thảo luận Bản cao nhất accent đây à ae.

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề nguyencoi9c3
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Các a cứ yên tâm accent kiểu gì cũng giảm giá để hợp với con vios và city.
K so giá niêm yết của con này vs giá bán giảm giá của con kia đc
 
Mấy fence cứ bảo sao bản mới đắt hơn cơ mà bản này all new cải tiến nhiều thế còn gì, 2 cái cốt lõi ít ông để ý là không gian và động cơ 1.5 đều ngon hơn bản cũ rồi, thế cũng đáng tăng 20tr rồi chứ
 
Adas giả cầy chỉ có trên bản cao cấp đúng không anh em, so với adas của city thì sao nhỉ.

via theNEXTvoz for iPhone
Thua mỗi cái ACC thôi anh, nhưng tôi đi nhiều ACC của Honda cũng như của các hãng khác thì thấy vẫn chưa hài lòng lắm, những đoạn xe trước đi tăng giảm tốc liên tục trong thời gian ngắn thì xe mình nó cứ khật khừ theo =))
Có LKA là ngon lắm rồi, quá ưng :)
 
Thua mỗi cái ACC thôi anh, nhưng tôi đi nhiều ACC của Honda cũng như của các hãng khác thì thấy vẫn chưa hài lòng lắm, những đoạn xe trước đi tăng giảm tốc liên tục trong thời gian ngắn thì xe mình nó cứ khật khừ theo =))
Có LKA là ngon lắm rồi, quá ưng :)
Cái tăng giảm tốc thì khó thật, em toàn dùng để đi cao tốc cho nó tự chạy + lane centering, hoặc có ôm đuôi thì đi sau xe tải cho khoẻ.
Em cũng chỉ dùng adas trên santafe 2022 + everest 2024 nên cũng ko biết adas hàng phân khúc dưới có khác gì ko. Cơ mà adas cũng là hạng mục được đánh giá trong ncap, lên check là biết adas xe nào cùi bắp hay ngon :)

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cái tăng giảm tốc thì khó thật, em toàn dùng để đi cao tốc cho nó tự chạy + lane centering, hoặc có ôm đuôi thì đi sau xe tải cho khoẻ.
Em cũng chỉ dùng adas trên santafe 2022 + everest 2024 nên cũng ko biết adas hàng phân khúc dưới có khác gì ko. Cơ mà adas cũng là hạng mục được đánh giá trong ncap, lên check là biết adas xe nào cùi bắp hay ngon :)

via theNEXTvoz for iPhone
Ôm đuôi xe tải trên cao tốc nguy hiểm lắm đấy.
Khuất tầm nhìn ko phản ứng kịp nếu tải nó đánh lái đột ngột tránh chướng ngại vật.

via theNEXTvoz for iPhone
 
cái nút camera ngay nút drive mode là sao thế mấy thím, coi mà ko thấy ông nào review rõ cái nút đó, ko lẽ accent mới có camera cập lề phải hả
 
Ôm đuôi xe tải trên cao tốc nguy hiểm lắm đấy.
Khuất tầm nhìn ko phản ứng kịp nếu tải nó đánh lái đột ngột tránh chướng ngại vật.

via theNEXTvoz for iPhone
Lâu lâu nghỉ chân 5p em mới ôm đuôi xe tải(lane phải) rồi lại đạp tiếp. ACC em dùng đi đoạn vắng ko à cứ đường đông thì đạp vượt cho khoẻ.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Cái tăng giảm tốc thì khó thật, em toàn dùng để đi cao tốc cho nó tự chạy + lane centering, hoặc có ôm đuôi thì đi sau xe tải cho khoẻ.
Em cũng chỉ dùng adas trên santafe 2022 + everest 2024 nên cũng ko biết adas hàng phân khúc dưới có khác gì ko. Cơ mà adas cũng là hạng mục được đánh giá trong ncap, lên check là biết adas xe nào cùi bắp hay ngon :)

via theNEXTvoz for iPhone
acc trên santafe vs everest nó dùng radar thì phải. Chính xác hơn là dùng camera như con city.
 
Đúng rồi, 2 con này có rada vuông vuông ngay trên biển số xe.
Theo quan điểm cá nhân của mình thì dù sao dùng radar vẫn chính xác và an toàn trong mọi điều kiện hơn là camera. Chính vì vậy ADAS trên con city mới là giả cầy. Còn ADAS trên con accent thì khỏi nói rồi. Méo có ACC nên vứt đi. Mình đang phân vân giữa con city rs 2023 và con accent cao cấp. Nhưng thấy giá đó và k có ACC nên quyết định xún cọc con city rồi. Còn lái xe thì mình đưa yếu tố tập trung lên cao nhất. Mưa gió thì thôi tự mình đk cái xe cho an tâm. Còn nếu đường đẹp, vạch kẻ rõ thì dùng adas cũng khá là hay. Mình thường xuyên chạy về quê (hà tĩnh - đà nẵng). Sắp tới nó làm full cao tốc chắc cũng phải nhờ thằng adas này nhiều.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
nguyencoi9c3,
Người trả lời cuối
Feel_the_beat,
Trả lời
116
Lượt xem
13.715
Quay lại
Lên đầu trang