thảo luận B2 ko tự tin lùi xe

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề R5 3600
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Dm sướng vl! Tôi gặp phải thằng thầy vô trách nhiệm, ngồi hướng dẫn dc buổi đầu sau vứt đó cho mấy thằng bạn tôi đã học trc rồi dạy lại. Đã thế còn ko dc thò mặt ra đường buổi nào. Thế nên mới biết thân biết phận tự trau dồi kiến thức kỹ năng :shame:

via theNEXTvoz for iPhone
Tôi cũng vậy. 10 buổi nó cho học 7. Đc duy nhất 1 buổi đầu. 1 buổi đc 2 tiếng. 4 ông thay phiên nhau. Ông này dạy ông kia mới vãi.
 
Hồi tôi học B2 ông thầy cứ bảo lại lùi suốt, chạy lùi ngon thì chạy tiến cần gì phải học.
Khi lùi thì bỏ chân ga ra, tới mức thành thạo làm chủ dc xe thì hãy dùng ga khi lùi, dùng mình phanh thôi. Cài số cho xe lùi từ từ, rà nhẹ phanh thôi. Khi bạn lùi từ từ thì người ta chạy dưới đường cũng chủ động né. Có cam lùi thì lùi dễ hơn nhiều, cảm thấy chưa đủ dễ thì làm thêm quả cam 360 nữa.
VvdFMUC.gif
a giống tôi, Ông thầy phát cho tôi cái xe, bắt tôi nguyên 1 buổi từ sáng tới trưa chạy tới, chạy lui ôm cái vỉa, phải canh cách cái vỉa 25cm. Tôi chạy chắc cũng phải trăm lượt. Khi đã thành thạo lùi xe rồi thì tự nhiên cảm giác lái, rồi cảm nhận về không gian quanh xe nó tăng vượt bậc. Đến giờ tôi vẫn không hiểu sao có thể lái xe đi vào khu chợ chồm hổm, người đông như kiến, mẹt hàng giăng đầy ngoài đường. xe dựng ngang dựng dọc. Bảo tôi hướng dẫn lại cho người khác cách làm như thế nào tôi không hướng dẫn lại được. Chỉ bằng cảm giác của bản thân để canh thôi.
 
Tôi thi bằng C. Sa hình không có bài ghép ngang.
Nhà ở quê nên cũng chẳng bao giờ ghép ngang.
Giờ lên phố cứ nhìn thấy chỗ nào phải ghép ngang là rén vc :rolleyes:
 
Tiến bám lưng, lùi bám bụng, cứ thế mà phang 8-). Tôi đang chạy con xe dài 5 mét mà có cam 360 cũng chả bao giờ nhìn.
 
a giống tôi, Ông thầy phát cho tôi cái xe, bắt tôi nguyên 1 buổi từ sáng tới trưa chạy tới, chạy lui ôm cái vỉa, phải canh cách cái vỉa 25cm. Tôi chạy chắc cũng phải trăm lượt. Khi đã thành thạo lùi xe rồi thì tự nhiên cảm giác lái, rồi cảm nhận về không gian quanh xe nó tăng vượt bậc. Đến giờ tôi vẫn không hiểu sao có thể lái xe đi vào khu chợ chồm hổm, người đông như kiến, mẹt hàng giăng đầy ngoài đường. xe dựng ngang dựng dọc. Bảo tôi hướng dẫn lại cho người khác cách làm như thế nào tôi không hướng dẫn lại được. Chỉ bằng cảm giác của bản thân để canh thôi.
Ổng chỉ vậy đúng rồi, quá 25 là mất 1 chịu ngu người ngay có gì đâu, lùi chuồng cũng vậy, lùi quẹt cái mất ít nhất 500k cho xe mình và cơ số tiền cho xe khác nếu có.
Cảm giác lái cũng tốt, nhưng trên xe có những điểm canh cơ bản mà anh phải biết, tại sao các ổng đều chỉ canh theo cột A, canh theo cái ốc trên gạt nước, canh theo khuất cái này cái kia, canh gương hậu để anh có thể lái được nhiều xe.
 
Ổng chỉ vậy đúng rồi, quá 25 là mất 1 chịu ngu người ngay có gì đâu, lùi chuồng cũng vậy, lùi quẹt cái mất ít nhất 500k cho xe mình và cơ số tiền cho xe khác nếu có.
Cảm giác lái cũng tốt, nhưng trên xe có những điểm canh cơ bản mà anh phải biết, tại sao các ổng đều chỉ canh theo cột A, canh theo cái ốc trên gạt nước, canh theo khuất cái này cái kia, canh gương hậu để anh có thể lái được nhiều xe.
bỏ tiền ra học, dạy kiểu đó a bảo đúng??
ok nhất a
 
bỏ tiền ra học, dạy kiểu đó a bảo đúng??
ok nhất a

Chứ anh nói phải chỉ ra sao.
Các bài thi trên sa hình là những kỹ năng bắt buộc anh phải thuần thục, trong sa hình do áp lực thi nên các thầy chỉ cho điểm canh để ăn điểm qua môn. Ra ngoài đường anh phải luyện, luyện liên tục nó thành phản xạ, đi nhanh đi thẳng thì dễ, đi chậm, vào chuồng, đi cua gắt, đường xấu mới là lúc cần kỹ năng.
Nếu tôi dạy tôi cũng bắt vậy, thực hành vào chuồng chuẩn chỉ ngang dọc, đi lên cầu rửa xe, đi đường xấu quanh co đến lúc lái đường đẹp, đường trường nó là cái gì đó dễ như ăn cháo.

Gửi từ Sam chắc chắn sung bằng vozFApp
 
Oải quá mấy bác. Hồi lúc mình học B2, hơn chục buổi thực hành mà chỉ lùi khi vào sa hình, ghép dọc ghép ngang & có vạch có mốc có bài để làm hết. Cả lúc tập, lẫn lúc thi. Giờ ra thực tế mỗi khi cần lùi xe thì siêu rối luôn. Còn đi tới, đi thẳng thì mình đã đi từ HCM ra Vũng Tàu, Phan Thiết chả ngại ngùng gì. Lên số, về số, xi nhan đổi làn, tấp ra tấp vào như 1 thói quen luôn rồi. Nhưng khi cần lùi thì...
Mình cũng có coi nhiều bài hướng dẫn trên mạng về lùi xe thì cũng có biết 1 số quy tắc, cách thức nhưng thực tế nó vẫn cứ là khác. Cảm giác lùi từ lề xuống đường có xe chạy tấp nập phía sau. Rồi họ dừng lại chờ mình xử lý. Bao nhiêu con mắt nhìn ngó & miệng có thể đang lẩm bẩm chửi thằng lái mới cùi bắp này.
Ghép ngang thì mình làm nhiều ở bãi xe đang đỗ xe rồi. Còn ghép dọc thì từ lúc thi tới giờ chưa có trường hợp thực tế nào để ôn lại hết.
Mà thực tế thì làm gì có vạch, có đá, có mốc mà canh.
Áp lực thật thật sự
Ai chả thế ông ơi,
Xe mỗi cái 1 kích cỡ, vậy nên phải tự tìm mốc mà căn.
T ủi cổng nhà 3 lần, giờ mới đỡ đỡ được tí!
 
1 tháng đầu lấy xe:
  • Xước gương chiếu hậu 1 phát
  • Xước đầu xe 2 phát
  • Móp nhẹ ốp chỗ bánh trước 1 phát
Nghe anh em tư vấn nên cứ để vậy đi tiếp, cuối năm làm bảo hiểm 1 thể
 
Định vào chia sẻ kinh nghiệm mà nghĩ mãi chả có kinh nghiệm gì. Toàn tự lùi dần thành quen :shame:
Xe bác nào có cam có vạch thì căn 2 vạch dọc nó cách đều 2 vạch trắng, còn nếu không thì vạch ngang cuối song song với mốc nào đó (bờ tường, mép đường) là xe thẳng và chính giữa chuồng).

Chả hiểu sao nhiều ng ghép cái xe xiêu vẹo mà cũng chịu được :shame:

via theNEXTvoz for iPhone
 
mạnh dạn vào thím ơi. em hồi mới lấy bằng năm 2016 mà nhà chưa có xe. 4 năm sau cầm lái thì ôi thôi. thua cả con vợ mới lấy bằng thím ạ. cơ mà từ từ quen thôi. xe mình nên cũng sợ. đâm ra kỹ tính thím à :cautious:
 
trước khi lùi hay đánh xe dành 30s đi xung quanh quan sát địa hình , trước khi lùi trong đầu phải hình dung trước 5s cho tình huống tiếp theo, hạ kính , dùng tay , chân , mắt , cổ ngoái ra nhìn , kinh nghiệm là vậy , tài 10 năm mà sơ xẩy 1 cái cũng có sự cố .
 
kinh nghiệm là đừng bao giờ tin vào camera. mình chỉ dùng cam lùi nhìn xem có trẻ em hoặc chướng ngại vật không? còn chính xác nhất thì cứ kính hậu nhé. Cứ tập lùi, ước lượng kính hậu, rồi xuống xe quan sát, xem mình ước lượng đúng hay sai. làm chục lần là quen và sẽ lùi chính xác
 
Chứ anh nói phải chỉ ra sao.
Các bài thi trên sa hình là những kỹ năng bắt buộc anh phải thuần thục, trong sa hình do áp lực thi nên các thầy chỉ cho điểm canh để ăn điểm qua môn. Ra ngoài đường anh phải luyện, luyện liên tục nó thành phản xạ, đi nhanh đi thẳng thì dễ, đi chậm, vào chuồng, đi cua gắt, đường xấu mới là lúc cần kỹ năng.
Nếu tôi dạy tôi cũng bắt vậy, thực hành vào chuồng chuẩn chỉ ngang dọc, đi lên cầu rửa xe, đi đường xấu quanh co đến lúc lái đường đẹp, đường trường nó là cái gì đó dễ như ăn cháo.

Gửi từ Sam chắc chắn sung bằng vozFApp
can bản VN học thực hành ít quá có hơn chục h, thấy bọn Âu Mỹ nó học 100 h
 
Định vào chia sẻ kinh nghiệm mà nghĩ mãi chả có kinh nghiệm gì. Toàn tự lùi dần thành quen :shame:
Xe bác nào có cam có vạch thì căn 2 vạch dọc nó cách đều 2 vạch trắng, còn nếu không thì vạch ngang cuối song song với mốc nào đó (bờ tường, mép đường) là xe thẳng và chính giữa chuồng).

Chả hiểu sao nhiều ng ghép cái xe xiêu vẹo mà cũng chịu được :shame:

via theNEXTvoz for iPhone

Xe mình cam lùi zin nó có thêm vạch hướng xe theo vô lăng ( ko phải loại theo hướng đít xe) nên dù nó hơi mờ nên đợt lắp cam HD vào nhìn nét vl nhưng vẫn tháo ra để cam zin lùi cho dễ :beauty:

Gửi từ Samsung SM-N960U bằng vozFApp
 
Tôi chạy xe tầm hơn năm mới tự tin vào chuồng lùi, giờ chạy chục năm rồi mà 10 phát cũng phải lố 1-2 phát.
Nên đừng tự ti quá, lùi phải nói là kỹ năng khó nhất nhì trong chạy xe rồi
 
giờ xe hạng a đa số cũng đều lắp cam lùi cả. Có tiện nghi hiện đại mắc gì ko sài cho khỏe người :confuse:
còn thường ai cảm giác lái tốt tất nhiên là chỉ đi xe nhà của mình lâu mới lùi ngon nghẻ
Ko có cam thì lùi vẫn ok, chứ ko có gương hậu, kính sau... thì lùi có ngày ăn cột điện với tường.
Vậy nên cam lùi là cái bổ trợ, đừng ỷ y
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
R5 3600,
Người trả lời cuối
thicheatpho,
Trả lời
143
Lượt xem
11.574
Quay lại
Lên đầu trang