bác? Em hiểu thì là được, tại em cũng đang có ý định làm Vinno, trước bé Forte 2 cửa của em bật hazat đoạn nhà bố vợ mà quên không nổ máy nên gãy cánh phải đi tìm người kích bình mất mọe 100k
thì đương nhiên là bình thường rồi, kích pin12v chứ có phải kích pin cao áp đâu mà sợ
 
xe mới k nói n có nên mua xe điện cũ cụ thể vf5 k a ?

via theNEXTvoz for iPhone
Ko nói trước được điều gì nhưng nếu giá tốt đi ít còn bảo hành dài thì mua. Không phải đang sử dụng con taxi mà tôi khen nhưng mua xe điện cũ an tâm hơn xe xăng cũ là cái chắc.
1. Không bị tua odo nên rõ ràng được chất lượng xe ( ko như xe xăng đi 16v tua còn 3-4 vạn )
2. Lịch sử sửa chữa rõ ràng ( hệ thống gara ngoài chưa nhiều - chưa có linh kiện tàu thay , giá đồ vin trong xưởng cũng rẻ , xe còn bảo hành dài nên ai cũng thay đồ hãng )
3. Bảo hành dài và nghiêm túc, chi phí bảo dưỡng rẻ ( vf5 bắt đầu có xe từ khoảng giữa năm 2023 đến nay thì cũng mới được hơn 3 năm , thì vẫn còn gần 4 năm bảo hành và như mình quan sát team vf5 thì trừ 1 số lỗi sai 100% do khách hàng ko thể chối cãi thì các lỗi 50/50 hay tận 70/30 lỗi do khách thì mình thấy vin đều hỗ trợ bảo hành. )
4. Mua xe cũ để lấy chế độ sạc không giới hạn số lần để đi cày cuốc ( Gói sạc miễn phí ko giới hạn đến t6/2027 nếu mua xe cũ date trước t3/2026 vừa rồi thì đem cày cuốc so với xe xăng 1 năm đó fen cũng tiết kiệm được 60-70tr tiền xăng cho 8v km ).

Tóm lại tôi thấy giá rao trên mạng tầm 350tr cho xe đi độ 3-4v date 2025 là cái giá cũng khá ổn ..
 
Ko nói trước được điều gì nhưng nếu giá tốt đi ít còn bảo hành dài thì mua. Không phải đang sử dụng con taxi mà tôi khen nhưng mua xe điện cũ an tâm hơn xe xăng cũ là cái chắc.
1. Không bị tua odo nên rõ ràng được chất lượng xe ( ko như xe xăng đi 16v tua còn 3-4 vạn )
2. Lịch sử sửa chữa rõ ràng ( hệ thống gara ngoài chưa nhiều - chưa có linh kiện tàu thay , giá đồ vin trong xưởng cũng rẻ , xe còn bảo hành dài nên ai cũng thay đồ hãng )
3. Bảo hành dài và nghiêm túc, chi phí bảo dưỡng rẻ ( vf5 bắt đầu có xe từ khoảng giữa năm 2023 đến nay thì cũng mới được hơn 3 năm , thì vẫn còn gần 4 năm bảo hành và như mình quan sát team vf5 thì trừ 1 số lỗi sai 100% do khách hàng ko thể chối cãi thì các lỗi 50/50 hay tận 70/30 lỗi do khách thì mình thấy vin đều hỗ trợ bảo hành. )
4. Mua xe cũ để lấy chế độ sạc không giới hạn số lần để đi cày cuốc ( Gói sạc miễn phí ko giới hạn đến t6/2027 nếu mua xe cũ date trước t3/2026 vừa rồi thì đem cày cuốc so với xe xăng 1 năm đó fen cũng tiết kiệm được 60-70tr tiền xăng cho 8v km ).

Tóm lại tôi thấy giá rao trên mạng tầm 350tr cho xe đi độ 3-4v date 2025 là cái giá cũng khá ổn ..
Cố 40tr nữa là bóc tem hàng mới
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
TheSunOfVN,
Người trả lời cuối
lesorchua2,
Trả lời
37.286
Lượt xem
2.120.987
Quay lại
Lên đầu trang