Với xe cũ ngày trước, pít tông dài lắm, bạn cầm cái pít tông SS50 hay các xe cùng thế hệ sẽ thấy rất khác với xe bây giờ; máy nhỏ, vòng quay cao, canh bu gi trắng xám không chạy đường dài được.
thắc mắc cách chỉnh galangti
- Người tạo chủ đề STAR007
- Ngày bắt đầu
thay bình điện
hoang2933
Senior Member
máy nhỏ thì đúng chứ vòng quay cao thì chắc bác nói nhầm, stroke dài + RPM cao thì xe công nghệ cũ sao chịu nổi!
hoang2933
Senior Member
nó liên quan cái đèn hậu ăn điện, ko đủ điện cho kèn đấy bác!
tobimarua
Đã tốn tiền
Cao như xe bây h á bác, 9k rpm đấy chứ ))))
hoang2933
Senior Member
mới search thử, ss50 thì max 7k rpm! Mình cũng đoán tầm đó thôi, xe phổ thông cũ stroke dài thì làm sao mà RPM cao được!
tobimarua
Đã tốn tiền
Đâu con ss50 nó max hp vs torque ở 10-11k rpm cơ bác, cao hơn 1 vài con côn tay 150 bây h luôn cơ, mà đây là bản xuất thị trường mỹ và âu, bản nội địa nhật yếu hơn và max hp ở 8k hay 9k rpm em quên mẹ r ))))
Sửa lần cuối:
10500rpm; đời 1972 11000rpm/6HP/góc đánh lửa sớm >43 độ.
Sửa lần cuối:
hoang2933
Senior Member
torque 10k sâu dữ, nếu vậy thì troke làm gì mà dài đến thế, tỷ lệ bore stroke khả năng là ngang ngửa winner đúng ko?
canguvang1098
Member
em mới thay cái bình globe 12v-6a cuối năm 2020 đến nay đc 3 năm,trong khi mấy bình globe cũ toàn dùng đc 5 năm,có khi nào nó hư cái sạc hay cái sạc bị yếu không các bác nhỉ,xe em viva ạh,hic
trahkce
Senior Member
Nchung là kiểm tra đường điện bình bác ạ, bác có con xe đẹp đấy. Dọn lại là hết ýem mới thay cái bình globe 12v-6a cuối năm 2020 đến nay đc 3 năm,trong khi mấy bình globe cũ toàn dùng đc 5 năm,có khi nào nó hư cái sạc hay cái sạc bị yếu không các bác nhỉ,xe em viva ạh,hic
