Lúc xung quanh toàn xe to là dễ bị nhất. Nên mắt cứ phải tìm điểm cố định như ngôi nhà, cột điện, cái cây, đèn giao thông làm mốc sẽ không bị.à có vẻ t đã hiểu trường hợp của aÉo phải xe lùi đâu, nó là cảm giác khi các xe bên cạnh tiến lên mà xe a đứng im đó @@ Lâu lâu t cũng bị giật mình kiểu này. Kiểu mắt tập trung vào 1 điểm mốc, xong điểm đó di chuyển
Chứ nếu 1 mình xe a mà cảm giác nó lùi thì khả năng lỗi rồi ....
Xe nào cũng đạp nhẹ là đủ dừng. Những với quãng đường nhích nhích quá dài thì anh tăt AH đi chạy bằng mỗi chân phanh dẫm đạp thoải mái cho nhàn thân, khỏi phải canh đạp mạnh đạp nhẹ cho cực.
Ông chưa đi xe có AH bao h đúng ko =]]
xe tôi có auto hold mà tôi chả xài bao h, toàn tắt đi
he he, do thói quen trước đây xài phanh tay cơ, cứ dừng xe phát là auto, đạp phanh, về N, kéo *** ngựa phanh tay
Cảm giác an tâm vkl
Giờ đi xe có PTDT, có auto hold, mà dừng xe lâu xíu là cũng: đạp phanh, về N, móc phanh tay
Thi thoảng leo dốc Royal, xếp hàng chờ nhau thì mới bật cái auto hold lên để nó đỡ trôi xe
Vì cơ bản đi đường bằng đạp phanh cái là auto hold nó giữ xe lại, nhân nhẹ ga là nó nhả xe ra, nên sợ nhấn ga mạnh cái nó vọt mẹ đi là ăn cứt
Ko nhé.
Sau này mà đổi đc xe nào có auto hold thì chắc t cũng làm giống fen.xe tôi có auto hold mà tôi chả xài bao h, toàn tắt đi
he he, do thói quen trước đây xài phanh tay cơ, cứ dừng xe phát là auto, đạp phanh, về N, kéo *** ngựa phanh tay
Cảm giác an tâm vkl
Giờ đi xe có PTDT, có auto hold, mà dừng xe lâu xíu là cũng: đạp phanh, về N, móc phanh tay
Thi thoảng leo dốc Royal, xếp hàng chờ nhau thì mới bật cái auto hold lên để nó đỡ trôi xe
Vì cơ bản đi đường bằng đạp phanh cái là auto hold nó giữ xe lại, nhân nhẹ ga là nó nhả xe ra, nên sợ nhấn ga mạnh cái nó vọt mẹ đi là ăn cứt
khi đạp phanh xe dừng hẳn, tôi thấy cái vạch báo mức xăng nó ở mức 0 nên tôi đoán hệ truyền động của động cơ và hộp số nó tách nhau ra.
Dùng autohold ko thích dùng chân thì dùng tay phen. Chân dẫm phanh thôi tay nhấn nútSau này mà đổi đc xe nào có auto hold thì chắc t cũng làm giống fen.
Caí này cơ bản do thói quen thôi, thời đi xe số sàn, lái xe ông anh họ ngồi cùng luôn luôn dặn dừng đèn đỏ là phải về N, kéo phanh tay, vì chỉ cần lơ đễnh 1 cái lúc dừng đèn đỏ ( ngắm gái di xe máy, nghịch điện thoại) là rất nguy hiểm, và ko ai đảm bảo lúc nào cũng tập trung đc, nên cứ dừng đèn dỏ >20s là tôi luôn luôn về N, móc ptdt hoặc kéo phanh taySau này mà đổi đc xe nào có auto hold thì chắc t cũng làm giống fen.
Xe dừng hẳn mà nổ máy vẫn tốn xăng thím nhé, suy nghĩ 1 tí là hiểu. Đấy là cái xe thím nó báo thế thôi. Chỉ khi thím về N thì hệ thống truyền động mới tách ra nhé.
Ảo vậy, tôi cũng đang đi beijing x7 đây mà thấy nó có tự động bật đâu ?
Ko nhé, AT, CVT, DCT mà k về N thì hệ thống truyền động k ngắt ra đâu
sai, DCT auto hold ngắt côn hết, auto hold ko gây overheat tí nào cảKo nhé, AT, CVT, DCT mà k về N thì hệ thống truyền động k ngắt ra đâu
Đó là lý do mà bọn DCT khô ko mà k chịu về N, lạm dụng cái auto hold là hay bị quá nhiệt hộp số đó
via theNEXTvoz for iPhone
đa số là off khi mở điện mà.. phải bật lên mới sử dụng đc...
muốn dùng bật 1 lần lúc lên xe khởi động thôi fen
clip này nói về biến mô thì tôi hiểu nhưng tôi k rõ là thường các xe hộp số CVT nó có dc trang bị biến mô k ?
auto hold anh ấn nút là đúng. khi dừng xe vẫn ở D, anh đạp hết phanh có chứ hold or autohold màu xanh (tùy xe có xe màu xanh, màu cam, màu đỏ) hiện nên thì nó đang hoạt động, a đạp ga nhẹ cái xe di chuyển tự nhả autohold ra.
