Vì tôi không ở Nhật là thứ 1, thứ 2 là chắc chắn hạ tầng VN đéo bằng Nhật là thứ 2. Thứ 3. Họ nghiên cứu, và ra quyết định phù hợp và hạ tầng của họ. Thứ 4. Với hạ tầng của Nhật, kinh tế nhật thì xe con cá nhân họ cũng chỉ phạt 9k yên, khoảng 1tr5 vnd, hoàn toàn khác với Việt Nam nếu so mức phạt trên thu nhập.
"Nhưng dell bao giờ có chuyện đi mãi mà ko có đủ khoảng cách cho anh nhập làn" ồ, nhưng theo tình hìh hiện nay thì cái "đi mãi" nó kéo dài tính hàng km rồi, chẳng lẽ cứ phải chờ đuôi nó đứt? Hay đợi 1 thằng chấp nhận bấm phanh lại nhường cho anh, rồi thằng đằng sau đấy có thể phanh kịp, có thể ăn biên bản? Với lại, cụ thể khoảng cách an toàn là bao nhiêu, sao cứ vòng vo mãi thế? Muốn nhập làn thì phải cách xe phía sau làn bên cạnh bao nhiêu m?
ý thức tham gia giao thông liên quan gì đến hạ tầng. Ý a là hạ tầng làm cho anh không tạt đầu, không chen hàng được à ? Anh muốn rẽ ở đâu, anh phải dự định trước đó, phải xem đường có đông không, nếu đông phải sang cái làn sát làn rẽ trước. Cao tốc cũng thế, không phải lúc nào anh muốn anh cũng sang được làn. Giờ 1 đống xe công nó chạy nối đuôi nhau anh tạt vào nó không dừng kịp thì anh thành cái mẹt nhé. Luật để đảm bảo tính mạng cho mình mà cũng giãy nảy lên. Nếu anh không biết đi cao tốc, không biết sang làn kiểu gì thì gửi tiền đây, lúc nào tôi về VN tôi dạy anh 1 khóa nhé
Tôi đã bảo là đừng nhét chữ và quy chụp, văn hoá ở đâu buồn cười thế.
trừ khi anh đi ai cũng ghét nên nhất quyết không nhường, chứ anh xi nhan xin thì họ sẽ cho vô thôi. tôi chạy hơn 10 năm chưa bao giờ thấy chuyện phải cứ xin nhan chục km mà không ai cho vô cả.
Chục năm anh đi thì nó ở thì quá khứ, còn hiện tại nó khác.
Lúc trc thì chuyển làn dễ chứ giờ cái luật giữ khoảng cách này nghĩ cũng hóc xương phết nhỉ, đợt này cũng chưa đi cao tốc nên chưa biết thực tế ntn
vãi quá khứ hiện tại, tôi vẫn chạy xe bình thường, chưa bao giờ có kiểu xin đường mà ai cũng éo cho qua cả, trừ khi anh chạy ẩu thấy ghét, người ta mới không nhường. Người ta nói trên kinh nghiệm thực tế. Tôi công kích cá nhân cái gì nhỉ ? anh bị nhạy cảm à ?
Ồ thế xin hỏi anh tài đây đang thường lưu thông trên tuyến cao tốc nào ở Việt Nam?
trước giờ tôi thấy giữa khoản cách là xe cùng lane, khi xin nhập lane thì xi nhan xe dưới sẽ chạy chậm lại, tôi sẽ chạy nhanh hơn nhập vô và chạy chậm lại tạo khoản cách an toàn với thằng trên , thằng dưới sẽ tự giảm tốc tạo khoản cách an toàn, nó rất nhanh.
Báo chí nó nói đầy ra mà a bị mù chữ à.
dùng AI thì phải dobule check, nhất là luật
bảo sao dân trí thấp vậy. <60kmh thì gọi là giữ khoảng cách an toàn thôi, k có số cụ thể
tôi trích cho vài đoạn cut ngắn nhé.
Đúng là dân trí. Cmt với anh cảm giác như trình độ của tôi bị tụt xuống vậy
IG nó mẹ đi, thở ra đc câu đó thì biết iq > 40 cmnr.
Bỏ tiền ra để đi cao tốc , tốc độ cao hơn quốc lộ, tiết kiệm thời gian đấy, thế mà chúng nó hăm he thu thêm phí nữa đấyChưa xoá đâu
Chú ý tốc độ nhảy số của đồng hồ trong clip này nhé =]]
Cục Cảnh Sát Giao Thông
🚗 CAO TỐC PHÁP VÂN – CẦU GIẼ: PHƯƠNG TIỆN ĐÔNG, GIỮ KHOẢNG CÁCH ĐÃ ĐEM LẠI AN TOÀN 📍 Sáng 29/8, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ tăng cao do nhu cầu về quê, đi du lịch...www.facebook.com
34K views · 35 reactions | Cục Cảnh Sát Giao Thông on Reels
Trí thức bên Nhật đấy anh, cẩn thận họ lại bảo anh đéo biết lái xe
