thảo luận Hội anh em đi Honda

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề limitED
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
IMG_6654.webp
IMG_6655.webp

Bảo dưỡng civic 2023 mốc 35k làm những mục nào trong đây các bác nhỉ. Dầu phanh thì kỹ thuật nói hơi đen, do xăng mới nên vệ sinh kim phun buồng đốt. Những khoản này có thật sự cần làm không các bác. Cho e xin lời khuyên với ạ
 
Nay đi bảo dưỡng đại lý nói xe em bảo dưỡng đúng hẹn nên được kích hoạt bảo hành 10 năm không mất phí với điều kiện phải bảo dưỡng đúng hẹn (dưới 5k km hoặc dưới 6 tháng). Bão hành như xe mới, honda mới có chính sách này à các bác, tư vấn viên nói do cạnh tranh với các hãng khác
 
căng vcl ấy đkm
:sweat:

Xem tệp đính kèm 3791779Xem tệp đính kèm 3791780
Bảo dưỡng civic 2023 mốc 35k làm những mục nào trong đây các bác nhỉ. Dầu phanh thì kỹ thuật nói hơi đen, do xăng mới nên vệ sinh kim phun buồng đốt. Những khoản này có thật sự cần làm không các bác. Cho e xin lời khuyên với ạ

Nay đi bảo dưỡng đại lý nói xe em bảo dưỡng đúng hẹn nên được kích hoạt bảo hành 10 năm không mất phí với điều kiện phải bảo dưỡng đúng hẹn (dưới 5k km hoặc dưới 6 tháng). Bão hành như xe mới, honda mới có chính sách này à các bác, tư vấn viên nói do cạnh tranh với các hãng khác

VS kim phun thì mỗi 10 ngàn km bất kể xăng gì.

Dầu phanh thì nhớ hình như mỗi 3 năm, nếu nói đen thì lấy đồ ra đo coi độ ẩm có nằm trong mức cho phép không.

Vụ bảo hành 10 năm thì có, nhưng như xe mới thì không chắc do Honda không công bố chính sách phạm vi gì rõ ràng. Mình được CVDV tư vấn là sau 3 năm thì vẫn bảo hành nhưng sẽ khó hơn, hãng phải duyệt này nọ chứ không như xe mới, và loại trừ các hạn mục hao mòn tự nhiên như nội thất, cao su, ron... Again, tất cả là nói miệng.
 
VS kim phun thì mỗi 10 ngàn km bất kể xăng gì.

Dầu phanh thì nhớ hình như mỗi 3 năm, nếu nói đen thì lấy đồ ra đo coi độ ẩm có nằm trong mức cho phép không.

Vụ bảo hành 10 năm thì có, nhưng như xe mới thì không chắc do Honda không công bố chính sách phạm vi gì rõ ràng. Mình được CVDV tư vấn là sau 3 năm thì vẫn bảo hành nhưng sẽ khó hơn, hãng phải duyệt này nọ chứ không như xe mới, và loại trừ các hạn mục hao mòn tự nhiên như nội thất, cao su, ron... Again, tất cả là nói miệng.
Trang honda có thông báo á bác. Bảo hành như 1 chiếc xe mới luôn. Áp dụng cho xe mua từ 01/6/2016
 

Tệp đính kèm

  • IMG_6656.webp
    IMG_6656.webp
    195,2 KB · Lượt xem: 1
  • IMG_6657.webp
    IMG_6657.webp
    172,8 KB · Lượt xem: 2
  • IMG_6658.webp
    IMG_6658.webp
    183,8 KB · Lượt xem: 3
  • IMG_6659.webp
    IMG_6659.webp
    227,2 KB · Lượt xem: 2
Xe mình civic 2023 đc 47k km... Mà lốp mòn với kiểu bị đá dăm cứa - hãng nói cần phải thay .. Có bạn nào đi chưa dc 5v mà cần thay lốp ko nhỉ.
Ah hình như cũng bị mòn ko đều (bên trong mòn nhiều hơn ) tuy nhiên tôi rờ tay thì mòn chưa qua dấu chỉ thị
4671.webp
 
Sửa lần cuối:
Xe mình civic 2023 đc 47k km... Mà lốp mòn với kiểu bị đá dăm cứa - hãng nói cần phải thay .. Có bạn nào đi chưa dc 5v mà cần thay lốp ko nhỉ.
Ah hình như cũng bị mòn ko đều (bên trong mòn nhiều hơn ) tuy nhiên tôi rờ tay thì mòn chưa qua dấu chỉ thị Xem tệp đính kèm 3792905
Thực sự thì khó nói. Lốp láp còn tuỳ thuộc nhiều thứ, lốp đi cao tốc, đi đường bê tông, hay đánh lái chết thì nhanh mòn hơn đi phố, xe để phơi nắng hay đi đường sỏi đá thì lốp nhanh xuống hơn, nứt răm nhiều hơn xe để mái che. Lốp dù đi ít nhưng xe lâu năm để lốp cũng tự xuống. Tuỳ cảm quan đánh giá rồi thay thôi, ko phụ thuộc hết vào số km đâu. Tôi cũng 46k xe tháng 11 2024 nhưng lốp nhìn ngon hơn của thím nhiều.
:doubt:
 
Xe mình civic 2023 đc 47k km... Mà lốp mòn với kiểu bị đá dăm cứa - hãng nói cần phải thay .. Có bạn nào đi chưa dc 5v mà cần thay lốp ko nhỉ.
Ah hình như cũng bị mòn ko đều (bên trong mòn nhiều hơn ) tuy nhiên tôi rờ tay thì mòn chưa qua dấu chỉ thị Xem tệp đính kèm 3792905
Tôi thì xác định cứ 40k km hoặc 7 năm hoặc có dấu hiệu ko còn an toàn là thay, nhưng kết quả là yếu tố 40k km luôn đến trước. Chạy cao tốc nhiều nên an toàn là trên hết, còn mạng thì còn kiếm ra tiền để thay lốp chứ oẳng rồi thì có tiền núi cũng là vô nghĩa.
 
Xem cái lịch của nó kiểu này thì mấy con hút khí tự nhiên ko phải vệ sinh kim phun 1 vạn 1 lần như bọn turbo à thím.
Đúng, cứ GDI là 10k phải đổ, vì kim phun cắm thẳng vào buồng đốt nên muội than có thể làm tắc kim.
Nhưng đoạn này hơi sai 1 tí, vệ sinh kim phun là hạng mục phải làm nếu kim bị bẩn/tắc (chữa cháy), còn dung dịch vệ sinh kim phun là định kỳ để đc bảo hành (chống cháy). 2 hạng mục này khác nhau đấy.
4875.webp

4876.webp
 
Xe mình civic 2023 đc 47k km... Mà lốp mòn với kiểu bị đá dăm cứa - hãng nói cần phải thay .. Có bạn nào đi chưa dc 5v mà cần thay lốp ko nhỉ.
Ah hình như cũng bị mòn ko đều (bên trong mòn nhiều hơn ) tuy nhiên tôi rờ tay thì mòn chưa qua dấu chỉ thị Xem tệp đính kèm 3792905
Hãng nói thay là thay nha. Xe tôi 40k km mới thay 2 tháng trước nè.
 
Hôm qua đi bảo dưỡng CRV EHEV mốc 1,5 vạn (ODO chính xác là ~1,4 vạn) ở Honda Mỹ Đình hết tổng chi phí ~1,6 triệu (thay dầu động cơ 710K, vệ sinh kim phun và dàn lạnh điều hòa 430K, còn lại là chi phí nhân công, vật tư nhỏ và VAT), chuyên viên tư vấn auto bỏ hết phụ gia dầu, phụ gia xăng.
Bác làm của CVDV nào thế, chứ mình vào mấy lần đều kê thêm cái phụ gia :)))
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
limitED,
Người trả lời cuối
AwesomeHB,
Trả lời
7.608
Lượt xem
521.042
Quay lại
Lên đầu trang