AB là bên nào b
Con Lux chính xác là dành riêng cho thị trường VN lun,
C5 bản lux có bài của ad tủ lạnh lên rồi đó. Con này nó cắt giảm nội thất, cục máy, khung gầm cũng có khác luôn, build sao để rẻ thật rẻ, còn bán voucher nội bộ AB rất nhiều với giá lợn chết, mục đích chính là để phổ cập nhận diện thương hiệu. (hồi đó nhớ đâu mang máng showroom thái nguyên giao lần 11 xe trong ngày cơ).
sao tương đồng vs BYD đc bác, O&J có nhõi 2 mẫu ak
nói không vs sedan và xe hạng A lun. Hãng đi theo cái hướng hơi dị. Hoặc là nhìn siêu nhân hẳn (Omoda), hoặc là nhìn cũ kỹ hẳn (Jaecoo). Không được hiện đại và hợp mắt đại chúng như BYD được, mà so trang bị cũng không bằng BYD lun. Tại cắt giảm tùy biến riêng để bán cho thị trường VN, kiểu như Hyundai hay KIA ấy, nó không đầy đủ hẳn như mấy con Chery (hay BYD) bán ở Tàu hay chính O&J bán ở Châu Âu or Nam Phi lun. Hãng thăm dò thị trường phải 2-3 năm trước khi đưa sản phẩm vào, cái nào hợp mới đem về chứ ko giới thiệu vô tội vạ.
E nhận C5 lux bác
E dùng đc hơn 1 tuần, nhận định thì do là xe đầu nên review tàm tạm như sau:
E thấy bảo năm nay nó ra mười mấy mẫu, đầu năm hiện tại mới có con C7 rsao tương đồng vs BYD đc bác, O&J có nhõi 2 mẫu ak
Cơ mà cắt là để phù hợp với thị trường, ví dụ con C5 Lux bán chạy lắm (cắt máy , cắt nội thất, KHÔNG cắt ngoại hình, bù lại rẻ đin, vì vốn VN đa số toàn mua xe chỉ cần chạy (và đẹp càng tốt) chứ có tìm hiểu gì hơn đâu. Con J7 Flagship thì cắt chỉ còn 1 cầu, chạy xăng, bỏ luôn Hud, , mấy cái chế độ lái, cho nó rẻ :v và thật chạy phố có mấy ai cần những thứ đó (định hướng ban đầu Jaecoo là chuyên xe Off Road nha)
Thím ra biển con này mấy tiền thế?
535 HN fen, giờ k biết còn chương trình km k
hàng trưng bày là bản ở Nga (C7) vs Anh (J6) đó. Bản sắp bán ở VN chưa cân chỉnh lại xong đâunay có trưng bày hai con mới là J6 vs C7, hỏi có có lái thử không thì bảo là không có lái thử a cọc thì cọc thôi à. Xe mới không cho lái thử ai tự tin cọc nhất là xe Tàu
chỉ có mấy KOL đăng ký thì đc trải nghiệm thui chứ người dùng phải chờ bản chính thức (dĩ nhiên là qua trải nghiệm góp ý sẽ cắt giảm 1 số thứ và tune lại 1 số chỗ).
ủa lạ vậy, sao đợt rồi thấy bên đó chạy 2 con này xuyên Việt luôn rồi mà, thấy có cả ra biển luôn làm e tưởng nhập về cả lô rồi. Đích thân ông sếp lớn bên đó chạy thì phải.hàng trưng bày là bản ở Nga (C7) vs Anh (J6) đó. Bản sắp bán ở VN chưa cân chỉnh lại xong đâu
Mới hồi đầu con J7 về trưng bày cho sờ chạm là bản 2 cầu đó :v thành ra khi bán bị cắt mất hud anh em ngớ người, còn hồi đầu C5 thì là phần mềm ở UK (giao diện UI C5 bên đó giống với J7 lun, chứ hem phải kiểu đang bán hiện tại)
thì giờ vẫn đang chạy đó bác, mà người được mời chạy đâu phải người dùng, toàn KOL, thu thập góp ý để cân chỉnh đó. Bữa em xem clip C7 trên kênh whatcarVN lão review cũng nói hàm ý z à. Bác xem khoảng phút 13 ấy. C7 ở VN đang trưng bày đang là 2 cầu, sau bán kiểu j cũng cắt chỉ còn dẫn động cầu trước
