Chính thức tăng 86.108 tỉ đồng làm tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

ooopsvn · 27/8/26

comeonnow đã nói:
youtube nhiều content về tuyến này mà
hàng TQ xuất qua cảng Lạch Huyện, Nam Đồ Sơn,
hàng VN xuất qua TQ

VN chả xuất được mấy sang tàu qua tuyến này đâu. nếu thấy xuất được ngon thì đã làm luôn ray đôi
hàng VN chủ yếu vẫn là đi qua các cửa khẩu ở lạng sơn với quảng ninh để vào các vùng kinh tế lớn bên tàu

afavour · 27/8/26

ooopsvn đã nói:
VN chả xuất được mấy sang tàu qua tuyến này đâu. nếu thấy xuất được ngon thì đã làm luôn ray đôi
hàng VN chủ yếu vẫn là đi qua các cửa khẩu ở lạng sơn với quảng ninh để vào các vùng kinh tế lớn bên tàu

thu phí trung chuyển hàng hóa từ cảng HP đến Vân Nam cũng ấm mà anh. Vào vân nam thì đây là đường ngắn nhất rồi.

cupid.men · 27/8/26

Chia k đủ hả ta

via theNEXTvoz for iPhone

gaTanlaNgai · 27/8/26

hocthuenet_972 đã nói:
Các bác đang phê nên duyệt ầm ầm. Nào thì duyệt vành đai 5, đường sắt.... Chả biết có tiền, có trình độ để làm không

Cũng là 1 cách để kích thích dòng tiền từ xây dựng, đạt được mục đích 2 con số. Nhưng mà với tình hình hiện tại thì cũng chênh vênh lắm.

Rick Prime · 27/8/26

Steven Nguyen đã nói:
Thì giá phải rẻ lại chứ. Chưa kể là đường đơn, ko phải đường đôi nữa. Bạn thi công đường 1 lane giá tương đương đừng 2 lane ?

Tôi đoán là đồi núi nên thi công cũng như bảo trì khó hơn chăng?

dragon3636 · 27/8/26

gialam_o.0 đã nói:
Vay TQ thì nó không chuyển giao công nghệ
Mà cái VN đang đòi là công nghệ, nên đang còn bùng nhùng

Ý là vừa vay tiền, vừa vòi share công nghệ ấy hả =))

Đkm, lằm ăn kiểu gì mà tiền ko có nhừng đòi húp hết kỹ thuật nó. Đỉnh cook :LOL:

freelancer_coder · 27/8/26

afavour đã nói:
thu phí trung chuyển hàng hóa từ cảng HP đến Vân Nam cũng ấm mà anh. Vào vân nam thì đây là đường ngắn nhất rồi.

TQ sát VN mà, ra mấy chỗ biển gần VN như Phòng Thành, Bắc Hải ... gì đó chắc cũng đâu chênh nhau mấy? Mục tiêu là đem linh kiện, vật liệu vào VN, hoặc tầy gốc thôi.

Dự án này mình thấy xây cũng đáng xây (hàng hoá VN - TQ cực nhiều), nhưng nhìn con số hơi khủng khiếp cho một dự án không có gì nổi bật về công nghệ, hơi sợ bơm thổi ăn chênh nhiều. Mà cũng ko để ý nên ko biết là chủ đầu tư là ai, nguồn vốn thì thế nào nhỉ? Vốn tự có bao nhiêu, vay từ nguồn nào bao nhiêu? Kế hoạch/khả năng thu hồi vốn thế nào?

Verynoober · 27/8/26

Đường tàu này Tàu nó lobby từ những năm 200x rồi mà ko ai dám gật.
Giờ kỉ nguyên vươn mình mới dám gật

Bo vitcon · 27/8/26

ChanTieuNhan đã nói:
Tuyến này chính xác là TQ -> LC -> Hn -> Hp -> Qn

Rồi vẫn chi tiền cho Vougt làm tuyền đsct Hn - Bắc Ninh - QN gần trùng với tuyến này, để nối mấy cái dự án bđs của nó

Ae để ý từ ngày chế lên tất cả các dự án giải toả đều dẫn về đâu thì tự hiểu thôi. Thương thay cho cái dân tộc này!

CLone009 · 27/8/26

Đợt trc nếu t nhớ k nhầm thì so sánh khổ tiêu chuẩn 1,4m này xây toàn bộ bắc nam k đc duyệt chỉ có chưa đến 7 tỉ $. Mà sao hiện tại xài khổ 1.4m chỉ cho mỗi tuyến LC-HP và phụ cận mà đã hơn 10 tỉ $ cmr. Tiền là lá mít cml

noichungkhongquantamlam · 27/8/26

Quá nhiều số, mấy anh chờ mấy cái dự án sắp tới tính lại giá chắc ối dồi ôi luôn

buonnguqua11 · 27/8/26

skydoll đã nói:
gọi thằng hàn vào. Hàn kiểu gì nó cũng share

Hàn cũng không bao giờ share công nghệ đường sắt 1m4 cũ mèm đâu anh.
Dự án này là backup để cầm công nghệ cũ mèm của China 160kmh đi xây dựng đường sắt cho cả nước đó
Chứ trông mong hết vào Thaco hợp tác với Huyndai Totem Hàn, Vin hợp tác với Siemens Đức thì có 50 năm nữa cũng không có đường sắt Bắc - Nam :sexy_girl:

buonnguqua11 · 27/8/26

CLone009 đã nói:
Đợt trc nếu t nhớ k nhầm thì so sánh khổ tiêu chuẩn 1,4m này xây toàn bộ bắc nam k đc duyệt chỉ có chưa đến 7 tỉ $. Mà sao hiện tại xài khổ 1.4m chỉ cho mỗi tuyến LC-HP và phụ cận mà đã hơn 10 tỉ $ cmr. Tiền là lá mít cml

Anh có nhớ nhầm con số không thế ?
Đường sắt Bắc Nam nếu dùng công nghệ dưới 200kmh kinh phí 40 tỷ $ nhé, 7 bao giờ mà 7 :misdoubt:

Jokerhero1 · 27/8/26

Cơ Phượng Châu đã nói:
dự toán lệch kiểu gì tận 3 tỏi đô, tiền là lá tre

Tự toán ban đầu là tiền rơi rớt khi xuống đến dự án. Giờ mới tính đến tiền dự án

buonnguqua11 · 27/8/26

Cơ Phượng Châu đã nói:
dự toán lệch kiểu gì tận 3 tỏi đô, tiền là lá tre

Anh biết tỉ giá nhân dân tệ từ 3200 năm 2023 giờ đã tăng lên 3800 rồi không ?

skydoll · 27/8/26

buonnguqua11 đã nói:
Hàn cũng không bao giờ share công nghệ đường sắt 1m4 cũ mèm đâu anh.
Dự án này là backup để cầm công nghệ cũ mèm của China 160kmh đi xây dựng đường sắt cho cả nước đó
Chứ trông mong hết vào Thaco hợp tác với Huyndai Totem Hàn, Vin hợp tác với Siemens Đức thì có 50 năm nữa cũng không có đường sắt Bắc - Nam

ý fen là cải tạo đường sắt Bắc Nam tuyến cũ cổ lỗ sĩ. chứ ko phải tuyến cao tốc Bắc Nam cbi đây hả

v_tam_huynh · 27/8/26

hoangtucoc_tqh đã nói:
có cái nào mà mấy bác gật gạt đi ko ) toàn tăm phần tăm thế này, ko có 1 tý phản biện nào

từ hồi thống nhất giang hồ còn ai lên tiếng.
CTQH lẽ ra quyền hành lớn nhưng vào tay Mỹ Nhân thì thành phế nhất lịch sử

HuongKon · 27/8/26

freelancer_coder đã nói:
TQ sát VN mà, ra mấy chỗ biển gần VN như Phòng Thành, Bắc Hải ... gì đó chắc cũng đâu chênh nhau mấy? Mục tiêu là đem linh kiện, vật liệu vào VN, hoặc tầy gốc thôi.

Dự án này mình thấy xây cũng đáng xây (hàng hoá VN - TQ cực nhiều), nhưng nhìn con số hơi khủng khiếp cho một dự án không có gì nổi bật về công nghệ, hơi sợ bơm thổi ăn chênh nhiều. Mà cũng ko để ý nên ko biết là chủ đầu tư là ai, nguồn vốn thì thế nào nhỉ? Vốn tự có bao nhiêu, vay từ nguồn nào bao nhiêu? Kế hoạch/khả năng thu hồi vốn thế nào?

Từ Côn Minh ra biển thì rẽ sang VN gần hơn, phía Nam tàu có 2 hub đường sắt thì Lào cai Hà nội kết nối đến Côn Minh, Hà Nội đồng đăng kết nối tới Nam Ninh qua Bằng Tường (thằng này thì 1435 sẵn rồi, sau này cần thì xây tiếp)

buonnguqua11 · 27/8/26

skydoll đã nói:
ý fen là cải tạo đường sắt Bắc Nam tuyến cũ cổ lỗ sĩ. chứ ko phải tuyến cao tốc Bắc Nam cbi đây hả

Nếu Vin và Thaco thất bại trong việc bắt 2 thằng tư bản Đức, Hàn chuyển giao công nghệ đường sắt 350kmh sau các dự án Cần Giờ, Hạ Long thì VN sẽ cầm công nghệ đường sắt khổ 1m4 chạy 160kmh của thiên triều China ra xây mới đường sắt Bắc Nam đó anh ạ. Phương án backup :embarrassed:

Naruto1001 · 27/8/26

Ơ thế còn tuyến đường sứt ý lộn đường sắt TPHCM- Cần Thơ chừng nào khởi công?

Chính thức tăng 86.108 tỉ đồng làm tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này