kiến thức BAIC Beijing X7 - nó là cái gì?

Hkm471 · 29/6/21

mickeyzo đã nói:
Bác bật mấy cái này lên kiểu gì vậy?
Vilo nó chụp lại đăng fakenews giờ ))

cốp mở ko lên nè, siêu phẩm công nghệ lâu nay sao ko khoe cốp tự động vậy các x7 nô

mr.dree · 29/6/21

Hkm471 đã nói:
còn vụ số lùi yếu nữa

Số lùi thực ra không quá yếu. Nó vẫn yếu do xác nặng. Nữa là do nó xài autohold. Nên phải đạp ga lên 1 vòng tua đủ mở autohold hoặc nhả phanh tay thì xe mới bon. Điều đó làm ai cũng có cảm giác số lùi nó rất yếu. Còn có clip x7 lùi lên 1 con dốc khoảng 3 -5 độ thì cũng k phải là quá yếu.

Hkm471 · 29/6/21

mr.dree đã nói:
Số lùi thực ra không quá yếu. Nó vẫn yếu do xác nặng. Nữa là do nó xài autohold. Nên phải đạp ga lên 1 vòng tua đủ mở autohold hoặc nhả phanh tay thì xe mới bon. Điều đó làm ai cũng có cảm giác số lùi nó rất yếu. Còn có clip x7 lùi lên 1 con dốc khoảng 3 -5 độ thì cũng k phải là quá yếu.

xác 1t6 chưa tới 1t7 có gì mà nặng bạn, xe được nhiều rw đánh giá là yếu về ga rồi cả tiến lẫn lùi, độ trễ đều có

dkvn123 · 29/6/21

mr.dree đã nói:
Trả lời thêm bình luận về vấn đề máy yếu. thì thực ra đây là vấn đề khi mà sự đòi hỏi cái gì cũng phải ngon bổ rẻ từ các đối tượng người mua khác nhau nên thành quan điểm tranh luận thôi.
1. Triết lý thiết kế ra chiếc xe này hướng đến việc nhẹ nhàng êm ái ( phong cách Mec đang áp dụng) vì thế nếu nói chân ga trễ hay máy yếu thì phải nhắc lại là xác xe tầm 1tấn7, hộp số chuyển số sớm cho cảm giác mượt đến không ngờ. Mà còn đòi bốc nữa thì đúng là tham như chó. Thực ra mec nước ga đầu cũng khá chậm
2. Đây là chiếc máy tự nghiên cứu của baic vs kỹ sư mec. Áp dụng lần đầu lên beijing x7. Nên việc tối ưu để cho công suất tốt nhất là chưa tốt có thể hiểu được khi cho chạy máy dynolog công suất xuống đến bánh chỉ còn 120hp.
Kết lại thì muốn chân ga đỡ trễ thì có giải pháp là lắp racechip. Sắp tới thì có remap.
Còn quan điểm thì ai thích mềm mượt tình cảm thì xúc e nó. Ai thích bốc máu thì qua v7. Ai thích cả 2 thì qua Mec, bmw.

Thôi anh bớt bốc phét đi =))

)) triết lý nhẹ nhàng êm ái kẹp chung với DCT với động cơ turbo =))

)))) xe 1 tấn 7 có cái đéo gì mà phải nhắc lại =))

))))) Xe thiết kế ngu, lỗi thì mới còn có 120hp ở bánh =))

)))))

VMC · 29/6/21

Hkm471 đã nói:
xác 1t6 chưa tới 1t7 có gì mà nặng bạn, xe được nhiều rw đánh giá là yếu về ga rồi cả tiến lẫn lùi, độ trễ đều có

Clone nữa à ?
Người ta mua chạy mát đít cần review .... mấy clone. Chủ xe đã có tìm hiểu đánh giá rất khách quan .

Yếu thì do NSX quan ngại là người dùng nên cẩn thận với số lùi đặc lên dốc.

Đạp 1 phát bay nóc, lúc đó bảo ga mạnh
Làm quen với chân ga đối với mỗi dòng xe là chuyện bình thường , mình đi quen xe mình rồi thì cứ từ từ mà nhích thôi.
--------
Quay về vụ cần số và nhựa ố đi.

Hkm471 · 29/6/21

VMC đã nói:
Clone nữa à ?
Người ta mua chạy mát đít cần review .... mấy clone. Chủ xe đã có tìm hiểu đánh giá rất khách quan .

Yếu thì do NSX quan ngại là người dùng nên cẩn thận với số lùi đặc lên dốc.

Đạp 1 phát bay nóc, lúc đó bảo ga mạnh
Làm quen với chân ga đối với mỗi dòng xe là chuyện bình thường , mình đi quen xe mình rồi thì cứ từ từ mà nhích thôi.
--------
Quay về vụ cần số và nhựa ố đi.

clip trên đó bấm vô xem ok

VMC · 29/6/21

Hkm471 đã nói:
clip trên đó bấm vô xem ok

Tôi xem rồi
Tôi cần thông tin của chủ xe kia thôi
Người ta đã tìm hiểu chứ đâu phải ta mơ cắm đầu vào, anh cần gì lo hộ ghê vậy

Ant-man · 29/6/21

Hkm471 đã nói:
có, m có oto ko ?

Show hình X7 lên đi

Hkm471 · 29/6/21

VMC đã nói:
Tôi xem rồi
Tôi cần thông tin của chủ xe kia thôi
Người ta đã tìm hiểu chứ đâu phải ta mơ cắm đầu vào, anh cần gì lo hộ ghê vậy

vô clip hỏi
tôi sợ rác thải công nghiệp bạn à

VMC · 29/6/21

Hkm471 đã nói:
vô clip hỏi
tôi sợ rác thải công nghiệp bạn à

quan điểm của tôi hỏi chủ xe... còn người đánh giá cho những quan điểm khác. Vào kia biết có xe.

tôi đánh giá cmt khách quan của anh chủ xe kia.

nó đã cảm nhận khi bỏ 800tr nhận đc gì. khi là chủ xe. sau khi đánh giá nhu cầu sử dụng.

xe của xe gì , cho cảm đánh giá .

Hkm471 · 29/6/21

VMC đã nói:
quan điểm của tôi hỏi chủ xe... còn người đánh giá cho những quan điểm khác. Vào kia biết có xe.

tôi đánh giá cmt khách quan của anh chủ xe kia.

nó đã cảm nhận khi bỏ 800tr nhận đc gì. khi là chủ xe. sau khi đánh giá nhu cầu sử dụng.

xe của xe gì , cho cảm đánh giá .

vẫn phải thay bugi để khắc phục lỗi số lùi

bung1mui · 29/6/21

mr.dree đã nói:
Trả lời thêm bình luận về vấn đề máy yếu. thì thực ra đây là vấn đề khi mà sự đòi hỏi cái gì cũng phải ngon bổ rẻ từ các đối tượng người mua khác nhau nên thành quan điểm tranh luận thôi.
1. Triết lý thiết kế ra chiếc xe này hướng đến việc nhẹ nhàng êm ái ( phong cách Mec đang áp dụng) vì thế nếu nói chân ga trễ hay máy yếu thì phải nhắc lại là xác xe tầm 1tấn7, hộp số chuyển số sớm cho cảm giác mượt đến không ngờ. Mà còn đòi bốc nữa thì đúng là tham như chó. Thực ra mec nước ga đầu cũng khá chậm
2. Đây là chiếc máy tự nghiên cứu của baic vs kỹ sư mec. Áp dụng lần đầu lên beijing x7. Nên việc tối ưu để cho công suất tốt nhất là chưa tốt có thể hiểu được khi cho chạy máy dynolog công suất xuống đến bánh chỉ còn 120hp.
Kết lại thì muốn chân ga đỡ trễ thì có giải pháp là lắp racechip. Sắp tới thì có remap.
Còn quan điểm thì ai thích mềm mượt tình cảm thì xúc e nó. Ai thích bốc máu thì qua v7. Ai thích cả 2 thì qua Mec, bmw.

1- Con tucson máy 1.6 kìa, yếu hơn x7 đó, mà lên đạp thử coi rồi biết, triết lý mẹc cái quần què, dở thì nói dở
2 - mua con xe mà về phải gắn này nọ để mở chức năng thì nên xem lại, chưa kể gắn mấy cái chíp ngoài lỗi rồi ai đền ?

Hkm471 · 29/6/21

bung1mui đã nói:
1- Con tucson máy 1.6 kìa, yếu hơn x7 đó, mà lên đạp thử coi rồi biết, triết lý mẹc cái quần què, dở thì nói dở
2 - mua con xe mà về phải gắn này nọ để mở chức năng thì nên xem lại, chưa kể gắn mấy cái chíp ngoài lỗi rồi ai đền ?

thật, mua con xe gần 800 củ mà phải lắp thêm đồ tốn tiền mất zin mà cũng tung hô, botay x7 nô

Xe chạy chưa được 3k đã lỗi máy

kamelov1 · 29/6/21

mr.dree đã nói:
Số lùi thực ra không quá yếu. Nó vẫn yếu do xác nặng. Nữa là do nó xài autohold. Nên phải đạp ga lên 1 vòng tua đủ mở autohold hoặc nhả phanh tay thì xe mới bon. Điều đó làm ai cũng có cảm giác số lùi nó rất yếu. Còn có clip x7 lùi lên 1 con dốc khoảng 3 -5 độ thì cũng k phải là quá yếu.

Autohold là mặc định của xe phải không fence? Xe có autohold sẽ yếu?

bung1mui · 29/6/21

Hkm471 đã nói:
thật, mua con xe gần 800 củ mà phải lắp thêm đồ tốn tiền mất zin mà cũng tung hô, botay x7 nô

Xem tệp đính kèm 625268

Xe chạy chưa được 3k đã lỗi máy

Đm, thiết kế màn đẹp vl
Để xem lỗi gì, thấy cái hình đó là sợ rồi

Hkm471 · 29/6/21

bung1mui đã nói:
Đm, thiết kế màn đẹp vl
Để xem lỗi gì, thấy cái hình đó là sợ rồi

xe chưa chạy được 3k đã vậy rồi, thêm cả đống lỗi tổng hợp bên này nữa

https://voz.vn/t/xe-hay-chon-glk-th...n-ngap-cong-nghe.331996/page-15#post-10444245

kamelov1 · 29/6/21

mr.dree đã nói:
Trả lời thêm bình luận về vấn đề máy yếu. thì thực ra đây là vấn đề khi mà sự đòi hỏi cái gì cũng phải ngon bổ rẻ từ các đối tượng người mua khác nhau nên thành quan điểm tranh luận thôi.
1. Triết lý thiết kế ra chiếc xe này hướng đến việc nhẹ nhàng êm ái ( phong cách Mec đang áp dụng) vì thế nếu nói chân ga trễ hay máy yếu thì phải nhắc lại là xác xe tầm 1tấn7, hộp số chuyển số sớm cho cảm giác mượt đến không ngờ. Mà còn đòi bốc nữa thì đúng là tham như chó. Thực ra mec nước ga đầu cũng khá chậm
2. Đây là chiếc máy tự nghiên cứu của baic vs kỹ sư mec. Áp dụng lần đầu lên beijing x7. Nên việc tối ưu để cho công suất tốt nhất là chưa tốt có thể hiểu được khi cho chạy máy dynolog công suất xuống đến bánh chỉ còn 120hp.
Kết lại thì muốn chân ga đỡ trễ thì có giải pháp là lắp racechip. Sắp tới thì có remap.
Còn quan điểm thì ai thích mềm mượt tình cảm thì xúc e nó. Ai thích bốc máu thì qua v7. Ai thích cả 2 thì qua Mec, bmw.

1.Thường những xe trang bị combo đc turbo + dct thiên về thể thao hiệu suất cao.
2. Race chip: dư tiền cứ lắp. T thấy 10 chủ xe lắp racechip đến 9 ông thanh lý.
3. Remap ECU: tin vào kiến thức mấy ông gara vườn hơn giàn kỹ sư hãng???

kamelov1 · 29/6/21

VMC đã nói:
Yếu thì do NSX quan ngại là người dùng nên cẩn thận với số lùi đặc lên dốc.

Đạp 1 phát bay nóc, lúc đó bảo ga mạnh
Làm quen với chân ga đối với mỗi dòng xe là chuyện bình thường , mình đi quen xe mình rồi thì cứ từ từ mà nhích thôi.
--------
Quay về vụ cần số và nhựa ố đi.

Khó hiểu quá. Những hãng làm xe mạnh không quan ngại người dùng???

Hkm471 · 29/6/21

kamelov1 đã nói:
1.Thường những xe trang bị combo đc turbo + dct thiên về thể thao hiệu suất cao.
2. Race chip: dư tiền cứ lắp. T thấy 10 chủ xe lắp racechip đến 9 ông thanh lý.
3. Remap ECU: tin vào kiến thức mấy ông gara vườn hơn giàn kỹ sư hãng???

chuẩn xe đã lắp thêm thì chắc chắn ảnh hưởng thiết kế, nói chung xe kém mới vậy, xe tầm 700- gần 800 thì mua về là đi thôi, đây những thứ cơ bản cũng phải thay để dùng cho tốt hoặc các chức năng cơ bản cũng phải độ đẽo

VMC · 29/6/21

Hkm471 đã nói:
vẫn phải thay bugi để khắc phục lỗi số lùi

Lỗi à ???
Anh cho đó là lỗi
Coi hết clip của whatcar ông đừng nhét chữ miệng người ta
----->

Đến g tôi vẫn ko hiểu anh có phải đang tạo cảm giác ngược ko ? Những clip của người ta nói hầu hết đều đánh giá tốt
và đều quan ngại rằng tương lai beijing chứ ko phải chất lượng và giá cả.

Ngay cả tipcar chốt 1 câu - mẫu xe này qúa tốt tầm tiền ở TQ , vấn đề nó đã bị đội thuế phí lên 200 củ nữa khi lăn bánh ở VN . Nhưng lại quá ít đại lý bảo dưỡng hỗ trợ khi người sử dụng Be x7 cần đến. Chưa nói tới việc hỗ trợ phần mềm ko có.

-----> Suy ra tôi thấy anh cố tình tạo hiệu ứng anti ngược . Sale Kylin thuê anh thật à ????
Chứ sale của mấy hãng khác thuê anh thì đúng ngu hết sức nếu công sức anti của anh.

kiến thức BAIC Beijing X7 - nó là cái gì?

Junior Member

Senior Member

Junior Member

Member

Đã tốn tiền

Junior Member

Đã tốn tiền

Member

Junior Member

Đã tốn tiền

Junior Member

Senior Member

Junior Member

Member

Senior Member

Junior Member

Member

Member

Junior Member

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này