pocoman2
Member
Mình mới nhận xe dc 2 tuần, lăn bánh HN khoảng 950 củ. Giá thì thương lượng giảm dc 3 củ với lại đòi thêm dc cái mấy thứ linh tinh như dán kính, phủ gầm, sàn da. Mình đổi phủ gầm qua lấy đồ tặng như ô dù, bơm vì thấy nó hữu ích hơn.
Chọn con xe này chủ yếu để phục vụ gia đình vì có nhu cầu chở đông người. Lấn cấn nhất là bản V dell có adas lại thiếu mấi cái option lặt vặt, muốn lấy bản HEV nhưng chết 1 cái là con HEV hàng 2 có mỗi 2 ghế trong khi mình chở 3 đứa con nhỏ, ko thể bỏ 1 đứa xuống hàng 3 dc. Với lại đi ít (<1000 km/tháng) nên chọn HEV cũng chả tiết kiệm dc mấy, lại thành ra đắt.
Mình cũng hiểu HEV cái động lực nó khác đi sướng hơn nhiều nhưng cá nhân ko thích cái kiểu hybrid đang êm ru tự nhiên máy xăng chạy là lại rú lên. Thà cứ ồn ngay từ đầu còn hơn.
Xe trước đi con Corolla Cross, cũng muốn đổi qua hãng khác nhưng so sánh với con Custin cảm thấy thằng Ỉn cross vẫn hơn. Custin nó lại to quá, chưa kể hốc xăng thì vãi lái. Ỉn vừa vặn, đi 1 mình cũng ổn, mà đi gia đình cũng dc. Tất nhiên bé hơn Custin nhưng cũng ko phải quá bé, đi 7 người vẫn thoải mái.
Ưu điểm: (so với cross thôi chứ tất nhiên ko so với mấy còn xe xịn mịn khác)
Nhược điểm:
Kết luận: ông nào có gia đình đông người thì rất ok với điều kiện ko quan tâm đến option cũng như ngoại hình. Cũng chả có còn nào hơn trong tầm tiền. Chứ ai mà ko cần chở nhiều người thì thà chọn cross còn hơn.
Chọn con xe này chủ yếu để phục vụ gia đình vì có nhu cầu chở đông người. Lấn cấn nhất là bản V dell có adas lại thiếu mấi cái option lặt vặt, muốn lấy bản HEV nhưng chết 1 cái là con HEV hàng 2 có mỗi 2 ghế trong khi mình chở 3 đứa con nhỏ, ko thể bỏ 1 đứa xuống hàng 3 dc. Với lại đi ít (<1000 km/tháng) nên chọn HEV cũng chả tiết kiệm dc mấy, lại thành ra đắt.
Mình cũng hiểu HEV cái động lực nó khác đi sướng hơn nhiều nhưng cá nhân ko thích cái kiểu hybrid đang êm ru tự nhiên máy xăng chạy là lại rú lên. Thà cứ ồn ngay từ đầu còn hơn.
Xe trước đi con Corolla Cross, cũng muốn đổi qua hãng khác nhưng so sánh với con Custin cảm thấy thằng Ỉn cross vẫn hơn. Custin nó lại to quá, chưa kể hốc xăng thì vãi lái. Ỉn vừa vặn, đi 1 mình cũng ổn, mà đi gia đình cũng dc. Tất nhiên bé hơn Custin nhưng cũng ko phải quá bé, đi 7 người vẫn thoải mái.
Ưu điểm: (so với cross thôi chứ tất nhiên ko so với mấy còn xe xịn mịn khác)
- Máy êm, chạy êm hơn nhiều (ít nhất so với con cross của mình). Xác cũng nặng hơn nên đi đầm. Dell như con cross qua gờ giảm xóc thì xóc nảy ngang xe hạng A chuồng gà.
- Mặc dù xác nặng hơn cross nhưng tiêu thụ nhiên liệu ko hơn bao nhiêu. Mình hay đi phố (ko phải cao điểm) khoảng 8l/100km. Đi cao tốc 6.5l.
- Không gian rộng rãi, ghế ngả sướng (cái này giá trị cốt lõi nhất đối với mình).
- Không có cửa sổ trời. Đây là sở thích cá nhân. Cross có cửa sổ trời mà số lần mở trên đầu ngón tay, lại lo ngay ngáy khoản dột với quên đóng.
- Cách âm tốt hơn Cross (khả năng là gầm cao hơn, lốp béo hơn nên êm hơn).
- Sàn phẳng hàng 2 rất là thích.
- Các thứ như ổ sạc, khay để đồ để cốc nhiều và tiện.
Nhược điểm:
- Ko có adas, cái này chê mạnh, đến mấy con yaris rẻ tiền hơn còn có. Tệ nhất là ko có BSD, phải cố móc tiền ra độ thêm chứ trời tối, trời mưa sang làn khá nguy hiểm.
- Màn hình và cam cực kì mờ. Con cross cũng thuộc dạng mờ rồi mà con này còn tệ hơn. Cam lùi căng mắt ra nhìn. Ông nào lái mới chắc phải thay bộ cam xịn hơn.
- Bề ngoài nhìn bệ vệ nhưng mâm lốp bé tí, nhìn mất cân đối.
- Chất liệu nói chung là tệ và bị cắt giảm so với Cross. Ví dụ cánh cửa mở ra dell có đệm mút cmn gì. Các chi tiết thì ngoại trừ lẫy cửa thì toàn quét sơn giả nhôm thôi. Nhựa nút bấm đểu, toàn là nhựa nhám nhìn thô. Ngay cả cái lẫy để ngả ghế cũng dell phải 1 khối nhựa liền lạc mà làm sơ sài và mỏng ntn.
- Ghế da chất liệu thô, rẻ tiền. Phối màu thì ok, nhưng nhìn gần 1 tí là thấy đường kim mũi chỉ hoàn thiện kém. Nằm ko êm bằng ghế cross.
- Điều hòa 1 vùng, cũng mát ko vấn đề gì nhưng thua xa con cross bé hơn mà có điều hòa 2 vùng độc lập.
- Nút chỉnh điều hòa dạng bấm. Cá nhân thích núm xoay của cross hơn nhiều.
- Có đèn trang trí nội thất, đèn chào mừng, nhưng độ sáng yếu.
- Vô lăng nhẹ hơn cross nhưng vòng quay sang trái phải thì nhiều hơn nên đánh lái cũng lâu hơn một chút.
- Phanh tay điện tử. Có vẻ ngược so với số đông chứ mình lại thích phanh tay cơ hơn. Chắc cú và yên tâm hơn nhiều cái ptdt. Cross phanh tay đạp chân cũng chả xấu.
Kết luận: ông nào có gia đình đông người thì rất ok với điều kiện ko quan tâm đến option cũng như ngoại hình. Cũng chả có còn nào hơn trong tầm tiền. Chứ ai mà ko cần chở nhiều người thì thà chọn cross còn hơn.
Sửa lần cuối:
1 tỏi mua xe Tàu thì bố của hưởng thụ luôn.
Thằng em họ mới mua năm ngoái giờ tính bán đổi qua hybrid, gặp lúc nào cũng than: "con mẹ nó vì tiếc trăm củ..."
,Đi đường cũng toàn xe chuyên gia, xe công ty ít xe gia đình.
