thảo luận Bảo trì thay thế phụ tùng ntn liệu có ổn?

thiennhank96

Senior Member

• 28/4/26

• #1

Hi mọi người,
Mình mua xe SH 150i 2022, cũng 4 năm rồi. Được gần 6 vạn. Lần kiểm tra định kỳ cuối cùng là hai năm trước vào 2024 thì có làm lại nồi 5tr2.
Mấy nay 4/2026, thấy xe chạy hơi cứng cổ, đầu xe rung nhiều hơn khi đề máy, và chức năng idling stop không còn hoạt động.
Nên có mang xe ra honda head phát tiến 6 ở ngã tư hàng xanh, sài gòn, thì thay thế khá nhiều.
Tổng hoá đơn 8tr3.
Anh em thấy vậy có ổn hay là bị vẽ bệnh nhỉ?
Cám ơn anh em! Mình cũng không rành về xe lắm. Cũng 4 năm rồi nên muốn thay thế linh kiện bên trong xe cho an toàn hơn!

 

Tệp đính kèm

• 
  IMG_3246.webp

  453,3 KB · Lượt xem: 19

cute_angel_xxx

Senior Member

• 29/4/26

• #2

Vào head với người không rành là chấp nhận phải bị vẽ thay full. Mới thay full nồi 2 năm trước giờ lại thay full nồi Bro dư tiền phết.

 

manscott

Junior Member

• 29/4/26

• #3

thay full, mạnh dữ. mà cái má phanh sau j 598k, ác. ai nói phụ tùng nhà H rẻ nào.

 

L

Light Dragon

Senior Member

• 29/4/26

• #4

Vcl 2024 nồi mà 5 triệu, mới 2 năm, giờ lại thay full nồi tiếp.
Vcl curoa 1 triệu, làm bằng sợi kevlar à
Vcl má phanh 5 600k
Vcl bi nồi 500k
Vcl đồ SH đắt x2 con tay ga của mình. Vào thớt này sốc quá

 

zdismenoz

Đã tốn tiền

• 29/4/26

• #5

Light Dragon đã nói:

Vcl 2024 nồi mà 5 triệu, mới 2 năm, giờ lại thay full nồi tiếp.
Vcl curoa 1 triệu, làm bằng sợi kevlar à
Vcl má phanh 5 600k
Vcl bi nồi 500k
Vcl đồ SH đắt x2 con tay ga của mình. Vào thớt này sốc quá

Nhấp để mở rộng...

mua về thay thì nữa giá thôi

 

chimlongamtoi

Senior Member

• 29/4/26

• #6

Light Dragon đã nói:

Vcl 2024 nồi mà 5 triệu, mới 2 năm, giờ lại thay full nồi tiếp.
Vcl curoa 1 triệu, làm bằng sợi kevlar à
Vcl má phanh 5 600k
Vcl bi nồi 500k
Vcl đồ SH đắt x2 con tay ga của mình. Vào thớt này sốc quá

Nhấp để mở rộng...

Giá head như thế đúng rồi đấy, ngang đám head khác thôi. Đồ SH hãng thì nó đắt gấp rưỡi đến gấp đôi tay ga thông thường
A thớt đi SH thì chắc cũng có điều kiện, ko tìm hiểu nên thợ nó thuốc thay hết
Xe 4 năm gần 6 vạn thì cũng thuộc dạng chạy kha khá, mà nghe văn a thớt thì có vẻ chắc cũng đổ xăng, nhớt là chạy ko quan tâm mấy, nên con xe xuống cấp cũng ko lạ
Chỉ thắc mắc là 6 vạn thì 2 cái đĩa phanh hư thế méo nào dc mà a thớt cho thợ chúng nó thay full luôn

 

L

Light Dragon

Senior Member

• 29/4/26

• #7

chimlongamtoi đã nói:

Giá head như thế đúng rồi đấy, ngang đám head khác thôi. Đồ SH hãng thì nó đắt gấp rưỡi đến gấp đôi tay ga thông thường
A thớt đi SH thì chắc cũng có điều kiện, ko tìm hiểu nên thợ nó thuốc thay hết
Xe 4 năm gần 6 vạn thì cũng thuộc dạng chạy kha khá, mà nghe văn a thớt thì có vẻ chắc cũng đổ xăng, nhớt là chạy ko quan tâm mấy, nên con xe xuống cấp cũng ko lạ
Chỉ thắc mắc là 6 vạn thì 2 cái đĩa phanh hư thế méo nào dc mà a thớt cho thợ chúng nó thay full luôn

Nhấp để mở rộng...

3 vạn thay full bộ nồi cũng hơi sớm nhưng chấp nhận được. Mà nhìn mấy món trong nồi toàn x2 x3 con NVX. Đĩa thắng chắc bác chủ thớt bóp liên tục hoặc để bố mòn ăn đĩa mới mòn nổi

 

chimlongamtoi

Senior Member

• 29/4/26

• #8

Light Dragon đã nói:

3 vạn thay full bộ nồi cũng hơi sớm nhưng chấp nhận được. Mà nhìn mấy món trong nồi toàn x2 x3 con NVX. Đĩa thắng chắc bác chủ thớt bóp liên tục hoặc để bố mòn ăn đĩa mới mòn nổi

Nhấp để mở rộng...

Thì đúng rồi, x2 NVX thật mà
Bởi thế SH nó vẫn là xe ga cao cấp với phần đông người vn, mua là 1 chuyện, nuôi là chuyện khác nữa
A thớt ko tìm hiểu về xe thì chịu khó tốn học phí thôi, mọi sự ngu dốt đều phải trả giá bằng tiền
Tôi xưa cũng chỉ đổ xăng, nhớt là chạy, con xe cỏ nó cũng ngốn của tôi cả đống tiền ngu vì mấy thằng thợ thuốc. Sau vài triệu tiền học phí thì đỡ ngu hơn ngay

 

SummerSnow0507

Đã tốn tiền

• 29/4/26

• #9

Nồi bằng nhựa hay gì thay hoài vậy

 

Minh Trần 1995

Senior Member

• 29/4/26

• #10

bộ bi văng hơn 500k kia tôi mua được hẳn 3 bộ ngon luôn , thích thì cứ 10k km vệ sinh nồi thì đáp đi thay mới cũng được , đảm bảo lúc nào bi côn cũng tròn. Quả curoa hơn 1 củ , head cắn ác , curoa kevlar của KOSO cao lắm cũng 600k là cùng.

 

heo44

Senior Member

• 29/4/26

• #11

Xe tôi sh160 2023 (mà mua cuối 2022) cùng thời điểm mà t mới đi đc hơn 19k km, tui vẫn chưa đi bảo dưỡng lần nào!! Ghét cái mỗi lần ra HEAD chờ lâu quá
Mà tính ra ông bào đc 60k km mà hết 8tr là tương đương lần bảo dưỡng lớn rồi, xe ông cày bừa vậy thấy xứng đáng đồng tiền bỏ ra, t lướt qua thấy:
- Không bàn về giá tiền bộ nồi mắc hay rẻ mà HEAD nó chịu thay cái cặp bạc đạn pulley nồi sau vậy là quá OK, xe tôi từ lúc dắt hãng là cái pulley nó đã kêu rào rào rồi.
- Hệ thống phanh thay mới vậy đi cho an toàn.
- Còn bugi và acquy thì nên thay sớm xíu do t đẩy bộ 1 lần nên tởn r ah nhớ kiểm tra pin cái chìa smartkey nữa.

 

tieudinh1991

Đã tốn tiền

• 29/4/26

• #12

Tôi xe ab 15 vạn tính ra mới thay nồi 2.5 lần. Toàn thay lẻ tẻ đến mốc 15 vạn mới thay full trọn bộ 3 tr. Đĩa thắng vẫn xài từ lúc zin

 

thiennhank96

Senior Member

• 29/4/26

• #13

Cảm ơn vài bác đã cmt tử tế và có đóng góp, đưa ra kiến thức và rõ ràng.
Mình cũng có hỏi bạn bè dù hơi mắc do vô head, đã xác định từ đầu, nhưng mình cũng đã bào xe khá nhiều, chạy bóp thắng liên tục ở thành phố lớn thì thay vậy cũng được. Không rẻ nhưng với 1 lần đại bảo trì thì cũng ổn.
Mình nghĩ nếu thay bên ngoài chi phí 4-5tr quay đầu. Nhưng làm ở head thì có vẻ giá vậy là cũng được.
Hiện tại thấy xe chạy êm hơn, đầu ít rung khi khởi động và lúc mới chạy, chức năng idling stop hoạt động lại rồi khi dừng đèn đỏ.
Còn vài thằng nghèo, tiếc tiền xem trọng vài triệu bạc để bảo trì sau khi đã chạy 1 con xe ga 6 vạn thì tao cũng không biết nói gì thêm. Tụi m chạy trên wave ghẻ riết quen thì cũng đừng tỏ vẻ gì ở đây. Mà tụi m còn chẳng biết nồi xe sh nên thay mới mỗi 2 vạn. Với tụi m có con xe chạy là được r, ko có tiền, thì đừng tỏ ra hiểu biết r căn ke đong đếm.
Lo kiếm tiền cho nhiều vào mấy con trai.

 

zsedcftuhtn

Member

• 29/4/26

• #14

Đã mang ra ngoài, lại còn vô head thì xác định bị chặt với vẽ thôi. Muốn rẻ thì tự làm, hoặc có thợ ruột. Còn không thì phải chấp nhận thôi.
2 con ab của tôi trung bình mỗi con chạy 6 vạn, mà trừ tiền xăng nhớt ra, chi phí bảo dưỡng cả 2 con gộp lại chưa tới 3tr, cái nồi sau vẫn còn nguyên đây chứ đừng nói thay full nồi

 

saocon1

Senior Member

• 30/4/26

• #15

Xem bảng giá thì thấy thay khá nhiều, nói rẻ thì cũng ko rẻ, đắt thì cũng chẳng đắt đâu, mức giá đó chấp nhận được nếu thay trong head. Thay ngoài thì tuỳ thuộc tay nghề thợ, và có nguy cơ dính phải đồ lô
Ví dụ cái dây curoa mã 23100K0RV01 kia hãng bán 1175k, thì shop ngoài như shop2banh cũng 910k, ko chênh nhiều lắm đâu. Cái vệ sinh kim phun buồng đốt tổng 240k vậy là hợp lý, hãng nó có máy móc chuyên dụng, shop2banh giá cũng 240k tương đương. Nhìn cái giá 8tr thì cao, nhưng là do tổng bảo dưỡng nhiều, chứ chia ra từng hạng mục thì mức giá đó chấp nhận dc

 

monSG123

Senior Member

• 30/4/26

• #16

mô phật dây curoa hơn triệu, hên sh nhà ít toàn chạy sh mode, coi giá mà sợ thật