VMC
Đã tốn tiền
Thì tôi nói rồi - anh ta có tiền thích trải nghiệm - vài bữa nữa thấy mua T5 EVO đấy. Xe đang về showroom chờ ngày lên dĩa.
kiến thức BAIC Beijing X7 - nó là cái gì?
- Người tạo chủ đề Anhcobra
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
Thì tôi nói rồi - anh ta có tiền thích trải nghiệm - vài bữa nữa thấy mua T5 EVO đấy. Xe đang về showroom chờ ngày lên dĩa.
dkvn123
Member
Anh có trải nghiệm thế nào thì kệ anh nhưng việc các anh lên lấp liếm con xe lỗi là do triết lý thiết kế theo Merc với xe đi gia đình êm cái là cái cc gì vậy? Còn anh bảo nó trễ chân ga thì do đâu, do thiết kế ngu tiếp hả?
phandung4786
Junior Member
vụi công xuất khi xuống bánh thì đo thấy nó kém hơn kỳ vòng rồi
còn vụ chân ga chễ thì là câu chuyện khác, vì các anh cần nhớ đây là chân ga điện tử , tức là tín hiện từ chân ga đc sử lý rồi mới đưa đến động cơ cho nên người thiết kế hay người chủ xe hoàn toán có thế can thiệt vào tín hiệu chân ga này để can thiệt vào việc vận hành của động cơ để tạo ra đc cái trải niệm như mong muốn,
trên thị trường có rất nhiều gara bán cái thiết bị thay thế chân ga điện tử zin của xe ( ko riêng gì x7) để có thể thay đổi cách sử lý tín hiệu đưa vào động cơ
các a có thể tham khảo link này về chân ga điện tử để hiểu thêm về nó ( nó là tiếng TQ nên hãy xài trinh duyệt cờ-rôm để có tính năng dịch tự động nhé)
https://baike.baidu.com/item/电子油门加速器/10695469?fr=aladdin
khi đã hiểu là có thể can thiệp vào việc vận hàng của động cơ ( chân ga điện tử là 1 ví dụ) thì tôi thấy mấy a trên kia lý giải về việc nhà sản xuất cố tình làm giảm công suất ( hay khả năng tăng tốc ) của động cơ để đạt 1 cái ý đồ về trải niệm êm ái thì cũng rất là khả thi
(cũng giống như vin dùng động cơ bmw nhưng phần mềm chạy động cơ lại do 1 hãng khác làm chứ bmw ko bán cho vin nên xe của vin đâu có đc cảm giản vận hành động cơ như của bmw đâu)
tôi ko theo phe nào cả, chỉ là cung cấp thêm thông tin để cuộc tranh luận của chúng ta thêm sinh động mà thôi
còn vụ chân ga chễ thì là câu chuyện khác, vì các anh cần nhớ đây là chân ga điện tử , tức là tín hiện từ chân ga đc sử lý rồi mới đưa đến động cơ cho nên người thiết kế hay người chủ xe hoàn toán có thế can thiệt vào tín hiệu chân ga này để can thiệt vào việc vận hành của động cơ để tạo ra đc cái trải niệm như mong muốn,
trên thị trường có rất nhiều gara bán cái thiết bị thay thế chân ga điện tử zin của xe ( ko riêng gì x7) để có thể thay đổi cách sử lý tín hiệu đưa vào động cơ
các a có thể tham khảo link này về chân ga điện tử để hiểu thêm về nó ( nó là tiếng TQ nên hãy xài trinh duyệt cờ-rôm để có tính năng dịch tự động nhé)
https://baike.baidu.com/item/电子油门加速器/10695469?fr=aladdin
khi đã hiểu là có thể can thiệp vào việc vận hàng của động cơ ( chân ga điện tử là 1 ví dụ) thì tôi thấy mấy a trên kia lý giải về việc nhà sản xuất cố tình làm giảm công suất ( hay khả năng tăng tốc ) của động cơ để đạt 1 cái ý đồ về trải niệm êm ái thì cũng rất là khả thi
(cũng giống như vin dùng động cơ bmw nhưng phần mềm chạy động cơ lại do 1 hãng khác làm chứ bmw ko bán cho vin nên xe của vin đâu có đc cảm giản vận hành động cơ như của bmw đâu)
tôi ko theo phe nào cả, chỉ là cung cấp thêm thông tin để cuộc tranh luận của chúng ta thêm sinh động mà thôi
Sửa lần cuối:
Mactinos
Đã tốn tiền
Cái anh nói quá trời chữ là race chip đó, can thiệp để bướm ga mở sớm hơn.
Chứ giờ còn được mấy xe xài chân ga, thắng analog nữa đâu.
dkvn123
Member
Thế ví dụ như crv, tucson có cần phải độ race chip ko
Hay do chúng nó ko phải chân ga điện tử như anh nói )
flame1602
Senior Member
Theo ngu kiến của tôi thì máy vốn đã thọt, tiêu hao lớn, turbo thì độ trễ cao, nếu để chân ga lớn hơn thì sẽ hao xăng, vòng tua lớn nên hãng buộc phải chỉnh theo hướng hiện tại, độ cảm biến chân ga là để chân to tự động , đạp mạnh hơn thôi, chả phải gì cao siêu.
Mà thôi, xe xịn thông minh mà, lên cao tốc cứ để ACC mà chạy, mạnh yếu cái zề đi phố cần gì xe mạnh, đúng hơm nà.
, đạp mạnh hơn thôi, chả phải gì cao siêu. Mà thôi, xe xịn thông minh mà, lên cao tốc cứ để ACC mà chạy, mạnh yếu cái zề
đi phố cần gì xe mạnh, đúng hơm nà.phandung4786
Junior Member
a dùng từ "phải" ở đây là nhầm rồiThế ví dụ như crv, tucson có cần phải độ race chip ko
vì ko ai ép ai phải độ chế cả
việc độ chế khác zin đều là do 1 bộ phận người dùng họ muốn làm theo ý họ vì sản phẩm sẵn có chưa thỏa mãn họ 100% ( đó là lý do tại sao thị trường độ chế xe rất phát triển)
còn về câu hỏi thí dụ của a :" crv hay tuc son có cần độ chế ko" thì quả thật tôi ko biết vì như tôi nói ở trên đó là nhu cầu của mỗi người dùng sở hữu chiếc xe đó, nhưng tôi tìm nhanh thì thấy nó có bán racechip cho crv đó , link đây
https://www.racechip.com/shop/honda/cr-v-v-rw-from-2016/1-5t-1498ccm-173hp-127kw-220nm.html
Sửa lần cuối:
Koma Satomi
Senior Member
Vế đầu của anh là đúng rồi ko tranh cãi. Nhưng mà cái dẫn chứng của anh bị sai rồi, cái đó là chip tuning. Cái để can thiệp vào độ trễ chân ga ở đây là chip cảm biến độ nhạy chân ga.
https://www.racechip.com/pedal-box/xlr.html
dkvn123
Member
Thế ý anh là người ta mua con xe 188hp chỉ để chạy thanh cảnh cho giống con 150hp, việc gì phải khổ dâm thế
Chúng nó bán race chip crv chứ có anh nào kêu nó thọt phải độ race chip ko?phandung4786
Junior Member
Thế ý anh là người ta mua con xe 188hp chỉ để chạy thanh cảnh cho giống con 150hp, việc gì phải khổ dâm thế
câu hỏi của a tôi thấy rất thú vị bởi vì điều đó nó rất là phi lý mà nó vẫn sảy ra ,
cũng giống như việc bỏ tiền mua 1 chiếc xe có túi khi những khi cần dùng thì nó lại ko nổ ý (và chiếc xe đó bán rất chạy mặc xức cho a e bảo nó là xe có túi khí bền nhất) tôi cũng thấy như thế là khổ nhưng nó vẫn bán chạy
dkvn123
Member
Anh đừng so con xe tàu với toy nó sỉ nhục thằng toy ra
Anh nào mang triết lý xe merc áp dụng lên xe tàu nữa cơ mà, có con merc nào 200 mã chạy như con 150 mã ko. Nó lỗi là lỗi, đừng có lấp liếm đánh sang chuyện khác. Anh thử nghĩ xem có hãng nào thiết kế xe ngu để nó thọt đc như này ko?
yugiohhh
Senior Member
Anh này nói có lý, máy đã yếu sẵn, tiêu hao truyền tải lớn, còn bớt độ trễ chân ga thì suốt ngày nghe máy gào. Nên nó yếu thì phải chấp nhận nó yếu thôi. Ai thích tốc độ thì X7 ko phải là sự lựa chọn. Còn riêng tôi xe yếu là ko chạy nổiTheo ngu kiến của tôi thì máy vốn đã thọt, tiêu hao lớn, turbo thì độ trễ cao, nếu để chân ga lớn hơn thì sẽ hao xăng, vòng tua lớn nên hãng buộc phải chỉnh theo hướng hiện tại, độ cảm biến chân ga là để chân to tự động
Mà thôi, xe xịn thông minh mà, lên cao tốc cứ để ACC mà chạy, mạnh yếu cái zề
phandung4786
Junior Member
a dùng từ so sánh ở đây là nhầm rồiAnh đừng so con xe tàu với toy nó sỉ nhục thằng toy ra
tôi chỉ đang dẫn chứng minh họa cho việc : " trên đời này có nhiều cái sự phi lý trong mắt ta mà nó vẫn sảy ra thôi"
chuyện đó là lỗi hay ko thì tôi cũng ko dám bàn vì nếu bàn thì lại phải định ngĩa : thế nào là lỗi? thế nào là tính năng? thế nào là nhược điểm? phức tạp lắm
Sửa lần cuối:
Khong_hieu_sao_bi_ban
Member
Anh phải chạy sang topic khác để xem saler của hãng đ nào cật lực dìm con này, thậm chí đầu tư vl, không biết anh có hay là có hãng nào bị tụt doanh số không
via theNEXTvoz for iPhone
Anhcobra
Kinh của nó
Tôi ko quan tâm lắm. Thế giới này làm gì có ai hiểu bọn đi xe tàu ngoài bọn chủ xeAnh phải chạy sang topic khác để xem saler của hãng đ nào cật lực dìm con này, thậm chí đầu tư vl, không biết anh có hay là có hãng nào bị tụt doanh số không
via theNEXTvoz for iPhone
Dìm đéo gì nó vẫn bán ầm ầm
dkvn123
Member
Thằng ngu toy túi khí bền các anh chửi có anh nào vào lấp liếm ko? Con này thì nâng bi nó lên rồi vẽ đủ thứ từ triết thiết kế như merc đến chạy gia đình êm ái. Các anh vẽ đủ thứ ngu học ra cho cái xe như tay nắm cửa chống ồn chẳng hạn
livetolove23
Senior Member
Xe lùi mà yếu ga là nguy hiểm phết đấy, nhấn ga lúc lùi 50 50 vl ra
xe 188 ngựa động cơ mà về lốp có 120 ngựa thì chắc thằng làm hộp số nó được tuyên dương lên khắp bảng vàng thành tích mất tiêu hao éo gì 37%
tiêu hao éo gì 37% 
hitxmen
Senior Member
chuẩn
- Trạng thái
