FoolAgainDT
Senior Member
vậy là như nissan kick mấy năm trướcKhác chớ. Mấy thằng kia thì động cơ xăng có quay bánh xe. Thằng wild này thì động cơ chỉ có nhiệm vụ phát điện
vậy là như nissan kick mấy năm trướcKhác chớ. Mấy thằng kia thì động cơ xăng có quay bánh xe. Thằng wild này thì động cơ chỉ có nhiệm vụ phát điện
Về mặt công nghệ nó cùi hơn rõ ràng. Giải thích gì lắmcông nghệ thì đơn giản hơn nhưng k fai cùi hơn về mặt ng sử dụng.
- hybrid sẽ phức tạp hơn sửa chữa bảo dưỡng khó hơn, giá cao hơn, động cơ xăng to hơn nên phần thuần pin sẽ nhỏ hơn chắc tầm 100km, trải nghiệm k đc consistent vì khi động cơ điện lại nhảy sang xăng cảm giác lái nó sẽ khác, nói chung motor điện luôn cho momen xoắn lớn hơn. phù hợp ai hay đi tầm xa mà k có trạm sạc mà vấn thích đú trend xe điện.
- extended thì đơn giản, rẻ hơn, pin to hơn, luôn chạy motor điện, phù hợp những ai hay đi tầm gần lâu lâu mới đi tầm xa thiếu trạm sạc. nhược điểm là tốn xăng hơn nếu đi xa thường xuyên do tiêu hao nạp điện ở khâu trung gian, ở vn trạm sạc phủ kín thì con này phù hợp hơn.
1sp tốt k fai dựa vào công nghệ phức tạp đến đâu mà phục vụ user như nào
vậy là như nissan kick mấy năm trước![]()
Đợi tí, đang nghĩ lí do thay cho "vợ đi đẻ cách trạm y tế 600km"Đã làm dịch vụ thì ai rồi cũng thích xe điện thôianh em anti nay yếu đuối quá nhỉ, mãi chưa qua được page 2
Mãnh liệt tinh thần đẻo nợ nhoéXe này có “xanh” và bảo vệ môi trường không hay chỉ mãnh liệt tinh thần việt
Nói ngược rồi, không có công nghệ làm PHEV mới phải dùng EREV, đi tầm gần hay xa PHEV đều lợi thế hơn, trong 1 chiếc PHEV là tổng hợp của cả BEV + HEV + EREV, xe extended chỉ phù hợp đi quãng ngắn, không phù hợp lên cao tốc khi hết pincông nghệ thì đơn giản hơn nhưng k fai cùi hơn về mặt ng sử dụng.
- hybrid sẽ phức tạp hơn sửa chữa bảo dưỡng khó hơn, giá cao hơn, động cơ xăng to hơn nên phần thuần pin sẽ nhỏ hơn chắc tầm 100km, trải nghiệm k đc consistent vì khi động cơ điện lại nhảy sang xăng cảm giác lái nó sẽ khác, nói chung motor điện luôn cho momen xoắn lớn hơn. phù hợp ai hay đi tầm xa mà k có trạm sạc mà vấn thích đú trend xe điện.
- extended thì đơn giản, rẻ hơn, pin to hơn, luôn chạy motor điện, phù hợp những ai hay đi tầm gần lâu lâu mới đi tầm xa thiếu trạm sạc. nhược điểm là tốn xăng hơn nếu đi xa thường xuyên do tiêu hao nạp điện ở khâu trung gian, ở vn trạm sạc phủ kín thì con này phù hợp hơn.
1sp tốt k fai dựa vào công nghệ phức tạp đến đâu mà phục vụ user như nào
Nhưng mấy anh buồn nôn khi ngửi thấy mùi xăng dầu lại không đi xe này được.Đó gọi là tậng dụng csht sạc và đa dạng nguồn năng lượng, lần này thì chắc mấy anh có vợ hay đẻ phải rén rồi
![]()
sao ext lại k phù hợp đi cao tốc vậy.Nói ngược rồi, không có công nghệ làm PHEV mới phải dùng EREV, đi tầm gần hay xa PHEV đều lợi thế hơn, trong 1 chiếc PHEV là tổng hợp của cả BEV + HEV + EREV, xe extended chỉ phù hợp đi quãng ngắn, không phù hợp lên cao tốc khi hết pin
Dạng e-Power hay REEV này đi phố hay đường dài đều nhàn cái vụ tìm trụ sạcVậy động cơ giống Nissan Kicks

chạy 150km rồi vào trạm dừng nghỉ đi đái sạc tầm 10p rồi đi tiếp chứ gì, thích thì bào lên 200km, vừa bú được điện free mà cũng không lo hết điện giữa chừng, máy xăng hốc kiểu gì thì cũng rẻ hơn dầu với cái giá 30k hiện giờCon này range hơi lỡ cỡ, điện không thì chạy đc ít hơn VF5, đi xa hơn thì phải nạp thêm xăng, mà xăng thì lại ăn ngang mấy cái xe xăng hoặc nhiều hơn.
Ok ok anh traichạy 150km rồi vào trạm dừng nghỉ đi đái sạc tầm 10p rồi đi tiếp chứ gì, thích thì bào lên 200km, vừa bú được điện free mà cũng không lo hết điện giữa chừng, máy xăng hốc kiểu gì thì cũng rẻ hơn dầu với cái giá 30k hiện giờ
anti nên nhìn đâu cũng chỉ thấy mặt xấu haha, con này đi gần vừa bú free được điện, đi xa gấp thì đổ xăng chạy tẹt, kèo này thơm, để xem xe ra thực tế thế nào nhảy hố vôi phátVề mặt công nghệ nó cùi hơn rõ ràng. Giải thích gì lắm
Hình như kiểu là xăng này nó chỉ chạy máy phát điện khi hết điện thôi. Kiểu như làm mỗi việc máy phát điện chứ động cơ vẫn là động cơ điện. Giống như xe điện nó gắn máy phát điện lên á. Tính ra cái này hay phết.Tức là vừa có thể sạc trụ cũng có thể đổ xăng à![]()
Bê đê phết nhỉ![]()
Tôi thích mấy ông ngu ngu lâu lâu ra mấy cái đạo luật ngu ngu. Kiểu như xe bán tải là xe tải, ra luật 168, ra mấy cái giữ khoảng cách cao tốc..m hài phết. Làm vậy cho bị ghét. KkNgày tàn của hilux triton ford ranger đã tới.![]()
Vừa chạy vừa sạc thì pin mau chai ko nhỉHình như kiểu là xăng này nó chỉ chạy máy phát điện khi hết điện thôi. Kiểu như làm mỗi việc máy phát điện chứ động cơ vẫn là động cơ điện. Giống như xe điện nó gắn máy phát điện lên á. Tính ra cái này hay phết.
mà làm xe máy điện kiểu xe bán tải này được ko nhỉ 
cũng chả có gì hay.Hình như kiểu là xăng này nó chỉ chạy máy phát điện khi hết điện thôi. Kiểu như làm mỗi việc máy phát điện chứ động cơ vẫn là động cơ điện. Giống như xe điện nó gắn máy phát điện lên á. Tính ra cái này hay phết.
giống con nissan kick à, sao có mỗi bọn này làm trò này nhỉKhác chớ. Mấy thằng kia thì động cơ xăng có quay bánh xe. Thằng wild này thì động cơ chỉ có nhiệm vụ phát điện
Làm xe máy điện thì khó vì anh vừa phải nhét cái động cơ xăng kèm máy phát và cục pin vào xe, ko có chỗ nhét.Vừa chạy vừa sạc thì pin mau chai ko nhỉmà làm xe máy điện kiểu xe bán tải này được ko nhỉ
via theNEXTvoz for iPhone
Công nhận thím nào đi nhiều cứ xe điện mà táng, có ghét vin nhưng mua xe vin đi ít ra phụ tùng va đại lý nó nhiều có hư hỏng gì cũng dễ sửa.Đã làm dịch vụ thì ai rồi cũng thích xe điện thôianh em anti nay yếu đuối quá nhỉ, mãi chưa qua được page 2