vu300061992
Senior Member
1. Cái ODA thì đúng chứ hụt USD thì mình không hiểu. Vì xe máy toàn nhập nguyên liệu và tiêu thụ trong nước thôi mà có bán đâu mà thu USD về để mà hụt USDcấm xe xăng => Nhật thất thu + sa thải nhân công => cty con + vendor ăn theo hẹo 1 loạt => hụt usd + ODA nhật theo luôn
ngày xưa rùm beng làm xe xăng của hãng nào đó kéo theo 1 hệ sinh thái phụ trợ nhưng đời méo như mơ nên toang
làm xe điện nhưng thanh toán cho bên bán là bằng usd chứ méo phải NDT lại toang tiếp tập 2
đại bàng suốt ngày đòi đập thuế + nước thứ 3 thay đổi nơi sinh hàng Tàu lại toang tiếp tập 3
chén cơm + củ cà rốt của mấy anh tư bản nó mặn nhưng cũng ngọt lắmchọn đúng lane thì dân sướng chứ đi 2 lane thì dễ ăn gậy lắm
2. Còn bọn Nhật cũng chẳng tốt đẹp đâu, không có xe điện cạnh tranh thì như đợt trước con Vision lại kênh đến cả chục triệu
chọn đúng lane thì dân sướng chứ đi 2 lane thì dễ ăn gậy lắm


