Gia đình nhỏ nên hàng 2 không phải vấn đề, lâu lâu mới dùng. Còn lại các tiện ích thì các anh Tàu quá chăm chút rồi nên chỉ lên xe là lái thôiNgon phết đấy nhỉ.
Con đấy có chỗ hàng 2 đứng tí chứ còn cũng ok, và giá hơi cao.
Gia đình nhỏ nên hàng 2 không phải vấn đề, lâu lâu mới dùng. Còn lại các tiện ích thì các anh Tàu quá chăm chút rồi nên chỉ lên xe là lái thôiNgon phết đấy nhỉ.
Con đấy có chỗ hàng 2 đứng tí chứ còn cũng ok, và giá hơi cao.
Tôi lại thấy gia đình nhỏ, con nhỏ thì hàng 2 mới quan trong ấy anh. Thế nên nhìn C5 long lanh hơn, nhưng mở cửa hàng 2 là tôi loại ngay. J5 hàng2 cảm giác vẫn thoải mái hơnGia đình nhỏ nên hàng 2 không phải vấn đề, lâu lâu mới dùng. Còn lại các tiện ích thì các anh Tàu quá chăm chút rồi nên chỉ lên xe là lái thôi
Hàng 2 khá chật. Để cái ghế trẻ em loại xoay 360 vào là hàng 1 ghế phụ không lui với ngả ghế được luôn. Còn lại khá ngon, option ngập tràn chạy đường trường khá nhàn, nhiên liệu thì xe tôi hiện đang báo 5.8L/100km, đang đợi hết roda xem có tối ưu hơn nữa không.Gia đình nhỏ nên hàng 2 không phải vấn đề, lâu lâu mới dùng. Còn lại các tiện ích thì các anh Tàu quá chăm chút rồi nên chỉ lên xe là lái thôi
con này quả ghế da làm chất lượng phết. bị cái tính năng làm mát đít chứ ko có mát lưngĐiểm danh C5 SHS
Nhà tôi thì chỉ chở vợ (1m6) và bé 9 tháng nên rộng thênh thang, nệm da êm ái, điều hòa để 25 độ, mức gió 3 mà mát lạnh, loa nghe khá ổn.
Xe thì bốc nhưng không phải kiểu đạp phát là dính ghế, tiêu hao nhiên liệu trung bình 6l cho 70% là đi trong SG.
nhưng mà điều hòa rất mát, trước có mấy ông chê điều hòa xe tàu thì con này nó lạnh luôn. tôi để 26 độ là khá ok rồi. nhưng mà quả gió chỗ sạc không dây thì hơi lỏ nha, vừa yếu vừa chập chờnà đúng, làm mát chỗ sạc không dây không như mong đợi. Để bữa nào là chuyến xa xa, kéo nắp che xem có đỡ hơn không.con này quả ghế da làm chất lượng phết. bị cái tính năng làm mát đít chứ ko có mát lưngnhưng mà điều hòa rất mát, trước có mấy ông chê điều hòa xe tàu thì con này nó lạnh luôn. tôi để 26 độ là khá ok rồi. nhưng mà quả gió chỗ sạc không dây thì hơi lỏ nha, vừa yếu vừa chập chờn
này tôi cũng chưa test nữa. để tôi thử xem sao. à quả gương con này nó làm bầu bầu mà nhỏ nữa nên hơi khó canh bánh sau, trên con J7 nó có mode lùi xe là cụp gương xuống để soi bánh mà con này không có nhỉ?à đúng, làm mát chỗ sạc không dây không như mong đợi. Để bữa nào là chuyến xa xa, kéo nắp che xem có đỡ hơn không.
Với tôi thấy trong sách hướng dẫn bấm O để chuyển qua chế độ dẫn đường ở màn hình sau vô lăng mà không thực hiện được, này là không có hay tôi không biết sử dụng?
Ấn giữ đi bác, OJ hay đòi ấn giữ hoặc ấn 2 lần mới kích hoạtà đúng, làm mát chỗ sạc không dây không như mong đợi. Để bữa nào là chuyến xa xa, kéo nắp che xem có đỡ hơn không.
Với tôi thấy trong sách hướng dẫn bấm O để chuyển qua chế độ dẫn đường ở màn hình sau vô lăng mà không thực hiện được, này là không có hay tôi không biết sử dụng?
chấp nhận nhược điểm thôinày tôi cũng chưa test nữa. để tôi thử xem sao. à quả gương con này nó làm bầu bầu mà nhỏ nữa nên hơi khó canh bánh sau, trên con J7 nó có mode lùi xe là cụp gương xuống để soi bánh mà con này không có nhỉ?
, bù lại thiết kế cột A thoáng vãi.mở map (navigation) ở màn hình trung tâm, sau đó để 2 ngón vuốt qua trái => map nó tự nhảy vào màn hình sau vô lăngVới tôi thấy trong sách hướng dẫn bấm O để chuyển qua chế độ dẫn đường ở màn hình sau vô lăng mà không thực hiện được, này là không có hay tôi không biết sử dụng?
đã hiểu cơ chế, nhưng nhớ mang máng là không có ứng dụng map trên xemở map (navigation) ở màn hình trung tâm, sau đó để 2 ngón vuốt qua trái => map nó tự nhảy vào màn hình sau vô lăng

bro thử được thì share tôi làm với nhađã hiểu cơ chế, nhưng nhớ mang máng là không có ứng dụng map trên xe![]()
