thảo luận Jaecoo J5

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Thiềm Thừ
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Ông nào xác định mua về bào dịch vụ thì cứ múc Vin, sau hết bảo hành đem ra ngoài sửa chữa nó dễ. Như 2 con hàng e34 và vf5 linh kiện tháo xe bán tràn lan trên fb, nhiều xưởng họ đã bắt đầu sữa chữa đc. Chứ chơi đám xe Tàu như BYD, bào hết bảo hành thì chỉ có đem vào hãng, mà vào hãng thì nó auto thay mới chứ méo sửa chữa gì hết.

khá nhiều người rao bán BYD M6 vì ăn quả dụ của grab mà ko nghĩ tới tương lai 1 2 năm sau :shame:
chạy dịch vụ thì cái hậu mãi, phụ tùng, số lượng xdv là rất quan trọng
 
Ông nào xác định mua về bào dịch vụ thì cứ múc Vin, sau hết bảo hành đem ra ngoài sửa chữa nó dễ. Như 2 con hàng e34 và vf5 linh kiện tháo xe bán tràn lan trên fb, nhiều xưởng họ đã bắt đầu sữa chữa đc. Chứ chơi đám xe Tàu như BYD, bào hết bảo hành thì chỉ có đem vào hãng, mà vào hãng thì nó auto thay mới chứ méo sửa chữa gì hết.
Vấn đề là chưa có thông tin thay pin con j5 ev bao nhiêu tiền. Ra mắt xe rồi mà Q cũng ko nói giá. Cứ để anh em chuột bạch đi đá rồi lúc hỏng mới báo giá pin thay. Chắc sẽ có vozer chuột bạch sữa chữa thay pin thôi mà
 
khá nhiều người rao bán BYD M6 vì ăn quả dụ của grab mà ko nghĩ tới tương lai 1 2 năm sau :shame:
chạy dịch vụ thì cái hậu mãi, phụ tùng, số lượng xdv là rất quan trọng
Hết bảo hành rồi giờ đố a này tìm đc nơi chữa đc cái bệnh pin ảo này đấy =))

6788.webp
 
Vấn đề là chưa có thông tin thay pin con j5 ev bao nhiêu tiền. Ra mắt xe rồi mà Q cũng ko nói giá. Cứ để anh em chuột bạch đi đá rồi lúc hỏng mới báo giá pin thay. Chắc sẽ có vozer chuột bạch sữa chữa thay pin thôi mà
Xe mới thì ko lo, cứ full giáp vào.
 
con này hơn 1 tấn 7, hèn chi lái thử thấy ngồi phía trước đầm / ổn định vãi, còn phía sau thì ko khác gì con Territory của tôi lắm, lắc ác. Có cái là mức ghì phanh tái sinh khá mạnh dù đã chỉnh mức thấp, đã gửi lời nhờ sale báo lại hãng
 

Tệp đính kèm

  • 1786783941937.webp
    1786783941937.webp
    374,7 KB · Lượt xem: 5
con này hơn 1 tấn 7, hèn chi lái thử thấy ngồi phía trước đầm / ổn định vãi, còn phía sau thì ko khác gì con Territory của tôi lắm, lắc ác. Có cái là mức ghì phanh tái sinh khá mạnh dù đã chỉnh mức thấp, đã gửi lời nhờ sale báo lại hãng
ơ lái thử nhanh vậy bạn
 
con này hơn 1 tấn 7, hèn chi lái thử thấy ngồi phía trước đầm / ổn định vãi, còn phía sau thì ko khác gì con Territory của tôi lắm, lắc ác. Có cái là mức ghì phanh tái sinh khá mạnh dù đã chỉnh mức thấp, đã gửi lời nhờ sale báo lại hãng
Xe điện 1t7 là nhẹ rồi a
 
ko cụ ơi, do ko đủ thời gian nên test BEV thôi, nhìn chung con này với EX2 là 2 type lái khác nhau nên lái thử xong cũng ko tiếc lắm, chờ thêm các lựa chọn khác từ các hãng khác để đổi xe chính sau
Tôi thấy con hev nhẹ hơn tầm 250kg nên khả năng treo sẽ tốt hơn, chờ con MG4 Urban xem thế nào.
 
Bên đó trụ tự do 100% rồi. Mà họ ưu đãi thuế cho xe sx trong nước + ưu đãi nếu pin sx trong nước nữa nên con J5 EV bản max ping chưa đến 500tr, rẻ ngang City cởi truồng.
Bên Thái có gói hỗ trợ EV 3.5 giúp giảm thẳng từ 50.000 - 100.000 Baht vào giá xe bán ra + trụ sạc tự do không độc quyền ngon vãi
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Thiềm Thừ,
Người trả lời cuối
Xpander,
Trả lời
122
Lượt xem
9.757
Quay lại
Lên đầu trang