thảo luận 1t1 thì mua xe gì

SxHxIxT2 đã nói:

Chào các thím,

Nhanh gọn lẹ xin nhờ tư vấn.

Nhu cầu: lần đầy mua xe chủ yếu đi lại trong phố ( cụ thể Xì Gòn) lâu lâu có thể đánh đi xa (Vũng Tàu Đà Lạt), gia đình 5 người có con nít đồ đạc lỉnh kỉnh, vợ dễ bị say xe.

Option 1: CX5 : vợ thích con này , đang giá tốt, chất lượng xe đã được chứng minh, dư tiền có thể làm việc khác nhưng nghe nói chòng chành dễ say xe


Option 2: Kia sportage: xe mới ra nhiều review tốt giá vừa khít vs bản giữa, chạy thử cảm giác Ok nhưng ngoại hình k hạp.

Option 3 : santafe lướt, k bàn nhiều e này nhưng vẫn phải cố tí để lấy bản full.

A e cho ý kiến nhé

Nhấp để mở rộng...

Z0o0Z đã nói:

Giá lướt 2022 chắc tầm 1180, cá nhân mình xe đi phố nhiều thì ko nên lấy dầu, dầu hôi vcc, xe mới chạy thử ở hãng còn hôi chứ chưa nói đi 1,2 năm. Mà đi xe gia đình thì dầu độc hại hơn xăng, trẻ con người già dễ hít vào.

Thím nào nói hôi ở ngoài bên trong đâu ngửi thấy gì, thế lúc lên xuống xe đi vào nhà bịt mũi ko ngửi à

Sportage thì giá ngáo ngay từ khi ra mắt, giá bản 2.0 đắt gần ngang bản 1.6 của tucson, chưa kể khả năng lắp ráp của thô ca thì sau vài năm là cảm thấy sự khác biệt ngay so với các con khác cùng đời.

Tầm 1 tỉ 1 lấy được san sắt lướt hoặc ko ngại ngoại hình thì xúc subaru 2022 mới luôn cũng ok, nội thất đỡ mùi hơn mà đầm chắc thì mấy con hàn cùng tiền ko so được, vợ con đỡ say xe.

Nhấp để mở rộng...

SxHxIxT2 đã nói:

Cảm ơn các bác tư vấn. Nhân tiện đây cho e hỏi kinh nghiệm mua xe lướt. Odo dưới bn vạn là có thể xem xét được ? Làm sao để check xe k bị gì ? E dạo 1 vòng mà thấy lướt 3000 6000 giá còn cao hơn xe mới

Nhấp để mở rộng...

SxHxIxT2 đã nói:

Cảm ơn các bác tư vấn. Nhân tiện đây cho e hỏi kinh nghiệm mua xe lướt. Odo dưới bn vạn là có thể xem xét được ? Làm sao để check xe k bị gì ? E dạo 1 vòng mà thấy lướt 3000 6000 giá còn cao hơn xe mới

Nhấp để mở rộng...

SxHxIxT2 đã nói:

Chào các thím,

Nhanh gọn lẹ xin nhờ tư vấn.

Nhu cầu: lần đầy mua xe chủ yếu đi lại trong phố ( cụ thể Xì Gòn) lâu lâu có thể đánh đi xa (Vũng Tàu Đà Lạt), gia đình 5 người có con nít đồ đạc lỉnh kỉnh, vợ dễ bị say xe.

Option 1: CX5 : vợ thích con này , đang giá tốt, chất lượng xe đã được chứng minh, dư tiền có thể làm việc khác nhưng nghe nói chòng chành dễ say xe


Option 2: Kia sportage: xe mới ra nhiều review tốt giá vừa khít vs bản giữa, chạy thử cảm giác Ok nhưng ngoại hình k hạp.

Option 3 : santafe lướt, k bàn nhiều e này nhưng vẫn phải cố tí để lấy bản full.

A e cho ý kiến nhé

Nhấp để mở rộng...

• Ngoại thất: Như CX5 nhưng dài hơn nên nhìn trường xe, hợp với thiết kế kodo hơn CX5, trước mình nhìn cái đít CX5 cứ thấy tù tù. Nói chung ngoại hình lịch sự, đẹp nhưng không nổi trội.
• Nội thất: Khá là bất ngờ khi bước vào bên trong, không gian thoáng, nội thất bọc da Nappa xịn, mềm và êm nhất trong tất cả các xe mình kể trên, ngồi sướng đít, bọc da khắp mọi nơi cả mặt sau lưng ghế. Các chi tiết hoàn thiện chỉn chu, bản 2022 đã có cửa sổ trời. Hàng 3 ngồi ổn nhất trong phân khúc, nhưng điểm yếu không có cửa gió điều hòa, phải lấy từ hàng 2 lên.
• Cảm giác lái: Khác biệt nhiều so với CX5, máy 2.5 nên bốc và chân ga ít có độ trễ, đạp sâu có cảm giác dính lưng vào ghế. Đầm, êm và không có cảm giác chòng chành lắc ngang như CX5, cách âm tốt hơn Sorento, có chút tiếng ồn vọng từ lốp lên. Vô lăng lái khá thích và nhạy

dainamking đã nói:

Mình cũng có nhu cầu gần như thím: đi chủ yếu trong phố + gia đình + rộng rãi + êm ái + thi thoảng đi chơi xa, chỉ khác thím là mình thì ở thành phố thuộc tỉnh.

Ban đầu các lựa chọn mình quan tâm là: CX5, Sportage, Tucson hoặc cố tí lên Sorento, Santa Fe. Mình chỉ quan tâm đến bản xăng vì không thích mùi dầu.

Sau đó thì mình tiến hành đi xem và thử lái trực tiếp thì có các cảm nhận cá nhân như sau:
- CX5 Premium 2.0 1 cầu: Ngoại thất nhìn ok, lịch sự, công nghệ hỗ trợ lái gần như là full options. Máy 2.0 vừa đủ sài, chân ga hơi trễ. Điểm trừ: hàng ghế thứ 2 ngả ra sau được ít nếu đi xa thì sẽ mệt, xe bồng bềnh và hơi chòng chành, mùi da công nghiệp khá là hôi Đại lý đang giảm 100tr tiền mặt nên kèo này thơm, đúng giá trị. Giá lăn bánh: 920tr

......

Thật may là khi mình đi xem CX5 thì mới tiện thể xem luôn CX8, ban đầu hoàn toàn không có trong dự định lựa chọn của mình vì nghĩ chỉ là CX5 kéo dài Nhưng khi xem thực tế thì khác hoàn toàn so với mình nghĩ.

CX8 Premium 2.5 Bản 1 cầu:

• Ngoại thất: Như CX5 nhưng dài hơn nên nhìn trường xe, hợp với thiết kế kodo hơn CX5, trước mình nhìn cái đít CX5 cứ thấy tù tù. Nói chung ngoại hình lịch sự, đẹp nhưng không nổi trội.
• Nội thất: Khá là bất ngờ khi bước vào bên trong, không gian thoáng, nội thất bọc da Nappa xịn, mềm và êm nhất trong tất cả các xe mình kể trên, ngồi sướng đít, bọc da khắp mọi nơi cả mặt sau lưng ghế. Các chi tiết hoàn thiện chỉn chu, bản 2022 đã có cửa sổ trời. Hàng 3 ngồi ổn nhất trong phân khúc, nhưng điểm yếu không có cửa gió điều hòa, phải lấy từ hàng 2 lên.
• Cảm giác lái: Khác biệt nhiều so với CX5, máy 2.5 nên bốc và chân ga ít có độ trễ, đạp sâu có cảm giác dính lưng vào ghế. Đầm, êm và không có cảm giác chòng chành lắc ngang như CX5, cách âm tốt hơn Sorento, có chút tiếng ồn vọng từ lốp lên. Vô lăng lái khá thích và nhạy

Sau khi lái xong mình quyết định chốt luôn CX8, giá cả sau khi khuyến mãi thì lăn bánh còn 1.220. Mình thấy hợp lý với nhu cầu của mình, hi vọng có thêm thông tin để bác tham khảo

P/s: hình xe mình lúc hãng mới nhập về:

Nhấp để mở rộng...

.Fatality đã nói:

xe lướt nào giá cao hơn xe mới vậy

Nhấp để mở rộng...

nem_da_huu_nghi đã nói:

cái đoạn bôi đỏ này đáng ra anh phải so với CX5 2.5 chứ ai lại so thế

Nhấp để mở rộng...

tinhlagi đã nói:

Tầm này cày thêm tí chờ CRV bản mới là hết bài.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

prochang6 đã nói:

Các anh đừng tư vấn vậy. Tôi cũng đang chờ mà nhiều anh cũng ngóng thì bia kèm lạc chết mịa lun.

Nhấp để mở rộng...

dainamking đã nói:

Mình cũng có nhu cầu gần như thím: đi chủ yếu trong phố + gia đình + rộng rãi + êm ái + thi thoảng đi chơi xa, chỉ khác thím là mình thì ở thành phố thuộc tỉnh.

Ban đầu các lựa chọn mình quan tâm là: CX5, Sportage, Tucson hoặc cố tí lên Sorento, Santa Fe. Mình chỉ quan tâm đến bản xăng vì không thích mùi dầu.

Sau đó thì mình tiến hành đi xem và thử lái trực tiếp thì có các cảm nhận cá nhân như sau:
- CX5 Premium 2.0 1 cầu: Ngoại thất nhìn ok, lịch sự, công nghệ hỗ trợ lái gần như là full options. Máy 2.0 vừa đủ sài, chân ga hơi trễ. Điểm trừ: hàng ghế thứ 2 ngả ra sau được ít nếu đi xa thì sẽ mệt, xe bồng bềnh và hơi chòng chành, mùi da công nghiệp khá là hôi Đại lý đang giảm 100tr tiền mặt nên kèo này thơm, đúng giá trị. Giá lăn bánh: 920tr

- Sportage 1.6 Turbo Signature: Nhìn ngoại hình từ xa ngầu và bắt mắt, nhất là quả led boomerang khi đi buổi tối, nhìn trẻ trung và thời trang. Nhưng đến gần thì thấy nhiều chi tiết nhựa quá, có mấy chi tiết mạ crom ở các phần dưới đầu xe và đít xe bị ố chùi không ra (dù là xe mới tinh). Cảm giác lái thì bốc, hơn hẳn CX5, ghế sau ngồi ngả thoải mái. Màn hình giải trí và vô lăng hiện đại. Nhưng vẫn rất nhiều chi tiết nhựa như ở ngoài, cảm giác chạy 2-3 năm thì sẽ xuống cấp nhanh. So với giá trị mang lại thì giá hơi bị cao, chả có khuyến mãi, quà tặng gì mấy. Giá lăn bánh cỡ: 1.135tr

- Tucson 2.0 Bản Xăng Đặc Biệt: Lúc trước mình khá thích thiết kế đời 2019, nhưng qua thiết kế mới mình thấy xấu, đường nét dập nổi bị thô cứng, nhất là ở khúc vè bánh xe vuông vuông không liên quan đến cái bánh Nội thất cũng nhôm nhựa như Sportage. Xấu quá nên xem xong mình next luôn không lái thử.

- Sorento Signature 2022 AWD G2.5: Ngoại hình đẹp, nhất là phần đuôi, nhìn bề thế sang trọng hơn cả Santa Fe. Máy 2.5 nên đạp phê, trang bị thì gần như full options không chê chỗ nào được. Mình thích nhất là hệ thống Camera 360 và cam điểm mù, rõ nét và tiện dụng. Hàng 2 thì ngồi sướng như vua , hàng 3 (con này 7 chỗ) hơi kích đầu và chật chân 1 chút, đi đoạn vừa vừa ok. Nói chung cái gì cũng được trừ giá, lăn bánh tới 1.379 vượt hơi nhiều so với ngân sách mình dự tính

- Santa Fe: Hơi tiếc là ở chỗ mình đại lý chỉ có bản dầu đặc biệt và cao cấp chứ không có xăng. Mình cũng thích San nhưng để lăn bánh bản Full thì lên tới 1.500, quá nhiều cho 1 cuộc tình nên chia tay sớm bớt đau khổ Phần nữa năm sau thấy bản 2024 không liên quan gì đến mẫu hiện tại nữa nên cũng thấy tiếc nếu cố.

Thật may là khi mình đi xem CX5 thì mới tiện thể xem luôn CX8, ban đầu hoàn toàn không có trong dự định lựa chọn của mình vì nghĩ chỉ là CX5 kéo dài Nhưng khi xem thực tế thì khác hoàn toàn so với mình nghĩ.

CX8 Premium 2.5 Bản 1 cầu:

• Ngoại thất: Như CX5 nhưng dài hơn nên nhìn trường xe, hợp với thiết kế kodo hơn CX5, trước mình nhìn cái đít CX5 cứ thấy tù tù. Nói chung ngoại hình lịch sự, đẹp nhưng không nổi trội.
• Nội thất: Khá là bất ngờ khi bước vào bên trong, không gian thoáng, nội thất bọc da Nappa xịn, mềm và êm nhất trong tất cả các xe mình kể trên, ngồi sướng đít, bọc da khắp mọi nơi cả mặt sau lưng ghế. Các chi tiết hoàn thiện chỉn chu, bản 2022 đã có cửa sổ trời. Hàng 3 ngồi ổn nhất trong phân khúc, nhưng điểm yếu không có cửa gió điều hòa, phải lấy từ hàng 2 lên.
• Cảm giác lái: Khác biệt nhiều so với CX5, máy 2.5 nên bốc và chân ga ít có độ trễ, đạp sâu có cảm giác dính lưng vào ghế. Đầm, êm và không có cảm giác chòng chành lắc ngang như CX5, cách âm tốt hơn Sorento, có chút tiếng ồn vọng từ lốp lên. Vô lăng lái khá thích và nhạy

Sau khi lái xong mình quyết định chốt luôn CX8, giá cả sau khi khuyến mãi thì lăn bánh còn 1.220. Mình thấy hợp lý với nhu cầu của mình, hi vọng có thêm thông tin để bác tham khảo

P/s: hình xe mình lúc hãng mới nhập về:

Nhấp để mở rộng...

tiendung_jibe đã nói:

Hợ hợ, mình phán chuẩn vá, CX8 là best choice cho chủ thớt, có 1.1 tỷ đâm đầu vào xe cũ là không thông minh, tội éo gì lấy con vk cũ thằng khác, mua múi mít về bóc tem cho thích :dreaming:
Kodo mãi đỉnh, đi 10 năm ko đổi mẫu.
Gặp ai muốn giản dị nói em đi cx5, gặp thằng nào so chỗ ngồi nói tao đi cx8, gặp thằng đi xe hàn tự tin hỏi thế xe mày là bản cũ à, ahihi

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...