thảo luận Jaecoo J5

BreakNewLines_Mod đã nói:

Tây Tàu gì cũng thế. Ko điện đóm gì hết
Cứ xăng mà chơi

Nhấp để mở rộng...

Anh cũng có lí, tuy bị mất thuế trước bạ + tiền xăng + bảo dưỡng, cơ mà bán xe sau 5-10 năm thì xe xăng bán lại tốt hơn (vì xe điện bán lại ng ta sợ phải thay pin + công nghệ lỗi thời nhanh), chi phí bảo hiểm + sạc ngoài + mua lại pin mới + thời gian chờ sạc= xăng + bảo dưỡng thôi; cơ mà xe điện cảm giác lái sướng hơn

kyoshiro244 đã nói:

Anh cũng có lí, tuy bị mất thuế trước bạ + tiền xăng + bảo dưỡng, cơ mà bán xe sau 5-10 năm thì xe xăng bán lại tốt hơn (vì xe điện bán lại ng ta sợ phải thay pin + công nghệ lỗi thời nhanh), chi phí bảo hiểm + sạc ngoài + mua lại pin mới + thời gian chờ sạc= xăng + bảo dưỡng thôi; cơ mà xe điện cảm giác lái sướng hơn

Nhấp để mở rộng...

Cách đây mấy năm tôi còn tư duy kiểu: cái gì gắn pin vào thì đều là đồ chơi
Giờ thế giới ra xe điện nhiều, chạy đầy đường, nhưng cảm giác vẫn ko khoái bằng xe xăng. Chắc do tôi già rồi.
Con điện đi thử thì công nhận dải tốc thấp mạnh, ko có độ trễ, nhưng cũng vì vậy mà vợ con tôi bị say khi đi phố.

P/s: vô thớt này mới dám chê, chứ bữa qua thớt V ý kiến có tí đã bị táp liên tục

kyoshiro244 đã nói:

Anh cũng có lí, tuy bị mất thuế trước bạ + tiền xăng + bảo dưỡng, cơ mà bán xe sau 5-10 năm thì xe xăng bán lại tốt hơn (vì xe điện bán lại ng ta sợ phải thay pin + công nghệ lỗi thời nhanh), chi phí bảo hiểm + sạc ngoài + mua lại pin mới + thời gian chờ sạc= xăng + bảo dưỡng thôi; cơ mà xe điện cảm giác lái sướng hơn

Nhấp để mở rộng...

Tiền trước bạ + tiền xăng tôi thấy nhiều lắm đấy.
Như Xpander tôi trước bạ 55tr
Xăng đi 111k km là 153tr
Bảo dưỡng tại nhà nhẹ nhàng 24tr
Ra hãng thì x2 x3 lên.
Tầm 228 củ.
Mà xe tôi 1.5 NA nên khá tiết kiệm. Anh em đi 1.5 turbo hay 2.0 NA thì chi phí đội lên tối thiểu 20%