thắc mắc Bắt buộc dùng xăng E10

Như vậy là chả ai đảm bảo E10 có đúng 10% ethanol, như này kiểu như một loại đầu độc xe xăng dầu một cách từ từ. Khốn nỗi xe điện hãng V toàn con lởm khởm, đc cái này mất cái lọ
 
Anh lại đi so xăng uk với xăng VN, e5 nó còn trộn thành e12 thì e10 nó thành bao nhiêu?
Cũng chả quy định dùng ron 95 hay 92 pha, hoặc có thì ai quản. Lúc hỏng kêu ai?
Cấm xe xăng 1 vùng ok, nhưng cái này quá đà rồi.

Ở đây tôi đang bàn xe có chạy dc E10 ko mà. Còn mấy thằng bán xăng đểu thì đó là chuyện khác chứ?
 
Vui lòng đọc Quyết định 53/2012/QĐ-TTg Về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống



Ngoài ra còn cái Diesel B5 nữa, được thì triển luôn các bác ơi.

Tôi ủng hộ E10 và B5 nhé.

Nhòm qua các nước ĐNA thì

Indonesia: B40 (top #1 server về dầu cọ), dự kiến B50 vào 2026.
Malaysia: B10 (top #2 server về dầu cọ)
Thailand: B10 -> B7 -> B5. (quay xe về B5 do giá dầu cọ cao).
Phillipines: B2 -> B3. (đang tính lên B4-> B5 từ từ hàng năm mà đang quay xe do giá dầu dừa).

Indo, Malay, Thailand thì dùng dầu cọ, Phillipines dùng dầu dừa.
Philipines chơi dầu dừa luôn sang vãi.
Chắc mai mốt VN chơi dầu chuối quá!
 
Anh lại đi so xăng uk với xăng VN, e5 nó còn trộn thành e12 thì e10 nó thành bao nhiêu?
Cũng chả quy định dùng ron 95 hay 92 pha, hoặc có thì ai quản. Lúc hỏng kêu ai?
Cấm xe xăng 1 vùng ok, nhưng cái này quá đà rồi.
Tất cả vì mục tiêu dân giàu nước mạnh
 
Xe tụi mazda chạy 95 E10 ok mà https://owners-manual.mazda.com/gen/en/mazda3/mazda3_8hc8ee19b/contents/04040101.html

Bên UK có trang chính thức check xe chạy E10 nè. Hầu như xe sản xuất từ 20 năm nay đều chạy E10 ok. Bọn nước ngoài nó chạy ầm ầm.

đó là nếu xăng đạt chuẩn :D, đợt mazda3 2015 ngày xưa nhà tôi đợt đầu cá vàng liên tục đây
 
Vừa ngó HDSD con OUT thì cũng tối đa là E10, quan trọng nó có đúng E10 là E10 hay ko thôi 😅
 
Vui lòng đọc Quyết định 53/2012/QĐ-TTg Về việc ban hành lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống



Ngoài ra còn cái Diesel B5 nữa, được thì triển luôn các bác ơi.

Tôi ủng hộ E10 và B5 nhé.

Nhòm qua các nước ĐNA thì

Indonesia: B40 (top #1 server về dầu cọ), dự kiến B50 vào 2026.
Malaysia: B10 (top #2 server về dầu cọ)
Thailand: B10 -> B7 -> B5. (quay xe về B5 do giá dầu cọ cao).
Phillipines: B2 -> B3. (đang tính lên B4-> B5 từ từ hàng năm mà đang quay xe do giá dầu dừa).

Indo, Malay, Thailand thì dùng dầu cọ, Phillipines dùng dầu dừa.
Fencỳ Mgz yêu quý!
Fencỳ có biết loại dung dịch pha vào nhiên liệu nào khắc phục hoặc làm thuyên giảm được các yếu điểm của xăng E10(hoặc có thể là E20++ giả danh) của nn sắp ép chúng tôi uống không :amazed:
Xe tôi để nhà cả tháng nay, nếu Xăng E háo nước như ae bàn tính thì chắc tôi sống không thọ đâu!
 
Rồi cuối cùng có dung dịch phụ gia gì trung hoà bớt được nồng độ etanol dư không, nếu có tui sẽ đặt 1 thùng về xài dần, tiền trong dân còn nhiều mà sợ gì :angry:
 
Như mềnh ở mẽo thì chạy xăng pha ngô này lâu rồi thì cũng bình thường. Chỉ ngại là nếu xe để lâu (vài tháng) thì phải mua fuel stabilizer đổ vào chứ ko thì có chuyện.

Sợ cái là lại giống xăng E5 chất lượng hên xui thì thêm ethanol vào thì lại thêm rách việc.
e10 mĩ nó lại hịn
e10 dung quất thì thôi
sợ hãi cháy xe 1 loạt do phụ gia đểu
 
Fencỳ Mgz yêu quý!
Fencỳ có biết loại dung dịch pha vào nhiên liệu nào khắc phục hoặc làm thuyên giảm được các yếu điểm của xăng E10(hoặc có thể là E20++ giả danh) của nn sắp ép chúng tôi uống không :amazed:
Xe tôi để nhà cả tháng nay, nếu Xăng E háo nước như ae bàn tính thì chắc tôi sống không thọ đâu!

Chai này của Mitsubishi, trùm cuối đấm hết Honda/Toyota/Thaco Mazda.

MZ100726EX: Fuel System Cleaner II; tương đương đám HoôTMaz chỉ xử lý muội carbon.

Mz100728EX: Fuel System Cleaner III : công thức mới cải tiến từ Japan Chemical Industries Co., Ltd, ngoài khử muội carbon còn khử nước. Liều dùng: 1 chai đầy bình xăng (đổ xăng 50% châm vào, xong đổ tiếp đầy bình) cho mỗi 10,000 km.

IMG_1822.jpeg
 
Chai này của Mitsubishi, trùm cuối đấm hết Honda/Toyota/Thaco Mazda.

MZ100726EX: Fuel System Cleaner II; tương đương đám HoôTMaz chỉ xử lý muội carbon.

Mz100728EX: Fuel System Cleaner III : công thức mới cải tiến từ Japan Chemical Industries Co., Ltd, ngoài khử muội carbon còn khử nước. Liều dùng: 1 chai đầy bình xăng (đổ xăng 50% châm vào, xong đổ tiếp đầy bình) cho mỗi 10,000 km.

Xem tệp đính kèm 3157536
Cảm ơn fenccy yêu quý.
Mà này chắc vô hãng mua cho chắc hă. Còn chỗ nào fen hay mua không?
 
e10 mĩ nó lại hịn
e10 dung quất thì thôi
sợ hãi cháy xe 1 loạt do phụ gia đểu
Sợ là thế. Như mỹ hay brazil E10 đã dùng chục năm ko sao. Cơ bản bản thân ethanol nó không gây vấn đề gì lớn nếu sử dụng bình thường, mà sợ hơn là chất lượng xăng gốc + phụ gia.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Nhất Bạn Rồi,
Người trả lời cuối
ongnoimbappe,
Trả lời
516
Lượt xem
50.615
Quay lại
Lên đầu trang