kiến thức BAIC Beijing X7 - nó là cái gì?

mickeyzo said:

Đã rốt còn thích trình bày.

• Trước khi cái động cơ lắp vào xe là phải được kiểm định rồi, ko thì ngay cả ở bên Khựa cũng không được phép bán nhé, đừng có ăn nói hàm hồ, bốc phét )
• Vụ hao hụt động cơ như beijing X7 hoàn toàn là bình thường và ở mức cho phép.View attachment 583679

Click to expand...

s2.heartbreak said:

Trước khi lắp là được kiểm định, là có bao luôn kiểm định sức mạnh động cơ hả? Chánh quyền cũng rãnh quá ha?

Như trong hình của anh: Hao hụt công suất 25-35% là bình thường đối với “1 chiếc xe dẫn động cầu sau + hộp số có cấp”
Còn con Bắc kinh này là dẫn động cầu trước và hộp số ly hợp kép thì cái mức 25-35% là đéo chấp nhận được. Ok chưa?

Click to expand...

mickeyzo said:

bạn không được nhưng đa số người chấp nhận dc oke chưa?
vẫn nhỏ hơn 35% là oke rồi )

Click to expand...

s2.heartbreak said:

Ok đa số (chủ xe Bắc Kinh) Lol

Click to expand...

mickeyzo said:

không đạt tiêu chuẩn từng thành phần thì ai cho sản xuất xe hả bạn )
bạn không được nhưng đa số người chấp nhận dc oke chưa?
vẫn nhỏ hơn 35% là oke rồi )

Click to expand...

mickeyzo said:

chả ai ý kiến, chỉ có mấy ông hãng khác vào ý kiến mà mấy ông đó cũng ko đi cả CRV cũng ko đi cả beijing X7 nó mới hài
Beijing X7 bá đạo đến mức,phải lôi con xe đắt hơn 400tr vào so sánh, mà lại thua hết các mặt nó mới cay )

Click to expand...

lechchut2 said:

Khiếp có mỗi vài thằng cay cú mà dai như đỉa , đi từ thread nọ sang thread kia, cả năm rồi vẫn chưa hết cay

via theNEXTvoz for iPhone

Click to expand...

s2.heartbreak said:

Tranh luận không lại thì đừng có ăn vạ như Chí Phèo.

So sánh với Crv bởi vì cùng là động cơ 1.5 tủrbo, cùng mức công suất (nsx công bố) nhưng công suất tại bánh đo được lại chênh nhau 20 mã.
Trong khi con Bắc kinh dùng hộp số ly hợp kép ướt. Về lý thuyết lúc nào cũng quảng cáo là giảm tiêu hụt công suất. Vậy mà lên dàn dyno lại thua con Crv dùng hộp số Cvt

Click to expand...

mickeyzo said:

thế xe có cùng xăng, cùng các loại dầu, cùng lốp không?
khkoong cùng làm sao mà so sánh dc, hài hước )

Click to expand...

s2.heartbreak said:

Lol. Sao không liệt kê thêm là do khác thời gian, khác hãng xe luôn đi.
Cùn vcl bạn tôi ơi.

Click to expand...

mickeyzo said:

sự thật, nhưng cái tham gia vào vận hành xe, đặc biệt là nhiên liệu và các loại bôi trơn đều phải giống nhau, không giống nhua thì sao mà so sánh dc việc vận hành.
1 cái kiến thức cơ bản để so sánh còn bị lờ đi thì đủ hiểu rồi
chưua kể phải đo 2 xe cùng 1 máy đo mới chính xác dc.
Beijing X7 phải đem đi so sánh với cái xe đắt hơn 400tr => beijing X7 quá chất )

Click to expand...

Kacee said:

120/188 lại là 36% mới ngại chứ

Click to expand...

dkvn123 said:

Thế tức là con Bắc Kinh toàn dùng đồ đểu từ lốp cho đến dầu với xăng ấy hả )))))) Tàu từ trong trứng nên kết quả mới ra như cc vậy phải ko ))))))))))

Click to expand...

mickeyzo said:

rốt thiếu hiểu biết thì nên tìm hiểu đừng lòe người khác nhé, có nhiều loại lốp tùy mục đích khác nhau, lốp dành cho off-road tốt thì tăng tốc kém đấy là 1 ví dụ.
Beijing X7 bá đạo trong phân khúc, làm người ta đánh đổi mọi thứ để đi tới một con xe tàu )

Click to expand...

thaigiang said:

Thế lốp x7 là loại gì mà tăng tốc kém thế ?

Click to expand...

mickeyzo said:

đấy là ví dụ thế, còn muốn chính xác trong thước đo thi các thông số nhiên liệu, bôi trơn, tiếp xúc, và đường test phải giống nhau.
ps: con beijing x7 tăng tốc rất khá trong phân khúc của nó )

Click to expand...

Long Thien said:

Các anh chịu khó xem tên đơn vị đăng kiểm, cách thức đăng kiểm cũng như quyền được khiếu nại đối với sản phẩm ô tô ở Thông tư bên dưới. Nếu thông số động cơ X7 là công bố láo thì kiện cho nó chết luôn.

Đã sang page 134

https://m.thuvienphapluat.vn/van-ba...ong-an-toan-ky-thuat-lap-rap-o-to-418409.aspx

Click to expand...