tin tức Xe điện chiếm gần 28% thị phần xe máy Việt Nam, VinFast tăng trưởng nhanh nhất

Hacker HieuPC đã nói:

Tôi nghĩ số liệu không chính xác, riêng ở SG khi ra đường thì tỷ lệ xe máy điện chỉ khoảng 10% - 15%, cao lắm 20% là hết cỡ.

Nhấp để mở rộng...

hold to the moon đã nói:

giờ trend cấm xe xăng bót rồi, nen mua xăng hay điện đây mấy fence, sợ sang năm tụi này giở chiêu trò cấm tiếp quá, tôi ở sg

Nhấp để mở rộng...

alloutoflove_ht đã nói:

Học sinh đi đầy, mấy con evo200 trong trg 1 đống. T cũng mua 1 con, giờ ra đg thấy cũng nhiều rồi

Nhấp để mở rộng...

salem0285 đã nói:

Thì tôi trả lời fen kia là dân vp đi ít hoặc ko đi mà vì đa số họ có xe máy rồi.
Còn học sinh thì đợt rồi toàn hs sv mua chứ đâu. Nhưng đấy là đợt rung cấm xe xăng thôi. Giờ dân thấy ko cấm nữa rồi thì lại vision với sh, nghèo hơn thì wave mà mua thôi

Nhấp để mở rộng...

Hacker HieuPC đã nói:

Tôi nghĩ số liệu không chính xác, riêng ở SG khi ra đường thì tỷ lệ xe máy điện chỉ khoảng 10% - 15%, cao lắm 20% là hết cỡ.

Nhấp để mở rộng...

without_a_home đã nói:

đợt năm 2020 bạn tôi mua con Feliz, tới năm 2025 bị hỏng nặng. phải gửi tại gara cả tháng trời, trong khi con fu mình đi từ năm 2007, chưa bao giờ phải sửa quá một buổi cả

Nhấp để mở rộng...

thienkiem1990 đã nói:

Bằng chứng đéo j, ông cứ như người khác làm trong nghành ko bằng. Đây chỉ là kinh nghiệm người dùng thôi, xích thì datbike. Feliz thì hay hỏng sạc, má phanh,phanh, bộ vỏ, cái động cơ của nó cũng hay lỗi. Xuống thanh trì bảo dưỡng thì thấy xếp cả đống lỗi. Trước chạy vision, shmode chả sao. Riêng con Feliz nhé, má phanh 220k có đắt gấp đôi bên ngoài, ông bảo thay đâu, ko dắt vô hãng mà thay hay lên mua đồ shopee nào? Đã ngu dốt lại tự thể hiện mình giỏi, xem bệnh xe nên shopee mua hàng à, đây ko khôn kiểu đấy đc, tôi ném vào hãng.

Thứ 2 bộ sạc lỗi, cái này hay bị vl, lần 1 lần 2 còn bảo hành đổi cái khác, mất cả tuần liền, lần 3 kêu do mình dùng lỗi, thay 4tr5 bộ sạc.

Thứ 3 bộ vỏ, cụ thể nhất là cái chỗ ấn mở để sạc ý, lỗi ý tôi thấy nhiều anh em bị nhất, bị hỏng cái lẫy thay mất 240k, mấy chỗ khác vỏ đều ọp ẹp và thay đắt vl.

Thứ 4 là lốp, đi dính đinh ra ngoài hàng chỉ có vá dùi thôi, lốp đi đc 1v2 đã mòn, và thay lốp chát vl 1tr2/1c chứ ko phải 1 cặp nhé, mà đấy là cái lốp đểu cũng đéo xịn, muốn mua lốp xịn thay cũng ko đc luôn, vì nó liên quan đến nguồn điện éo j.

Thứ 5 là phượt, phượt cứng bỏ bà cực kì đểu, nhiều anh em thay xong độ cháo chế, rồi cuối cùng ko đc bảo hành, tôi ko dây vào mấy cái đấy.

Đổi sang datbike thì cũng éo khá hơn là mấy, đây tạm nói Felizs đã.

Nhấp để mở rộng...

saocon1 đã nói:

Ra ngoài mà thay, phanh trước loanh quanh 90-120k tùy loại thôi, còn sạc thì do fen đen, chứ tôi dùng ko sao cả, mấy đứa dùng lướt hoặc mới tinh bán lại rẻ bèo ah. Cái sạc 1000w 2025 đập hộp 2tr5 thôi
Lốp thì cũng ra ngoài mà thay, thích thì michelin cũng dc, đúng thông số lốp là lắp dc hết, rẻ hơn hãng 1 nửa
Phuộc thì do phuộc đểu công nhận, cách khắc phục thay phuộc khác. Như con feliz s có thể lắp phuộc airblade bao êm, hoặc phuộc độ người ta làm 700-1 củ êm hơn cả airblade nữa

Nhấp để mở rộng...

nguyenduchuu378 đã nói:

Anh mua xe hãng mà cái gì cũng ra ngoài, mua đồ cũ thì ai mà yên tâm cho đc, ra ngoài nó lắp ngu phát hỏng xe mang vào hãng bảo hành sao?

Nhấp để mở rộng...

whoknowme đã nói:

đã mua evo200 mà sắp tới sẽ mua thêm 1 con
thật sự, nếu đi chill chill speet at 40-50km/h thì xe điện vf đi cực đã. lướt và nhẹ.
còn nếu làm racing boy thì xe điện vf k hạp. vì nó làm phần mềm kiểu chill chill.... tăng tốc k đc vọt

chi phí thì rẻ vcl)) sạc full hết 12-14k đi đc tối thiểu 120-130km. chẳng lo bảo dưỡng gì.
dcm, con grande mới đi làm nồi 3.9t. mà vẫn đi như cc. nó lại kêu f làm máy nữa. dcm xe xăng tốn kém vcl

Nhấp để mở rộng...

thienkiem1990 đã nói:

Bằng chứng đéo j, ông cứ như người khác làm trong nghành ko bằng. Đây chỉ là kinh nghiệm người dùng thôi, xích thì datbike. Feliz thì hay hỏng sạc, má phanh,phanh, bộ vỏ, cái động cơ của nó cũng hay lỗi. Xuống thanh trì bảo dưỡng thì thấy xếp cả đống lỗi. Trước chạy vision, shmode chả sao. Riêng con Feliz nhé, má phanh 220k có đắt gấp đôi bên ngoài, ông bảo thay đâu, ko dắt vô hãng mà thay hay lên mua đồ shopee nào? Đã ngu dốt lại tự thể hiện mình giỏi, xem bệnh xe nên shopee mua hàng à, đây ko khôn kiểu đấy đc, tôi ném vào hãng.
Thứ 2 bộ sạc lỗi, cái này hay bị vl, lần 1 lần 2 còn bảo hành đổi cái khác, mất cả tuần liền, lần 3 kêu do mình dùng lỗi, thay 4tr5 bộ sạc.
Thứ 3 bộ vỏ, cụ thể nhất là cái chỗ ấn mở để sạc ý, lỗi ý tôi thấy nhiều anh em bị nhất, bị hỏng cái lẫy thay mất 240k, mấy chỗ khác vỏ đều ọp ẹp và thay đắt vl.
Thứ 4 là lốp, đi dính đinh ra ngoài hàng chỉ có vá dùi thôi, lốp đi đc 1v2 đã mòn, và thay lốp chát vl 1tr2/1c chứ ko phải 1 cặp nhé, mà đấy là cái lốp đểu cũng đéo xịn, muốn mua lốp xịn thay cũng ko đc luôn, vì nó liên quan đến nguồn điện éo j.
Thứ 5 là phượt, phượt cứng bỏ bà cực kì đểu, nhiều anh em thay xong độ cháo chế, rồi cuối cùng ko đc bảo hành, tôi ko dây vào mấy cái đấy.
Đổi sang datbike thì cũng éo khá hơn là mấy, đây tạm nói Felizs đã.

Nhấp để mở rộng...

Vanguard_VietNam đã nói:

Đổ xăng e10 xong hư con wave luôn. Để nằm im đắp chiếu được 2 tháng rồi.

Nhấp để mở rộng...

nghiaagv đã nói:

Quả bô cấm xe máy xăng dạo này có vẻ không lên trend nữa, chắc đạt doanh số rồi nên cho tạm ngừng chạy campaign.

Đợt nhớ chạy khắp mặt báo, khiến cho người sắp mua xe xăng phải do dự luôn mà.

Nhấp để mở rộng...

Nhật Bản cấp 50 tỷ yen ODA “thế hệ mới” cho Việt Nam chuyển đổi xanh

Ngày 18/3, Bộ Tài chính Việt Nam phối hợp với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tổ chức hội thảo cấp cao về ODA thế hệ mới, xoay quanh khoản vay trị giá 50 tỷ yen (tương đương khoảng 320 triệu USD).

phaply.net.vn

KhongUongBia đã nói:

tính ra bác mua xe cũng xêm xêm mình, mà bào gấp đôi ác thế. Bác cho xin độ chai pin hiện tại để tham khảo được không.

Nhấp để mở rộng...

KhongUongBia đã nói:

Có một sự thật là có xe điện, chi phí năng lượng rẻ thì người ta lại muốn đi nhiều hơn. Rẻ nên là cuối tuần đi lượn phố, đi chơi này kia cũng lôi xe đi. Xe xăng thì ra đường đông đi một tối cũng hết nửa bình xăng là mất 40 - 50k rồi nên cũng ngại, trong khi xe điện thì sạc ở nhà hết tầm 7 - 8k thôi.

Nhấp để mở rộng...