đánh giá Cảm nhận cá nhân Vios E CVT và Accent AT

vnt001 · 16/9/22

o0o_Hikaru_o0o đã nói:
Sao nghe sai sai các bác

via theNEXTvoz for iPhone

Thì mình tham khảo thấy thế, bảo dưỡng thì chênh lệch ít, chứ sửa chữa thay thế hãng thì toy chém còn ác liệt hơn cả huyn. Vào hãng thì nó thuốc cho mòn ví, còn ai gạch gì thì gạch, nhưng đấy là đại lý đề nghị theo hãng thế. Tham khảo mốc 2 v, lưu ý dầu thùng phuy mà toy hay thay là loại chất lượng không cao, nếu muốn xịn dùng 5w30 thì giá tới 300- 400 k/ l tuỳ loại, đắt khét lẹt, gấp đôi cùng cấp huyn.
AE đi bảo dưỡng hãng thì lưu ý tham khảo trước để gạch bớt không đau ví, nếu sửa thì nên ra ngoài cho rẻ.

crewww · 16/9/22

vnt001 đã nói:
Thì mình tham khảo thấy thế, bảo dưỡng thì chênh lệch ít, chứ sửa chữa thay thế hãng thì toy chém còn ác liệt hơn cả huyn. Vào hãng thì nó thuốc cho mòn ví, còn ai gạch gì thì gạch, nhưng đấy là đại lý đề nghị theo hãng thế. Tham khảo mốc 2 v, lưu ý dầu thùng phuy mà toy hay thay là loại chất lượng không cao, nếu muốn xịn dùng 5w30 thì giá tới 300- 400 k/ l tuỳ loại, đắt khét lẹt, gấp đôi cùng cấp huyn.
AE đi bảo dưỡng hãng thì lưu ý tham khảo trước để gạch bớt không đau ví, nếu sửa thì nên ra ngoài cho rẻ.
Xem tệp đính kèm 1384892 Xem tệp đính kèm 1384893

e thấy sai sai thế nào ấy. của e VIOS E 2017 cấp lớn 40k có 5tr6 cả phụ gia lung tung. còn các cấp khác thì loanh quanh 900-1tr1

romany123 · 16/9/22

vnt001 đã nói:
Thì mình tham khảo thấy thế, bảo dưỡng thì chênh lệch ít, chứ sửa chữa thay thế hãng thì toy chém còn ác liệt hơn cả huyn. Vào hãng thì nó thuốc cho mòn ví, còn ai gạch gì thì gạch, nhưng đấy là đại lý đề nghị theo hãng thế. Tham khảo mốc 2 v, lưu ý dầu thùng phuy mà toy hay thay là loại chất lượng không cao, nếu muốn xịn dùng 5w30 thì giá tới 300- 400 k/ l tuỳ loại, đắt khét lẹt, gấp đôi cùng cấp huyn.
AE đi bảo dưỡng hãng thì lưu ý tham khảo trước để gạch bớt không đau ví, nếu sửa thì nên ra ngoài cho rẻ.
Xem tệp đính kèm 1384892 Xem tệp đính kèm 1384893

Mấy cái phụ gia kia chắc cứ gạch sạch thôi bác nhỉ

vodangdaosi · 16/9/22

vnt001 đã nói:
Thì mình tham khảo thấy thế, bảo dưỡng thì chênh lệch ít, chứ sửa chữa thay thế hãng thì toy chém còn ác liệt hơn cả huyn. Vào hãng thì nó thuốc cho mòn ví, còn ai gạch gì thì gạch, nhưng đấy là đại lý đề nghị theo hãng thế. Tham khảo mốc 2 v, lưu ý dầu thùng phuy mà toy hay thay là loại chất lượng không cao, nếu muốn xịn dùng 5w30 thì giá tới 300- 400 k/ l tuỳ loại, đắt khét lẹt, gấp đôi cùng cấp huyn.
AE đi bảo dưỡng hãng thì lưu ý tham khảo trước để gạch bớt không đau ví, nếu sửa thì nên ra ngoài cho rẻ.
Xem tệp đính kèm 1384892

Nhớt 300k/l thì chắc là nhớt cho Lexus. Chai vệ sinh kim phun tôi mua trong hãng Toy ở sg có 380k/chai (đồ của Toy, không mua thương hiệu khác). Toy sg không có bán cái gì là "dung dịch vệ sinh đường ống nhiên liệu". Lọc nhớt có 150k. Đặt hẹn qua điện thoại được giảm 20% giá nhân công. Tại sao phải cân bằng động 4 bánh? Mới 20k đã cân chỉnh góc đặt bánh?! Lạ là không thấy việc đảo bánh?

Bởi tôi xin nhắc nhẹ anh em đi ô tô thì ráng tìm hiểu bổ sung kiến thức về ô tô 1 tí, kẻo bị chém oan.

Satsuki.mei · 16/9/22

Không ngờ viết bài vui vui mà được Voz và Timo tặng nhiều tiền thế. Hihi.

Vinhpha111 · 18/9/22

Nuoc_My_muon_nam · 18/9/22

tuanbeohdvn đã nói:
Tôi từng đi accent đây nhưng bán rồi, nếu có chọn lại trong dòng sedan hạng B thì vẫn chọn accent thôi. vios xấu vl, nhìn đã chả muốn lái

Acent cá nhân tôi thấy còn xấu hơn vios, nhiều người cũng bảo vậy.

cuchuoi0509 · 19/9/22

vodangdaosi đã nói:
Nhớt 300k/l thì chắc là nhớt cho Lexus. Chai vệ sinh kim phun tôi mua trong hãng Toy ở sg có 380k/chai (đồ của Toy, không mua thương hiệu khác). Toy sg không có bán cái gì là "dung dịch vệ sinh đường ống nhiên liệu". Lọc nhớt có 150k. Đặt hẹn qua điện thoại được giảm 20% giá nhân công. Tại sao phải cân bằng động 4 bánh? Mới 20k đã cân chỉnh góc đặt bánh?! Lạ là không thấy việc đảo bánh?

Bởi tôi xin nhắc nhẹ anh em đi ô tô thì ráng tìm hiểu bổ sung kiến thức về ô tô 1 tí, kẻo bị chém oan.

Anh hỏi câu tại sao phải cân bằng động 4 bánh với 20k đã căn chỉnh góc đặt bánh là thấy anh k hiểu rồi. Tầm 2v hoặc 2 năm làm vậy là oke.
https://toyotamydinh.com.vn/can-chinh-do-chum-banh-xe còn NSX thì khuyến nghị ~ 1 vạn nhé.
Con xe ngoài máy móc, khung gầm thì lốp cũng quan trọng hàng đầu, qua họ check choác xem có cái gì găm vào k, lốp mòn đều k.
Chẳng qua Toy làm hơi đắt. Ở HN vào chỗ a Hà Hunter xịn nhất HN chỉnh chụm cũng tầm 5xx thôi, mà chạy thử cả buổi sáng cho đến lúc ổn thì thôi, đáng đồng tiền. Khi chỉnh chụm họ cũng đảo lốp luôn cho mình rồi.
Xe mới còn ngon không chỉnh nhiều thì qua mấy cửa hàng có máy hunter chỉnh chụm 300k cũng đc.

cuchuoi0509 · 19/9/22

vnt001 đã nói:
Thì mình tham khảo thấy thế, bảo dưỡng thì chênh lệch ít, chứ sửa chữa thay thế hãng thì toy chém còn ác liệt hơn cả huyn. Vào hãng thì nó thuốc cho mòn ví, còn ai gạch gì thì gạch, nhưng đấy là đại lý đề nghị theo hãng thế. Tham khảo mốc 2 v, lưu ý dầu thùng phuy mà toy hay thay là loại chất lượng không cao, nếu muốn xịn dùng 5w30 thì giá tới 300- 400 k/ l tuỳ loại, đắt khét lẹt, gấp đôi cùng cấp huyn.
AE đi bảo dưỡng hãng thì lưu ý tham khảo trước để gạch bớt không đau ví, nếu sửa thì nên ra ngoài cho rẻ.
Xem tệp đính kèm 1384892 Xem tệp đính kèm 1384893

Con Accent thì chẳng có chỉnh chụm, còn Vios nó dư mấy hạng mục dung dịch vệ sinh làm sạch nọ kia nên chênh ra từng ấy.
Còn nếu so về giá thì vẫn đắt hơn đi bảo dưỡng con xe cũ mười mấy vạn. Xe cũ đồ rẻ, gara ngoài làm quen rồi, dung dịch rồi phụ tùng có nguồn nhập tốt hơn. Với nữa là xe cũ sửa mà đắt ng ta mua mới cho xong

datbuidoi · 19/9/22

Toy các anh hay bảo chi phí sử dụng rẻ là do đồ ngoài nó nhiều
Và phải sau khoảng 3-5 năm sau khi con xe hết Bh ấy thì nó mới có sự khác biệt rõ rệt với các loại xe khác. Bởi vì nó quá bền đi, nên 5 năm sử dụng nhiều xe phải thay rất nhiều thứ còn xe Toy nó vẫn tằng tằng đổ xăng đi, có hỏng cần thay thì đồ ngoài oem 1 nùi
Chứ chi phí bảo dưỡng mấy mốc 4v đổ xuống hoặc 3-5 năm đầu xe hạng B thì nó chả chênh nhau mấy đâu

vodangdaosi · 19/9/22

cuchuoi0509 đã nói:
Anh hỏi câu tại sao phải cân bằng động 4 bánh với 20k đã căn chỉnh góc đặt bánh là thấy anh k hiểu rồi. Tầm 2v hoặc 2 năm làm vậy là oke.
https://toyotamydinh.com.vn/can-chinh-do-chum-banh-xe còn NSX thì khuyến nghị ~ 1 vạn nhé.
Con xe ngoài máy móc, khung gầm thì lốp cũng quan trọng hàng đầu, qua họ check choác xem có cái gì găm vào k, lốp mòn đều k.
Chẳng qua Toy làm hơi đắt. Ở HN vào chỗ a Hà Hunter xịn nhất HN chỉnh chụm cũng tầm 5xx thôi, mà chạy thử cả buổi sáng cho đến lúc ổn thì thôi, đáng đồng tiền. Khi chỉnh chụm họ cũng đảo lốp luôn cho mình rồi.
Xe mới còn ngon không chỉnh nhiều thì qua mấy cửa hàng có máy hunter chỉnh chụm 300k cũng đc.

Tôi thấy cái bill ghi vụ cân bằng động mà ko ghi đảo lốp thì tôi thấy hơi lạ. Như xe tôi cứ 10k tôi đảo lốp, do có tpms nên phải giữ mâm, nên bắt buộc tôi phải cân bằng động. Tuy nhiên, tôi thấy nhiều xe họ đảo lốp + mâm thì việc cân bằng động là phí, nếu như không có hiện tượng bất thường khi lái ở tốc độ cao. Và nếu ko đảo lốp, ko có bất thường về lái mà chỉ là định kỳ đè ra cân bằng động thì là quá phí.

Còn về góc đặt bánh thì tôi đã làm trong toy và bên ngoài rồi. Tất cả đều nói chỉ nên cân góc đặt bánh khi thay bánh mới, hoặc bánh có hiện tượng mòn ko đều. Cá nhân tôi tìm hiểu thì thấy đúng là xe xài hệ thống treo macpheson sẽ hay bị hiện tượng mòn vỏ không đều và lệch góc đặt bánh (các xe xài treo thanh xoắn kép, đa điểm độc lập ít bị hơn, xe tôi đem cân cho vui chứ 10 năm vẫn xanh lè trên máy). Tuy nhiên, mặc dù Vios xài macpheson thật, nhưng với 20k mà là xe mới thì là quá ít để phải cân góc đặt bánh. Chờ 1 chu kỳ thay bánh hoặc kiểm tra gai xem thế nào hãy làm thì hợp lý hơn là theo định kỳ.

cuchuoi0509 · 19/9/22

vodangdaosi đã nói:
Tôi thấy cái bill ghi vụ cân bằng động mà ko ghi đảo lốp thì tôi thấy hơi lạ. Như xe tôi cứ 10k tôi đảo lốp, do có tpms nên phải giữ mâm, nên bắt buộc tôi phải cân bằng động. Tuy nhiên, tôi thấy nhiều xe họ đảo lốp + mâm thì việc cân bằng động là phí, nếu như không có hiện tượng bất thường khi lái ở tốc độ cao. Và nếu ko đảo lốp, ko có bất thường về lái mà chỉ là định kỳ đè ra cân bằng động thì là quá phí.

Còn về góc đặt bánh thì tôi đã làm trong toy và bên ngoài rồi. Tất cả đều nói chỉ nên cân góc đặt bánh khi thay bánh mới, hoặc bánh có hiện tượng mòn ko đều. Cá nhân tôi tìm hiểu thì thấy đúng là xe xài hệ thống treo macpheson sẽ hay bị hiện tượng mòn vỏ không đều và lệch góc đặt bánh (các xe xài treo thanh xoắn kép, đa điểm độc lập ít bị hơn, xe tôi đem cân cho vui chứ 10 năm vẫn xanh lè trên máy). Tuy nhiên, mặc dù Vios xài macpheson thật, nhưng với 20k mà là xe mới thì là quá ít để phải cân góc đặt bánh. Chờ 1 chu kỳ thay bánh hoặc kiểm tra gai xem thế nào hãy làm thì hợp lý hơn là theo định kỳ.

nhiều khi anh đi quen anh k để ý nó lệch lái vì nó bị dần dần chẳng hạn. Tôi mới thay 4 quả lốp mới, nhưng lốp đểu advenza, đảo sang trái nhao trái, đảo sang phải nhao phải, dù chỉnh chụm xanh lét. Chỗ tôi làm họ đưa ra phương án khắc phục nhưng cũng chỉ 80%, đc cái họ làm kỹ cả buổi sáng, đảo trước sau, đảo trái phải, chạy thử 10 lần... thu 540k tôi thấy là quá bt. Các chỗ khác nó chạy 2 vòng trả xe rồi bảo xe anh chỉnh hết cỡ chỉ đc vậy, phải chịu....

Nhiều đoạn đường bên trái rõ mịn, bên trong lại bê tông hoặc nhám, đi 20k là có thể nó mòn k đều trái phải với nhau rồi, cũng có thể ảnh hưởng tới lốp, lệch lái.
Nói chung là nên đi kiểm tra, họ chạy thử k bị sao thì cũng k phải chỉnh, k mất tiền mà. Họ chạy nhiều loại, nên k bị cảm giác "quen" xe nên khách quan hơn.

Bụi Cây Biết Bắn · 23/9/22

Accent vừa máy yếu, vừa ồn, vừa chật, kém hẳn vios, cái này không phải tranh cãi. Nhưng vios cái dở nhất là cảm giác lái rất kém. Giữa vios với city thì city lại ngon hơn. Thằng city dính cái chí mạng là bọn honda ngáo giá quá, xe B mà giá C mẹ rồi :doubt:

Satsuki.mei · 23/9/22

Bụi Cây Biết Bắn đã nói:
Accent vừa máy yếu, vừa ồn, vừa chật, kém hẳn vios, cái này không phải tranh cãi. Nhưng vios cái dở nhất là cảm giác lái rất kém. Giữa vios với city thì city lại ngon hơn. Thằng city dính cái chí mạng là bọn honda ngáo giá quá, xe B mà giá C mẹ rồi

Đắt hơn 40tr lại chả ngon hơn

Thằng em sn 96 · 23/9/22

Bụi Cây Biết Bắn đã nói:
Accent vừa máy yếu, vừa ồn, vừa chật, kém hẳn vios, cái này không phải tranh cãi. Nhưng vios cái dở nhất là cảm giác lái rất kém. Giữa vios với city thì city lại ngon hơn. Thằng city dính cái chí mạng là bọn honda ngáo giá quá, xe B mà giá C mẹ rồi

city đắt hơn vios, đc cái đầm chắc, lái sướng, nếu mua xe cho bản thân chắc chắn sẽ mua city. Nhưng chắt bóp mãi mới mua dc con xe cho cả nhà lấy cái về quê, mà nhìn con city:

Phanh tang trống: phục vụ gia đình đi về quê, toàn đi cao tốc nên cái này cân nhắc.
Ghế nỉ.
bản cao nhất mới có 5 túi khí, còn lại chỉ 3 túi.

Đánh giá ngần này thứ thì thôi lại quay sang vios, mặc dù hay bị nhầm vs xe dịch vụ. Mang đi làm hàng ngày cũng k sang như city.

Bụi Cây Biết Bắn · 23/9/22

Thằng em sn 96 đã nói:
city đắt hơn vios, đc cái đầm chắc, lái sướng, nếu mua xe cho bản thân chắc chắn sẽ mua city. Nhưng chắt bóp mãi mới mua dc con xe cho cả nhà lấy cái về quê, mà nhìn con city:

Phanh tang trống: phục vụ gia đình đi về quê, toàn đi cao tốc nên cái này cân nhắc.

Ghế nỉ.

bản cao nhất mới có 5 túi khí, còn lại chỉ 3 túi.

Đánh giá ngần này thứ thì thôi lại quay sang vios, mặc dù hay bị nhầm vs xe dịch vụ. Mang đi làm hàng ngày cũng k sang như city.

Tuỳ sở thích từng người thôi. Mấy cái anh nêu đối với cá nhân tôi lại không đủ để đánh đổi với cảm giác lái :big_smile:

Mình là chủ xe cơ mà, mình lái thì mình phải thấy sướng đã chứ.
Với cả 1 phần làm ảnh hưởng đến quyết định của tôi nếu phải chọn giữa vios và city là tôi ghét toyota :big_smile:

vnt001 · 23/9/22

Bụi Cây Biết Bắn đã nói:
Tuỳ sở thích từng người thôi. Mấy cái anh nêu đối với cá nhân tôi lại không đủ để đánh đổi với cảm giác lái Mình là chủ xe cơ mà, mình lái thì mình phải thấy sướng đã chứ.
Với cả 1 phần làm ảnh hưởng đến quyết định của tôi nếu phải chọn giữa vios và city là tôi ghét toyota

Mỗi hãng target khách hàng khác nhau mà, 3 em này bám đuổi ác liệt trên bxh, do hạng B là phân khúc phổ thông vừa túi tiền. Dân cũng có điều kiện, ngân hàng thì cởi mở cho vay, nên 10 năm trước hạng A ưu thế, giờ hạng B là cuộc chiến khốc liệt, bao gồm cả CUV hạng B. Còn tiền nào của đấy, mỗi con chênh nhau 30-40 tr nếu cùng bản thì ai thiên về nào thì chơi cái đấy, chứ so với lăn bánh 650 tr với cái lăn bánh 600 và 550 tr thì đúng là cũng hơi khoai.

Thằng em sn 96 · 23/9/22

Bụi Cây Biết Bắn đã nói:
Tuỳ sở thích từng người thôi. Mấy cái anh nêu đối với cá nhân tôi lại không đủ để đánh đổi với cảm giác lái Mình là chủ xe cơ mà, mình lái thì mình phải thấy sướng đã chứ.
Với cả 1 phần làm ảnh hưởng đến quyết định của tôi nếu phải chọn giữa vios và city là tôi ghét toyota

uh thì mua xe phục vụ bản thân và gia đình mà, cơ bản tiền ít nên lại bài toán đánh đổi, cùng tiêu chí với người này thì đáng giá , với ng khác thì lại là bullshit. nên trao đổi cái này cũng mang tính chất trà đá chém gió là chính thôi các bác

Satsuki.mei · 23/9/22

Thằng em sn 96 đã nói:
uh thì mua xe phục vụ bản thân và gia đình mà, cơ bản tiền ít nên lại bài toán đánh đổi, cùng tiêu chí với người này thì đáng giá , với ng khác thì lại là bullshit. nên trao đổi cái này cũng mang tính chất trà đá chém gió là chính thôi các bác

Suốt ngày bài ca cảm giác lái, làm như Vios lái tệ lắm không bằng :LOL:

Thằng em sn 96 · 23/9/22

Satsuki.mei đã nói:
Suốt ngày bài ca cảm giác lái, làm như Vios lái tệ lắm không bằng

ko tệ, nhưng vios nó kém hơn thằng city thật đấy chứ.

đánh giá Cảm nhận cá nhân Vios E CVT và Accent AT

Senior Member

Junior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này