Tao đang nói vấn đề m bảo "Đàng hoàng". Mày hiểu thế nào là cài dây an toàn "Đang hoàng" không. Mày đéo cài tai nạn chết t càng mừng, ảnh hướng đéo gì đến tao. Phát biểu ngu ng ta chỉ cho cái sai, khôn thì tiếp thu, ngu thì nhảy dựng lên như m đấy
Ủa sao dừng đèn đỏ lại phải về P fenMình cũng éo thích bật Hold, vì mỗi lần đạp ga đi cứ phải cẩn thận, mỗi hôm đi giày khác nhau cảm giác chân ga nó cũng khác nhau, nó nhích đi chỉ sợ ủi vào con trước, với cái kiểu kích hoạt ga nhả thắng đó làm cho xe giật giật không mượt mà như mình rà ga rồi nhả (nên auto tắt Hold).
Nhưng khổ 1 nỗi, xe mình tắt Hold, dừng đèn đỏ, tự tay về P, lúc chuyển D thi thoảng bị trôi ngược tầm 10-15cm gì đó, khó chịu vc
Mình cũng éo thích bật Hold, vì mỗi lần đạp ga đi cứ phải cẩn thận, mỗi hôm đi giày khác nhau cảm giác chân ga nó cũng khác nhau, nó nhích đi chỉ sợ ủi vào con trước, với cái kiểu kích hoạt ga nhả thắng đó làm cho xe giật giật không mượt mà như mình rà ga rồi nhả (nên auto tắt Hold).
Nhưng khổ 1 nỗi, xe mình tắt Hold, dừng đèn đỏ, tự tay về P, lúc chuyển D thi thoảng bị trôi ngược tầm 10-15cm gì đó, khó chịu vc
Nếu là dốc thì sao bác, nhả phanh chân từ từ nó tuột xe mất, auto hold khá tiệnỦa sao dừng đèn đỏ lại phải về P fen
P chỉ dành khi fen đi ra khỏi xe thôi chứ, bình thường thì
- Dừng đèn đỏ tôi: đạp phanh -> về N -> móc phanh tay điện tử -> nhả phanh chân ngồi chơi
- Đèn xanh: Đạp phanh chân -> nhả phanh tay điện tử -> về D -> nhả phanh chân để xe tiến từ từ
Ôi nãy viết dài quá rồi xóa đi. Lúc đầu đang viết là về P lúc đậu xe ngang dốc, còn về N lúc dừng đèn đỏỦa sao dừng đèn đỏ lại phải về P fen
P chỉ dành khi fen đi ra khỏi xe thôi chứ, bình thường thì
- Dừng đèn đỏ tôi: đạp phanh -> về N -> móc phanh tay điện tử -> nhả phanh chân ngồi chơi
- Đèn xanh: Đạp phanh chân -> nhả phanh tay điện tử -> về D -> nhả phanh chân để xe tiến từ từ
. Xóa xong chưa sửa hết.
Như nào cũng đc vì đang dẫm phanh chân rồi.Ôi nãy viết dài quá rồi xóa đi. Lúc đầu đang viết là về P lúc đậu xe ngang dốc, còn về N lúc dừng đèn đỏ
Thao tác của em lại hơi khác chút, đoạn mà nhả phanh rồi về D, em hay làm ngược lại, về D rồi móc nhả phanh, cái nào đúng hơn nhỉ.
Lúc mà em chuyển từ chân phanh sang chân ga, xe đang ngang dốc là thi thoảng bị lùi 1 tí (territory tàu)
ô con xe tàu ko có hỗ trợ khởi hành ngang dốc à @@ Đứng dốc nhả phanh 3-5s sau xe nó mới trôi chứ. Khoảng thời gian đó thừa đủ để đệm ga rồi
Trước khi về D ko được nhả phanh chân.
giống tôi vl, ba cái auto hold với adas chỉ thêm phiền phứcxe tôi có auto hold mà tôi chả xài bao h, toàn tắt đi
he he, do thói quen trước đây xài phanh tay cơ, cứ dừng xe phát là auto, đạp phanh, về N, kéo *** ngựa phanh tay
Cảm giác an tâm vkl
Giờ đi xe có PTDT, có auto hold, mà dừng xe lâu xíu là cũng: đạp phanh, về N, móc phanh tay
Thi thoảng leo dốc Royal, xếp hàng chờ nhau thì mới bật cái auto hold lên để nó đỡ trôi xe
Vì cơ bản đi đường bằng đạp phanh cái là auto hold nó giữ xe lại, nhân nhẹ ga là nó nhả xe ra, nên sợ nhấn ga mạnh cái nó vọt mẹ đi là ăn cứt
Tất nhiên xe có HSA, nhưng khoảng 20 lần thì có 1 lần bị tụt lùi 10cm, cái này có khả năng để mình xem lại cách thao tác.
kích hoạt AH thì phải đạp mạnh phanh, còn nếu tắc đường nhích tí 1 thì rà phanh hoặc đạp phanh nhẹ thì AH chưa kích hoạt nên ko bất tiện gì cả
à có vẻ t đã hiểu trường hợp của a
Éo phải xe lùi đâu, nó là cảm giác khi các xe bên cạnh tiến lên mà xe a đứng im đó @@ Lâu lâu t cũng bị giật mình kiểu này. Kiểu mắt tập trung vào 1 điểm mốc, xong điểm đó di chuyển 
Đúng rồi, tắc đường kiểu nhích nhích thì chạy bằng chân phanh thôi cho nhàn.
Rà phanh với đạp nhẹ xe có dừng hẳn đc đâu fen. Lúc tắc đường có khi phải dừng hẳn xe khoảng 10-20s mới nhích tiếp đc. Những lúc đấy sao rà phanh đc.
Như xe mình thì đạp nhẹ phanh là đủ dừng rồi, còn muốn kích hoạt AH thì phải đạp mạnh hẳn
