Cao tốc hết hiện tượng “xào chẻ”, tài xế tuân thủ giữ khoảng cách an toàn

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Thầy Phán
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Thế là gốc cây năm ấy đi vào quên lãng, các cháu trẻ trâu thì bị khóa mõm, già trâu thì bận lo túi tiền của mình cái đã. 8 văn nghệ thoát pressing quá đỉnh
Xử lý truyền thông quá cơ bản rồi âu cũng ngồi trị vị chục năng kinh nghiệm, học anh 2 mấy bài về áp cho đám dân đen đúng thuốc. :sad:
 
Nguyên nhân là vượt ẩu và xe đi chậm bám làn trái, khiến cho dòng xe bị ùn lại.
Ai muốn đi bám đít đâu,
ko xử nguyên nhân đi xử kết quả
À nhưng cũng phải nói thật là có nhiều nhợn nó thích bám đít thật :))

Bọn này thì đáng xử, mà thường bọn này lại là bọn hay vượt ẩu với điền vào chỗ trống dù hẹp vd rồi
 
Sao mọi ng có vẻ kì thị luật này thế nhỉ. Đường thì kiểu gì chả tới nơi. Đi giãn khoảng cách ra chứ có phải chạy chậm đi đâu. T chạy cao tốc nhiều. Thấy nhiều ông bám sát đít xe. Cảm giác mình mà phanh gấp cái thì tai nạn là cái chắc. Nguyên tắc là 3s. Tính từ lúc phát hiện ra nguy hiểm, bộ não xử lý, phanh khẩn cấp. Và xe dừng hẳn. Ví dụ 100km thì khoảng cách an toàn khoảng 83m. Còn làm thế nào biết là đủ an toàn hay không thì dựa vào cảm giác thôi. Ví dụ dựa vào vạch kẻ đường. Ví dụ như vạch kẻ ở VN khoảng 3m. Cách mỗi 6m 1 vạch tính ra cứ nhìn thấy 5 vạch là khoảng 50m rồi. Muốn thì căn được hết. Chẳng qua thói quen bám đít, chưa gặp tai nạn dồn toa bao giờ thôi.
Tôi chạy cao tốc cứ thong thả. Thằng nào chen vào tôi cứ giảm tốc độ giữ an toàn. Có biến còn phạn kịp. Lái xe để về nhà chứ có phải đi viện đâu
Tính bác chậm đc chứ đâu bắt người khác phải chậm đc, nhiều người với họ ra đường lên con xe là phải hơn thua với thiên hạ về nhiều khía cạnh mình xe đắt hơn phải được ưu tiên đi đước, xe t to hơn bóp còi m phải nhường, thậm chí là bám sát đuôi xe để "tối ưu khí động học" tiết kiệm xăng hơn :whistle:
 
có mấy anh đi từ tốn thật sự. Mà từ tốn thì vui lòng cút sang bên phải dùm. Đm mấy anh bám làn trái đá đèn còi um sùm vẫn đéo chịu né qua phải đi
VHf24r4.jpeg

cái luật mới thấy việc phạt không nhường đường cũng cao mà đoé biết gửi như nào cho chết mịe mấy thằng từ tốn làn trái đi
VHf24r4.jpeg
 
Sáng nay đi cao bồ mai sơn. Mai sơn ql45 đi k tít nhưng cũng không tắc. Nhìn chung các bố cũng rén . Chỉ có bọn đầu trâu chạy công với xe tải vẫn còn thích ôm làn trái lắm.
 
Mục đích Phạt để nâng cao ý thức giao thông và phạt để thu nó khác nhau nên cách làm nó cũng khác nhau thôi.
Qua autobahn của Đức thấy lái nhàn mà tốc độ vẫn cao, lúc nào đông xe, díu vào nhau thì tốc độ chậm, tốc độ cao thì xe lại dãn cách ra. Xe tải, xe khách, xe chạy chậm chạy hết làn ngoài cùng sát làn khẩn cấp. Xe con chạy làn giữa, làn sát giải phân cách chỉ để vượt. Lâu lâu mới có mấy chú siêu xe bám làn này. Thi thoảng thêm mấy chú pkl vọt ga vượt qua
 
Chửi thì thấy ảnh hưởng thói quen là chửi thôi. 1 năm mình lái k nhiều. Đi xe gia đình cỡ 3 vạn thôi. Mình thấy việc đi đúng tốc độ giữ khoảng cách chả sao cả. Nhất là vụ giữ khoảng cách. Cứ tưởng tượng con xe trước có vấn đề gì đó nó dừng khẩn cấp thì mình có dừng được không. Nên mình đi cũng từ tốn.
tôi cũng ủng hộ mạnh luật này, bản thân tôi đi cao tốc luôn đi làn bên phải đi độ 80km , thỉnh thoảng có bọn nó cứ bám đít thấy khó chịu vcl nhất là mấy thằng xe to, với tôi an toàn là cái quan trọng nhất ghét nhất bọn vượt ẩu vượt láo ( mà đi cao tốc bọn biển màu là bọn đi láo nhất xanh , vàng và đỏ )
 
Là một người chưa có ô tô, Tôi đề nghị tăng thêm mức phạt :doubt:
Nếu giải quyết được nạn để xe bừa bãi dưới lòng đường, tôi nguyện làm bò đỏ 5 năm
Nói không phải gì chứ, cái đường tôi đi làm, nó đỗ oto 2 bên nguyên dãy, thế là, cái đường tự nhiên bé lại còn có 1/2, rồi lúc có oto di chuyển hướng ngược lại thì lại phải tấp vào né, cay
ZZG3wtS.png
 
Cái luật giữ khoảng cách có từ bao đời rồi mà ít bị phạt. Giờ mới đem ra phạt thì các con giời kêu như là bị chèn ép. Lâu lâu chạy cao tốc cứ giữ đủ khoảng cách cái là có con giời điền vào chỗ trống sát đít xe trước ngay, ý thức căn bản đã như cái đầu bòi rồi.
 
đang thắc mắc là nếu muốn vượt thì sang làn phải, xong muốn về lại làn cũ lại phải chờ khoảng trống hả, chớ nếu 2 xe ở làn cũ đang giữ khoảng cách tiêu chuẩn thì mình chen vào thì lại không đảm bảo khoảng cách.
Thì phải xi nhan xin đường, nếu xe sau họ nhường cho vô, họ sẽ giảm tốc thì khoảng cách an toàn sẽ đủ, sẽ không có kiểu chen bất chấp bắt thằng sau phải nhường cho bằng được.
Chưa kể xe của thím tốc độ thường bằng hay nhanh hơn xe sau, khi vào xong thím giảm tốc tạo khoản cách an toàn thì thằng sau cũng sẽ giảm để tạo khoản cách an toàn với thím, trừ thím chạy ẩu thằng sau nó ghét nó không chịu nhường tăng tốc không cho thím tham gia làn
 
Sửa lần cuối:
Cái luật giữ khoảng cách có từ bao đời rồi mà ít bị phạt. Giờ mới đem ra phạt thì các con giời kêu như là bị chèn ép. Lâu lâu chạy cao tốc cứ giữ đủ khoảng cách cái là có con giời điền vào chỗ trống sát đít xe trước ngay, ý thức căn bản đã như cái đầu bòi rồi.
Thì đúng là phải phạt mấy thằng bám đít ấy. Nhưng ko làm, nc ngoài ng ta cũng phạt mấy thằng bám đít ng khác đủ lâu là phạt, chứ ko ai làm trò con bò như lũ chó vàng vn cả. a đi 80 trên con đường cho đi 100 thì a vẫn là đi chậm thôi dù a đi làn nào, bản thân tôi có lúc cũng đi 60-70/100 thôi vì đơn giản tôi ko thích đi nhanh lúc đó, dù tôi đi vào làn trong. Giờ với kiểu quy định ntn thì ng muốn đi 90,100 ko thể vượt lên đc.
Và 1 điều nữa trc giờ vẫn phạt ko giữ khoảng cách chứ ko phải ko phạt nhé. Chỉ phạt khi xảy ra tai nạn, mức phạt cũng ko hề nhẹ và bị quy trách nhiệm cũng nhiều trong tai nạn.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Thầy Phán,
Người trả lời cuối
giayasics,
Trả lời
391
Lượt xem
36.787
Quay lại
Lên đầu trang