nguyend9x3
Senior Member
lúc mới ra nó chả đắt à , giờ sạc 10 lần thì giá giảm là đương nhiên rồi , giờ 700 có khi mua đc mpv7 luôn rLimo sắp rớt xuống 5xx rồi
thảo luận hội chuột bạch xe điện VF
- Người tạo chủ đề TheSunOfVN
- Ngày bắt đầu
thuc17214269
Senior Member
Việc so sánh bền lành thì so sánh điều khiển chủ yếu bằng cơ khí và thuần phần mềm cơ bản là khập khiễng rồi.
Ý mình là ko đòi hỏi nó nó phải 100%, không có lỗi vặt gì, nhưng ít nhất cái lỗi cơ bản ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành như lỗi động cơ là không thể chấp nhận đc.
Không biết tỉ lệ vf6 lỗi động cơ là bao nhiêu, chỉ biết là mình quá đen.
Cảm giác rất là tệ và tụt mood khi cầm lái
nguyend9x3
Senior Member
dính quả này thì do đen đủi là chính thôi a . đen thôi đỏ quên điViệc so sánh bền lành thì so sánh điều khiển chủ yếu bằng cơ khí và thuần phần mềm cơ bản là khập khiễng rồi.
Ý mình là ko đòi hỏi nó nó phải 100%, không có lỗi vặt gì, nhưng ít nhất cái lỗi cơ bản ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành như lỗi động cơ là không thể chấp nhận đc.
Không biết tỉ lệ vf6 lỗi động cơ là bao nhiêu, chỉ biết là mình quá đen.
Cảm giác rất là tệ và tụt mood khi cầm lái
thuc17214269
Senior Member
Bữa có anh nào bảo lỗi động cơ do ắc quy ấy nhỉ, thông số này bình thường hay bất thường ta
boyiugirlsvip
Senior Member
Không biết bác thích cảm giái lái của tucson đến đâu, chứ em chạy con satafe đời 2023 máy dầu bản full còn méo băng con vf8, ngoại trừ mỗi việc con vf8 hơi bị nảy đíttucson 2019 bản base thì chán là đúng rồi. tưởng dám đem so với tucson 2.0D 1.6T, thì may ra có con 8 còn so được. nói chung là 2019 thì cũng 7 năm r). chứ giờ tucson 2026 bản kịch 2.0D chả có con nào cùng pk ăn được huống chi nhà vin
Script Kiddies
Senior Member
Dạo này trời mát, điều hoà tải thấp đi được xa hơn đúng rồi bác
fcbkataly56
Đã tốn tiền
Đều tăm tắp
condao
Senior Member
mình chạy vf8 đc 4 năm rồi chứ có phải mới đây đâu, và cách chạy cũng như nhau thời gian như nhau. mới tuần trước cũng ra nha trang giờ này
dendenden
Senior Member
nhưng con fe2023 nó lành lặn hơn con 8 đúng chứ
))) con 8 khác gì xe đức đâu, nằm xưởng kha khá. cảm giác lái thì mấy con hàn bật sport lên còn tạm siết ok. chứ tay đua như tôi k quá quan trọng vô lăng, nặng nhẹ lệch chính xác tôi thuần được hết, quan trọng máy mạnh số ngon thôi hê hê
hoaluuly777
Senior Member
Việc so sánh bền lành thì so sánh điều khiển chủ yếu bằng cơ khí và thuần phần mềm cơ bản là khập khiễng rồi.
Ý mình là ko đòi hỏi nó nó phải 100%, không có lỗi vặt gì, nhưng ít nhất cái lỗi cơ bản ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành như lỗi động cơ là không thể chấp nhận đc.
Không biết tỉ lệ vf6 lỗi động cơ là bao nhiêu, chỉ biết là mình quá đen.
Cảm giác rất là tệ và tụt mood khi cầm lái
động cơ 6789 là như nhau hết mà fen
cùng 1 động cơ nhg có 2 bản phần mềm 130kw vs 150kw
eco thì cài 130 còn plus thì 150
8eco thì lắp 2 cái 130 còn plus thì 2 cái 150 dùng chung nhau hết
nói chung đồ điện tử thì vẫn là hên xui, đi xe điện thì phải chấp nhận trừ cái thân vỏ thì bất cứ cái j cũng có xác suất hỏng, kể cả phanh
davidnguyen86
Senior Member
Lỗ hổng kinh tế ànếu so kt thì k gì bằng điện. sắp tới hết free sạc thì tôi mua sạc cầm tay lên cty cắm, thế là free trọn đời
davidnguyen86
Senior Member
Mpv7 giờ còn 68x thôi
dendenden
Senior Member
full chính sách à, thế k chính sách thì saoMpv7 giờ còn 68x thôi
dendenden
Senior Member
hổng thật....Lỗ hổng kinh tế à
fcbkataly56
Đã tốn tiền
Thế là nhỉnh hơn 6plus có mấy chục. Thế thì mua mpv7 chứ mua 6plus làm gì nhỉMpv7 giờ còn 68x thôi
Gửi từ Oppo FindX9 bằng VOZVNApp
dendenden
Senior Member
6plus khung gầm xe đức nặng 2020kg, mpv là khung gầm xe tầu nặng căng lắm 1800kg. 6plus máy khoẻ hơn. nhìn vip hơn
Tiểu Ca MKS
Senior Member
Điểm yếu lớn nhất của đám 56789 là cân nặng đó bạn hiền.
Vinfast đã tốn bao tiền và trí lực để lắp ghép được các hệ thống linh kiện mới, giảm trọng lượng xe nhằm tối ưu hiệu suất sử dụng. Mà các vozer lại cứ đòi như xe tank đô thị thì Vinfast chiều sao nổi.
Chủ đề tương tự
