thảo luận Suzuki Raider R150/Satria F150 | Xe không BÁO - Tổng hợp, đánh giá, chia sẻ kinh nghiệm

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Azzen'Ka
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Suzuki quyết định hồi sinh mẫu GN huyền thoại vừa ra mắt tiếp ở Philippines sau khi mở bán tại Columbia.
(Thay thế mẫu Suzuki EN150 cũng tốt)

Screenshot_2026-09-06-16-20-43-23_f9ee0578fe1cc94de7482bd41accb329.webp


Tất nhiên động cơ nâng cấp lên GN160 nhưng vẫn trung thành với 5 cấp số. :D

suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-24.webp


Suzuki GN160 với cầu hình 162cc cho:
Công suất: 10.5 kW tại 8000 RPM
Momen xoắn: 14.5 Nm tại 6500 RPM
Làm mát bằng Air Cooling
Dầu máy: 1.2L

suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-09.webp


Mâm xe kích thước 18 inch trước sau
Lốp trước: 80/100 – 18 47P
Lốp sau: 90/90 – 18 51P
Phanh đĩa bánh trước kèm ABS với heo 2 pis, phanh đùm bánh sau.

gia-ban-suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-3.webp


Chiều cao yên 760mm style bánh mì hệt Yamaha XSR

gia-ban-suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-2.webp


Thiết kế khá cơ bản với đồng hồ tối giản cùng bình xăng hình giọt nước là điểm nhấn đáng kể

gia-ban-suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-4.webp


suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-27.webp


suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-12.webp


Bình xăng 11L với curb weight 128 Kg
(tiêu hao nhiên liệu mức >45 kmL - 50 kmL)

@ Thông tin từ Suzuki Philippines


suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-20.webp


Trọng tâm nằm ở Đầu đèn tân cổ giao duyên khá đẹp kích thước Ổn nó không bị ọp ẹp như xe TQ. ;)

Đèn signal được châm chút khá tốt nhìn hao hao đèn xe Honda Rebel luôn. :oops:

suzuki-gn160-abs-danh-gia-xe-review-2026-motosaigon-17.webp


Đèn hậu đuôi nó lại tựa tựa đèn hậu XSR mới ghê. :p
 
Sửa lần cuối:
GN160 xấu vãi lồng, thắng sau thắng đùm là nản vcl, rồi, ko có nổi tản nhiệt nước hoặc tản nhiệt nhớt, phuộc sau ko đc mono shock.
nói chưng như mứttt
 
vl cùm có tí mà lắm chức năng thế, đèn, đề, tắt máy rồi hazzard luôn à, xài ngon ko khầy
à cái cùm thắng cfmoto nó pis bn mm vậy khầy, xài ok ko, để rước về tháp qua AB ghẻ lở :smile:
Build ngon choét nha a, bọc dù, bấm jack, đổ nhựa jack )))
Cùm nhiều mẫu a, cho nhiều xe, mà radial giá cũng ko rẻ đâu, new kèm bình dầu 16 17mm cho 650nk sale xong phải tầm 2 củ ))))))
 
Build ngon choét nha a, bọc dù, bấm jack, đổ nhựa jack )))
Cùm nhiều mẫu a, cho nhiều xe, mà radial giá cũng ko rẻ đâu, new kèm bình dầu 16 17mm cho 650nk sale xong phải tầm 2 củ ))))))
ơ đù, thấy bữa group chúng nó đăng săn đc mẫu full cả bình dầu pis 14 đâu có tầm loanh quanh 8 xị mấy :too_sad:
 
sr mỗi ng mỗi quan điểm nhưng tui thấy ko đẹp, với phuộc giò gà phải bảo dưỡng 1 lần 2 phuộc 2 bên, chơi phuộc mono shock thì bảo dưỡng dễ hơn
Đơn giản là chiếc xe này nó theo phong cách classic nên bắt buộc phải làm twin shock, và nhiều thứ khác như đèn tròn, đồng hồ tròn, vậy mới ra dáng classic. Như con Kawa W230 mới về VN, hay đám pkl mắc tiền, cc lớn theo phong cách retro như Triumph T100, RE, Harley cũng là twin shock chứ có xài mono shock đâu? Mono shock chỉ thích hợp cho những xe ưu tiên thể thao, tốc độ vì vào cua nó ổn định hơn twin shock. Và cũng chưa chắc phuộc twin shock bảo dưỡng mắc hơn mono shock, mà đa phần ngược lại. Với cả giò gà là cái phuộc trước của xe Cub hay Vespa chứ ko phải cái này
 
Đơn giản là chiếc xe này nó theo phong cách classic nên bắt buộc phải làm twin shock, và nhiều thứ khác như đèn tròn, đồng hồ tròn, vậy mới ra dáng classic. Như con Kawa W230 mới về VN, hay đám pkl mắc tiền, cc lớn theo phong cách retro như Triumph T100, RE, Harley cũng là twin shock chứ có xài mono shock đâu? Mono shock chỉ thích hợp cho những xe ưu tiên thể thao, tốc độ vì vào cua nó ổn định hơn twin shock. Và cũng chưa chắc phuộc twin shock bảo dưỡng mắc hơn mono shock, mà đa phần ngược lại. Với cả giò gà là cái phuộc trước của xe Cub hay Vespa chứ ko phải cái này
Đơn cua tốt hơn còn đôi tải tốt hơn, đơn giản vậy thôi á mà )))
Giò gà chuẩn phải là của vespa với như này nè )))))
1788939262032.webp
 
Classic dưới 175cc ngoài con này, xrs 155 và cgx 150 thì còn con nào nữa đâu.
Thay vì mua con xe nữa nạc nữa mỡ như xrs, yên lùn đủn như cgx, thêm cái mác tàu thì tôi chọn con GN160 này.
chỉ mong giá về rẻ hơn CGX chứ giá cgx giờ ảo quá
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Azzen'Ka,
Người trả lời cuối
mammonz,
Trả lời
923
Lượt xem
57.181
Quay lại
Lên đầu trang